Ar verta pirkti elektromobilį? Apsvarstykite: „Hyundai Kona Electric“ prieš „Hyundai Kona“ benziną [diagrama]

Nusprendėme palyginti Hyundai Kona ICE ir elektrinio Hyundai Kona Electric pirkimo pelningumą. Pastarąjį modelį išanalizavome iš situacijos, kai jis patenka į subsidijavimo ribą, todėl jo pradinė kaina yra mažesnė. Išvados šiek tiek liūdnos ir šiek tiek jaudinančios.

Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona – kurį pasirinkti

Turinys

• Hyundai Kona Electric vs Hyundai Kona – kurį pasirinkti
  • „Hyundai Kona Electric“ kaina yra 39 kWh = 87 500 PLN su papildomu mokesčiu.
  • 1 pamoka: jei skaičiuoklės taisyklės, Kona Electric 64kWh neturi šansų
  • 2 atradimas (svarbu): jei prasidės papildomi mokesčiai ir „Hyundai“ sumažins 39 kWh versijos kainas, pirkti degimo versiją nebebus prasmės.
• Apibendrinimas

Palyginimui paėmėme tris automobilius:

1. Hyundai Kona 1.6 T-GDI (benzininis variklis) su 7 laipsnių automatine pavarų dėže ir priekinių ratų pavara, 130 kW (177 AG); kaina: 86 PLN,
2. Hyundai Kona Electric 64 kWh, 150 kW (204 AG), realus galios rezervas 415 km; kaina 169 900 PLN,
3. Hyundai Kona Electric 39 kWh, 100 kW (136 AG), realus galios rezervas 258 km; Kaina 125 PLN.

> Dabartinės elektromobilių kainos Lenkijoje [2019 m. rugpjūčio mėn.]

„Hyundai Kona Electric“ kaina yra 39 kWh = 87 500 PLN su papildomu mokesčiu.

Jei pirmieji du variantai yra akivaizdūs, reikia paaiškinti paskutinį. Tai nėra tikroji automobilio kaina.bet kažkokia simuliacija. „Hyundai Kona Electric 39 kWh“ kainoraštis yra 165 900 PLN. Tačiau nusprendėme, kad kadangi vienas iš pardavėjų gali sumažinti 200 kWh varianto kainą nuo 170 iki 64 tūkst. „Hyundai“ gali bandyti konkuruoti dėl 125 000 zlotų slenksčio pasirinkimui 39 kWh.

Kiti gamintojai jau pradėjo prisitaikyti, nors iki šiol teko girdėti, kad „elektromobilių antkainis labai mažas“ ir „nėra vietos manevruoti“:

> Renault Zoe? Kaina nuo 116 tūkst. PLN Opel Corsa-e? Kaina nuo 119 tūkstančių rublių. Priemokos veikia, nors ne!

Tokiomis aplinkybėmis 125 zlotų vertės 000 kWh Hyundai Kona Electric pirkėjas turės teisę į maksimalų 39 tūkst. PLN priemoką. Taigi automobilio kaina kris iki 87,5 tūkst. PLN.! Tai tik spėlionės, bet išvados nuostabios.

1 pamoka: jei skaičiuoklės taisyklės, Kona Electric 64kWh neturi šansų

Jei galvojame apie elektromobilio pirkimą, norėdami sutaupyti kuro, tuomet Hyundai Kona Electric 64 kWh praranda. Net po penkerių metų (60 mėnesių) eksploatacijos degimo sistemos transporto priemonės vairavimo išlaidos bus gerokai mažesnės nei elektriko įsigijimo išlaidos. Energija gali būti nemokama – tai mažai kuo skiriasi! Ir čia mes padarėme prielaidą, kad vairuotojas važiuoja gana daug, nes per mėnesį nuvažiuoja 1 km.

Palyginimui: Centrinės statistikos tarnybos (VSD) duomenimis, Lenkijos vairuotojai per metus vidutiniškai nuvažiuoja 12,1 tūkstančio kilometrų, tai yra kiek daugiau nei 1 per mėnesį. Tačiau turintys pigesnį kurą (dyzelinas, suskystintos dujos) važiuoja daugiau, kartais daug daugiau, todėl 1 kilometras mums atrodo pagrįstas.

> Pigios elektrinės transporto priemonės – apžvalga [2019 m. rugpjūčio mėn.]

Žinoma, ne visi perka automobilį norėdami sutaupyti kuro. Elektrikas turi didesnį sukimo momentą, geresnį įsibėgėjimą, yra tylesnis ir tikriausiai saugesnis dėl sustiprintos akumuliatoriaus talpos grindyse. Jokie pinigai negali subalansuoti jūsų artimųjų komforto ir saugumo.

2 atradimas (svarbu): jei prasidės papildomi mokesčiai ir „Hyundai“ sumažins 39 kWh versijos kainas, pirkti degimo versiją nebebus prasmės.

1 išvada yra gana niūri, o 2 išvada mums atrodo nepaprastai įdomi. Na, o kai Lenkijoje prasideda priemokos ir „Hyundai“ nusprendžia už juos pakovoti (tai nėra taip akivaizdu), pirkti vidaus degimo versiją nebus prasmės. Priemoka reikš, kad Kona Electric 39kWh nuo pat pradžių kainuos tiek pat, kiek ir benzininė versija – ir mažiau nei dyzelinis!

Kiekvienas paskesnis vairavimo mėnuo reiškia papildomą santaupą. Kuo daugiau važiuosime, tuo labiau sutaupysite:

Hyundai Kona Electric 39 kWh (balta, mėlyna linija, punktyrinė linija), Hyundai Kona 1,6 T-GDI (mėlyna, raudona linija) ir Hyundai Kona Electric 64 kWh (turkis, šviesiai mėlyna linija) pirkimo pelningumo ir eksploatacinių kaštų palyginimas. 39 kWh variantas yra aiškus laimėtojas, tačiau norint, kad tai būtų toks pelningas pirkinys, reikia aktyviai valdyti platintoją ir pradėti subsidijuoti elektromobilius.

Ar tokioje situacijoje kas nors nerimauja, kad „Kona Electric“ realus atstumas yra 250–260 kilometrų? 🙂

Apibendrinimas

Portalo www.elektrowoz.pl skaičiavimai rodo, kad Metinis Hyundai Kona degimo eksploatavimas kainuoja apie 10 PLN.. Kai kurie iš jų yra degalai, kai kurie yra privalomi garantiniai patikrinimai su alyvos keitimu (atkreipkite dėmesį į charakteristikas diagramoje). Palyginimui: tiek pat kainuoja elektromobilis – mažiau nei 2 PLN per metus!

Skaičiuodami rėmėmės prielaida, kad automobilį apmokestiname G12 tarifu 0,42 PLN / kWh. G11 jis kainuos brangiau, tačiau pasirinkus antismoginį tarifą (G12as) arba dviejų zonų G12 tarifą ir naudojant parduotuvėse esančius nemokamus įkroviklius, kelionės išlaidos gali būti dar mažesnės.

„Hyundai Kona Electric 39,2 kWh“ realus atstumas siekia 258, o tai reiškia, kad mums reikės bent 1 įkrovimo, kad galėtume įveikti numatytus 800 kilometrų. Du kartus per savaitę apsipirkti „Ikea“ sunku, todėl reikėtų manyti, kad bus apmokėta bent pusė išlaidų. Bet net jei naudosime brangų Greenway, automobilis vis tiek bus pigesnis nei versija su vidaus degimo varikliu:

> Kokį elektromobilį pirkti? Elektromobiliai 2019 – www.elektrowoz.pl redaktorių pasirinkimas

Redaktoriaus pastaba www.elektrowoz.pl: Koni degalų sąnaudos ir Koni Electric energijos sąnaudos buvo paimtos iš FuelEconomy.gov. 39 kWh versijos rezultato nėra, todėl manėme, kad jie bus tokie patys kaip ir 64 kWh versijos, o tai nėra teisinga. Tiesą sakant, pasirinkimas su mažesne baterija bus šiek tiek ekonomiškesnis – tačiau nusprendėme, kad skirtumai bus tokie maži, kad į juos nekreipsime dėmesio.

Tai gali jus sudominti: