Ar verta pilti brangesnius degalus?
Degalinėse, be bešvinio benzino, kurio oktaninis skaičius yra 95 ir 98, bei klasikinio dyzelinio kuro, dažnai galima rasti vadinamųjų patobulintų degalų.
Reklama vilioja informacija, kad „tvirtesnio“, taigi ir brangesnio benzino dėka turime geresnes variklio charakteristikas ir švaresnes išmetamąsias dujas.
Rinkoje yra šie produktai: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) ir Ultimate (BP). Kuo jie pranašesni prieš įprastą kurą? Na, tai yra degalai, kuriuose, be kita ko, iš tikrųjų yra mažiau sieros, todėl jie yra ekologiškesni, o naudojant papildomus tepalus sumažėja vidinių variklio komponentų susidėvėjimas. Tai yra neabejotini šių degalų pranašumai, tačiau nesitikime, kad po degalų papildymo mūsų automobilis turės Formulės 1 automobilio charakteristikas.
Laboratorinėmis sąlygomis atlikti bandymai rodo nežymų variklio galios padidėjimą, tačiau skirtumai tokie maži, kad variklis gali taip reaguoti net į besikeičiančias oro sąlygas.
Naftos ir dujų instituto ekspertų teigimu, praturtinti degalai pagerina variklio našumą ir tarnavimo laiką, nors juos naudojant senesnės kartos varikliuose, kur gali atsirasti „išplovimo“ efektas, kuris praktiškai užsandarina variklį, reikia būti atsargiems. jos tinkamas veikimas ir tepimas.
„Ir neapgaukime su didesniu oktaniniu skaičiumi. Kuo didesnis jų skaičius kure, tuo jis dega lėčiau, todėl atsparesnis vadinamiesiems. detonacinis degimas. Dėl šios savybės dėl pernelyg didelio oktaninio skaičiaus degalai gali sudegti per vėlai, o tai netgi gali sumažinti variklio galią. Tik transporto priemonės, kuriose yra detonacijos jutiklis, gali automatiškai reguliuoti uždegimo laiką, priklausomai nuo degalų rūšies. Kalbant apie degalų oktaninį skaičių, geriausia vadovautis automobilio savininko vadove esančiomis instrukcijomis, pataria vienos iš Varšuvos servisų variklių skyriaus vadovas Marekas Suski.
Pasak eksperto
Dr. Anglų Andrzej Jařebski, degalų kokybės ekspertas
– Manoma, kad aukščiausios kokybės degalus importuoja jų platintojai, yra mitas. Tai galioja tik „Shell“ siūlomiems „V-Power Racing“ degalams, likusi dalis gaunama iš Lenkijos naftos perdirbimo gamyklų.
Aukščiausios kokybės degalai skiriasi nuo standartinių degalų keliais pagrindiniais būdais: paprastai tai yra didelio oktaninio skaičiaus degalai, kurių oktaninis skaičius didesnis arba lygus 98, o aukščiausios kokybės dyzelinių degalų cetaninis skaičius paprastai yra didesnis nei arba lygus 55 nei standartinis dyzelinas.
Be to, tinkamų komponentų parinkimas kuriant patobulintus benzininius degalus sumažina išmetamųjų dujų, išmetamų iš variklio išmetimo sistemos, kenksmingumą.
Vartotojo požiūriu svarbiausias skirtumas tarp Premium ir Standard degalų yra sodrinimo priedų, tokių kaip antikoroziniai, valymo ir plovimo priedai, kiekis ir kokybė. Švaresnis variklio vidus reiškia mažesnį išmetamųjų teršalų kiekį, geresnį vožtuvo uždarymą ir mažiau savaiminio užsidegimo problemų, o tai gali pagerinti variklio veikimą.
