Stebulė ir rato guolis Nissan Qashqai

Nuo kiekvienos automobilio važiuoklės dalies tinkamumo naudoti priklauso ne tik be rūpesčių automobilio veikimas, bet ir vairuotojo saugumas. Net toks nepastebimas elementas kaip rato guolis iš esmės lemia automobilio charakteristikas ir valdymą. „Nissan Qashqai“ automobiliuose naudojami kampiniai kontaktiniai guoliai, kurie iš tikrųjų yra neatsiejami nuo stebulės mechanizmo. Pastebėtina, kad iki 2007 metų šis „Qashqai“ agregatas buvo sulankstomas, tai yra, guolį buvo galima pakeisti atskirai nuo stebulės.

Apžvalga

Stebulė skirta pritvirtinti automobilio ratą ant sukimosi ašies (greiferio) arba ašies sijos. Šis elementas yra pritvirtintas prie vairo rankenos, kuri yra prijungta prie pakabos statramsčio. Rėmas, savo ruožtu, yra pritvirtintas prie automobilio kėbulo.

Stebulė užtikrina ne tik ratų tvirtinimą, bet ir jų sukimąsi. Per jį sukimo momentas iš alkūninio veleno perduodamas ratui. Jei ratai varo, tai yra automobilio transmisijos elementas.

Rato guolis jungia ratą su stebule arba vairo svirtimi. Be to, jis atlieka šias funkcijas:

• sumažina trinties jėgas perduodant sukimo momentą;
• paskirsto radialines ir ašines apkrovas, kylančias iš rato į ašį ir transporto priemonės pakabą (ir atvirkščiai);
• iškrauna varančiosios ašies ašies veleną.

Nissan Qashqai automobiliuose vidutinis guolio tarnavimo laikas svyruoja nuo 60 iki 100 tūkstančių kilometrų.

Vairuoti automobilį su blogu rato guoliu yra gana pavojinga. Tokiais atvejais išauga rizika prarasti automobilio kontrolę ir valdymą trasoje.

Mazgo gedimo simptomai

Tai, kad automobilio savininkui netrukus teks pakeisti rato guolį į „Nissan Qashqai“, gali rodyti tokie ženklai:

• nuobodus triukšmas, esant 40–80 km / h greičiui iš gedimo pusės;
• vairo, droselio ir kėbulo vibracija be objektyvių priežasčių;
• keisti nelygumai pakaboje;
• važiuojant palikti automobilį į šoną (beveik tas pats, kas su neteisingu ratų suvedimu);
• traškėjimas, „gurguliavimas“, kiti pašaliniai garsai iš gedusios pusės.

Svarbiausias ir dažniausias simptomas, rodantis guolio gedimą, yra monotoniškas riedėjimo triukšmas, kuris didėja didėjant greičiui. Kai kurie automobilių savininkai tai lygina su reaktyvinio variklio riaumojimu.

diagnostika

Galite nustatyti, iš kurios pusės nemalonus garsas girdisi važiuojant automobiliui, periodiškai keičiant greitį, posūkius ir stabdant. Patyrę „Nissan Qashqai“ savininkai teigia, kad sugedusią pusę galite nustatyti posūkiuose. Manoma, kad sukant „problemine“ kryptimi zvimbimas dažniausiai nutyla arba išnyksta.

Norėdami rankiniu būdu įvertinti problemos mastą ir pobūdį, galite atlikti šiuos veiksmus:

•  pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus;
• rankos pasukite ratą vertikaliai viršutiniame taške.

Pastebimas ratų susidėvėjimas ir keistas šlifavimo garsas beveik visada rodo rato guolių nusidėvėjimą.

Taip pat galite gauti tikslesnę mazgo būsenos informaciją, pavyzdžiui:

•  iš diagnozuojamo automobilio šono sumontuotas domkratas, automobilis pakeliamas;
•  pasukite ratą, suteikdami jam maksimalų pagreitį.

Jei sukimosi metu iš rato šono pasigirsta girgždėjimas ar kiti pašaliniai garsai, tai rodo guolio gedimą arba susidėvėjimą.

Priekiniais ratais varomos transporto priemonės gali būti diagnozuojamos ant lifto. Norėdami tai padaryti, pakelkite automobilį domkratu, užveskite variklį, įjunkite pavarą ir paspartinkite ratus iki 3500–4000 aps./min. Išjungus variklį iš sugedusios pusės pasigirs monotoniškas zvimbimas, girgždesys ar girgždesys. Taip pat apie problemos buvimą parodys pastebimas atstumas vyniojant ir sukant ratą.

Pakeičiamos dalys

Jei šis važiuoklės mazgas sugenda, rekomenduojamos originalios „Nissan“ dalys. Taip pat gali tikti japoniškų prekių ženklų Justdrive ir YNXauto, vokiškojo Optimal ar švediško SKF gaminiai. Stebulės SKF VKBA 6996, GH 32960 yra populiarios tarp Nissan Qashqai savininkų.

Priekinės stebulės keitimo procedūra

Priekinio stebulės keitimas apima šiuos veiksmus, būtent:

1. automobilio galiniai ratai tvirtinami pleištais;
2. pakelkite automobilio priekį, nuimkite ratą;
3.  pritvirtinkite stabdžių diską atsuktuvu;
4. atsukite stebulės veržlę;
5. atsukite vairo rankenėlę;
6. atsukite CV jungties veržlę ir nuimkite ją nuo stebulės;
7.  atlaisvinkite rutulinį kaištį, nuimkite vairo rankenėlę;
8.  ištrinti senąjį centrą;
9. kumščiu priveržkite stebulės varžtus.

Naujo stebulės montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. SHRUS įdubas ir visas sriegines jungtis rekomenduojama apdoroti tepalu („Litol“).

Galinės stebulės keitimas

Norėdami pakeisti galinę stebulę, užblokuokite priekinius automobilio ratus ir nuimkite ratą.

Toliau:

1. atlenkite ir nuimkite kaištį nuo rato stebulės veržlės;
2. atsukite tvirtinimo veržlę;
3. nuimkite stabdžių diską;
4. atsukite pakabos svirties įvorę;
5. paliesdami pavaros veleną, šiek tiek atitraukite jį atgal;
6. nuimkite stebulę kartu su rankinio stabdžio mechanizmu ir atjunkite juos;
7.  įdiegti naują dalį.

Surinkimas atliekamas aukštyn kojomis.

Norėdami pakeisti „Nissan Qashqai“ rato guolį, atlikite tuos pačius veiksmus, kad nuimtumėte mazgą. Guolis nuimamas (įspaudžiamas) kasete, plaktuku ar plaktuku, po kurio įdedamas naujas.

Pakeitimui rekomenduojama naudoti originalius Nissan guolius. Jei tai neįmanoma, patyrę vairuotojai rekomenduoja naudoti SNR, KOYO, NTN komponentus.