Supermarine Seafire sk.2

Lengvasis lėktuvnešis HMS Triumph nufotografuotas Subiko įlankoje Filipinuose per manevrus, kuriuose dalyvavo JAV karinis jūrų laivynas 1950 m. kovą, prieš pat Korėjos karo pradžią. FR Mk 47 Seafire 800th AH priekyje, laivagalyje - Fairey Firefly lėktuvas.

Beveik nuo savo karjeros Karališkajame laivyne pradžios „Seafire“ buvo paeiliui pakeistas naikintuvais, turinčiais didesnį kovinį potencialą ir geriau pritaikytus tarnauti lėktuvnešiuose. Tačiau ji liko Britanijos laivyne pakankamai ilgai, kad galėtų dalyvauti Korėjos kare.

Šiaurės Prancūzija

Dėl vėlavimo pradėti eksploatuoti HMS Indefatigable – naujojo Implacable flotilės lėktuvnešį – laukiančios Seafire eskadrilės iš 24-ojo naikintuvo sparno (887-asis ir 894-asis NAS) atsidūrė dar viename užsiėmime. Įsikūrę RAF Culmhead mieste Lamanšo sąsiauryje, jie keliavo per Bretanę ir Normandiją, vykdydami „kovinę žvalgybą“ arba lydėdami naikintuvus-bombonešius „Hawker Typhoon“. Nuo 20 m. balandžio 15 d. iki gegužės 1944 d. jie iš viso atliko 400 skrydžių virš Prancūzijos. Jie atakavo sutiktus antžeminius ir antžeminius taikinius, nuo oro gynybos ugnies praradę du orlaivius (po vieną iš kiekvienos eskadrilės), bet niekada nesusidūrė su priešu ore.

Tuo tarpu buvo nuspręsta, kad 3-asis karinio jūrų laivyno naikintuvo sparnas bus naudingesnis nei jūroje vadovaujant karinio jūrų laivyno artilerijos ugniai artėjančios invazijos į Normandiją metu. Ankstesnių nusileidimų patirtis parodė, kad šią misiją vykdantys karinio jūrų laivyno hidroplanai buvo pernelyg pažeidžiami priešo naikintuvų atakoms. Balandžio mėnesį specialiai šiai progai buvo „prikelti“ 886. NAS ir 885. NAS buvo aprūpinti pirmaisiais Seafires L.III, o 808 ir 897 NAS – Spitfires L.VB. Trečiasis sparnas, išplėstas ir taip įrengtas, susideda iš 3 orlaivių ir 42 pilotų. Kartu su dviem RAF eskadrilėmis (60 ir 26 eskadrilėmis) ir viena JAV karinio jūrų laivyno eskadrile, aprūpinta Spitfire (VCS 63), jie sudarė 7-ąjį taktinės žvalgybos sparną, dislokuotą Lee-on-Solent netoli Portsmuto. Leitenantas R. M. Crosley iš 34 JAV priminė:

3000 pėdų [915 m] aukščio Seafire L.III turėjo 200 arklio galių daugiau nei Spitfire Mk IX. Jis taip pat buvo 200 svarų [91 kg] lengvesnis. Mes dar labiau palengvinome savo Sifires, pašalindami pusę jų amunicijos krovinio ir porą nuotolinių kulkosvaidžių. Taip modifikuotų orlaivių posūkio spindulys buvo mažesnis, o riedėjimo ir riedėjimo greitis didesnis nei Mk IX Spitfire iki 10 m. Šis privalumas netrukus mums labai pravers!

Crosley mini, kad jų „Seafire“ buvo pašalinti sparnų galiukai. Tai lėmė daug didesnį riedėjimo greitį ir šiek tiek didesnį maksimalų greitį, tačiau turėjo netikėtą šalutinį poveikį:

Mums buvo pasakyta, kad mus nuo liuftvafės gerai apsaugotų nuolatinis 150 kitų naikintuvų, sukrautų 30 000 pėdų [9150 72 m] aukštyje, patruliavimas. Tačiau nė neįsivaizdavome, kaip nuobodu turėjo būti visiems tiems RAF ir USAAF naikintuvų pilotams. Per pirmąsias 20 invazijos valandų nė vienas ADR [oro krypties radaras] nesusekdavo savo priešų, kurių jie patys niekur negalėjo pamatyti, kiek užmato akis. Taigi jie pažvelgė žemyn iš smalsumo. Jie pamatė, kad mes po du sukamės aplink tiltagalvius. Kartais išdrįsdavome XNUMX mylių atstumu į vidų. Jie pamatė mūsų kampinius sparnų galus ir supainiojo mus su vokiečių naikintuvais. Nors ant sparnų ir fiuzeliažo turėjome dideles juodai baltas juosteles, jos mus užpuolė vėl ir vėl. Per pirmąsias tris invazijos dienas niekas, ką pasakėme ar padarėme, negalėjo jų sustabdyti.

Kita grėsmė, kurią mūsų kariniai jūrų laivynai puikiai žinojo, buvo priešlėktuvinė ugnis. Oras D privertė mus skristi tik 1500 m aukštyje. Tuo tarpu mūsų kariuomenė ir karinis jūrų laivynas šaudė į viską, kas buvo pasiekiama, todėl D-dieną ir kitą dieną patyrėme tokius didelius nuostolius, o ne nuo vokiečių.

Pirmąją invazijos dieną Crosley du kartus nukreipė ugnį į mūšio laivą Warspite. „Stebėtojų“ radijo ryšys su Lamanšo sąsiaurio laivais dažnai buvo sutrikdytas, todėl nekantrūs lakūnai ėmėsi iniciatyvos ir savavališkai šaudė į sutiktus taikinius, skrisdami po tankia lenkų oro gynybos ugnimi, šį kartą vokiečiai. vienas. Iki birželio 6 d. vakaro 808, 885 ir 886 JAV prarado po vieną orlaivį; Du pilotai (S/Lt HA Cogill ir S/Lt AH Bassett) žuvo.

Dar blogiau, kad priešas suprato „dėlininkų“ svarbą ir antrąją invazijos dieną Liuftvafės naikintuvai pradėjo juos medžioti. vadas leitenantas S.L. Devonaldas, 885-osios NAS vadas, dešimt minučių gynėsi nuo aštuonių Fw 190 atakų. Grįžtant jo smarkiai apgadintas orlaivis prarado variklį ir turėjo pakilti. Savo ruožtu vadas J. H. Keenas-Mileris, Lee-on-Solent bazės vadas, susidūrus su šešiais Bf 109 buvo numuštas ir paimtas į nelaisvę. Be to, 886-asis NAS prarado tris „Seafire“ dėl airsoft ugnies. Vienas iš jų buvo L/Cdr PEI Bailey, eskadrilės vadas, kurį numušė sąjungininkų artilerija. Kadangi buvo per žemas standartiniam parašiutui, jis atidarė jį kabinoje ir buvo ištrauktas. Jis pabudo ant žemės, smarkiai sumuštas, bet gyvas. Į pietus nuo Evrecy leitenantas Crosley nustebino ir numušė vieną Bf 109, tikriausiai iš žvalgybos padalinio.

Trečiosios invazijos virš Ulgeito dienos (birželio 8 d.) rytą NAS leitenantą H. Lang 886 iš kaktos užpuolė pora Fw 190 ir greito susirėmimo metu numušė vieną iš užpuolikų. Po akimirkos jis pats gavo smūgį ir buvo priverstas avariniu būdu nusileisti. Leitenantas Crosley, tą dieną vadovavęs ugniai mūšio laive Ramillies, prisiminė:

Tiesiog ieškojau taikinio, kurį gavome, kai mus užpuolė Spitfires spiečius. Mes išsisukinėjome, demonstruodami stigmą. Tuo pat metu per radiją paraginau Ramilį, kad sustotų. Jūreivis iš kitos pusės akivaizdžiai nesuprato, apie ką aš kalbu. Jis man vis kartojo „palauk, pasiruošęs“. Šiuo metu mes vijosi vienas kitą tarsi didelėje karuselėje su trisdešimčia Spitfire. Kai kurie iš jų akivaizdžiai šaudė ne tik į mus, bet ir vienas į kitą. Buvo labai baisu, nes „mūsiškiai“ apskritai šaudė geriau nei snaigiai ir rodė daug daugiau agresyvumo. Vokiečiai, žiūrėdami į visa tai iš apačios, turėjo susimąstyti, ko mes išprotėjome.

Tą dieną ir sekančias dienas įvyko dar keli susirėmimai su Luftwaffe naikintuvais, tačiau be apčiuopiamų rezultatų. Plečiantis placdarmams, mažėjo galimų flotilės taikinių skaičius, todėl „dėlininkams“ buvo nurodyta šaudyti vis mažiau. Šis bendradarbiavimas vėl suaktyvėjo nuo birželio 27 d. iki liepos 8 d., kai mūšio laivai Rodney, Ramillis ir Warspite bombardavo Caeną. Tuo pačiu metu „Seafire“ pilotai buvo paskirti kovoti su miniatiūriniais povandeniniais laivais „Kriegsmarine“, kėlusiais grėsmę invazijos laivynui (vieną iš jų smarkiai apgadino lenkų kreiseris „ORP Dragon“). Sėkmingiausi buvo 885-ojo amerikiečių pulko lakūnai, kurie liepos 9 d. nuskandino tris iš šių miniatiūrinių laivų.

Seafire eskadrilės baigė savo dalyvavimą Normandijos invazijoje liepos 15 d. Netrukus po to jų 3-asis karinio jūrų laivyno naikintuvo sparnas buvo išformuotas. Tada 886-oji NAS buvo sujungta su 808-ąja NAS, o 807-oji - su 885-ąja NAS. Netrukus po to abi eskadrilės buvo iš naujo aprūpintos Hellcats.

Oro desantinis naikintuvas Supermarine Seafire nuo 880. NAS kyla iš lėktuvnešio HMS Furious; Operacija „Talismanas“, Norvegijos jūra, 1944 m. liepos mėn

Norvegija (1944 m. birželio–gruodžio mėn.)

Nors dauguma sąjungininkų pajėgų Europoje išlaisvino Prancūziją, Karališkasis laivynas toliau persekiojo okupantus Norvegijoje. Vykdydami operaciją „Lombardas“, birželio 1 d. JAV Federalinės aviacijos administracijos lėktuvai pakilo iš karinio jūrų laivyno vilkstinės netoli Stadlandet. Dešimt „Victorious Corsars“ ir keliolika „Furious Seafire“ (801 ir 880 JAV) šaudė į laivus lydinčius laivus. Tuo metu „Barakudas“ nuskandino du vokiečių daliniai: „Atlas“ (Sperrbrecher-181) ir Hansas Leonhardtas. C / leitenantas K.R. Brownas, vienas iš 801-osios NAS pilotų, žuvo per oro gynybos gaisrą.

Per operaciją „Talisman“ – dar vieną bandymą nuskandinti mūšio laivą „Tirpitz“ – liepos 17 d., Sifires iš 880 NAS (Furious), 887 ir 894 NAS (Nenuilstamas) apėmė komandos laivus. Rugpjūčio 3 d. operacija „Turbina“, skirta navigacijai Olesundo srityje, buvo nesėkminga dėl atšiaurių oro sąlygų. Dauguma abiejų vežėjų lėktuvų pasuko atgal ir tik aštuoni Seafire iš 887-ojo. JAV pasiekė pakrantę, kur sunaikino radijo stotį Vigros saloje. Po savaitės (rugpjūčio 10 d., operacija „Spawn“) „Nenuilstantis“ grįžo su dviem palydoviniais lėktuvnešiais, kurių „Avengers“ išminavo vandens kelią tarp Bodø ir Tromsės. Ta proga aštuoni Seafire orlaiviai iš 894. NAS atakavo Gosseno aerodromą, kur sunaikino šešis netikėtai ant žemės paimtus Bf 110 ir Würzburg radaro anteną.

Rugpjūčio 22, 24 ir 29 d., vykdydamas operaciją Goodwood, Karališkasis laivynas vėl bandė išjungti Altafjordo paslėptą Tirpitzą. Pirmąją operacijos dieną, kai „Barracudas“ ir „Hellcats“ bandė bombarduoti mūšio laivą, aštuoni „Seafire“ iš 887. JAV atakavo netoliese esantį Banak oro uostą ir hidroplanų bazę. Jie sunaikino keturis skraidančius laivus Blohm & Voss BV 138 ir tris hidroplanus: du Arado Ar 196 ir Heinkla He 115. Leitenantas R. D. Vinay buvo numuštas nuo žemės. Tos pačios dienos popietę leitenantas H. T. Palmeris ir s/l R. Reynoldsas iš 894. JAV, patruliuodami Šiaurės kyšulyje, pranešė per trumpą laiką numušę du lėktuvus BV 138. Vokiečiai užfiksavo nuostolius. tik iš vieno. Ji priklausė 3./SAGr (Seaufklärungsgruppe) 130 ir jai vadovavo leitenantas. Augustas Elingeris.

Kitas Karališkojo laivyno žygis į Norvegijos vandenis rugsėjo 12 d. buvo operacija Begonia. Jo tikslas buvo išminuoti laivybos kelius Aramsundo srityje. Kol palydos lėktuvnešio „Trumpeter“ keršytojai numetė minas, jų palydovai – 801-oji ir 880-oji JAV – ieškojo taikinio. Ji užpuolė nedidelę vilkstinę, artilerijos ugnimi nuskandindama du mažus palydos Vp 5105 ir Vp 5307 Felix Scheder. S/Lt MA Glennie iš 801 NAS žuvo per oro gynybos gaisrą.

Per šį laikotarpį 801-asis ir 880-asis NAS turėjo būti dislokuoti naujajame flotilės lėktuvnešyje HMS Implacable. Tačiau jo pradėjimas į tarnybą vėlavo, todėl operacijos „Begonia“ metu abi eskadrilės grįžo į „Greiti ir įsiutę“, kuriai tai buvo paskutinis skrydis per ilgą jo karjerą. Tada jie persikėlė į sausumos bazę, kur buvo oficialiai suformuoti į 30-ąjį karinio jūrų laivyno naikintuvų pulką. Rugsėjo pabaigoje 1-asis sparnas (24-asis ir 887-asis NAS) taip pat išplaukė į krantą, o jų lėktuvnešis „Indefatigable“ (to paties tipo kaip „Imlacable“) grįžo į laivų statyklą nedideliam modernizavimui. Todėl, kai netrukus po to „Inplacable“ pranešė apie pasirengimą tarnybai, 894-asis sparnas buvo laikinai įlaipinamas kaip labiau patyręs tokio tipo lėktuvnešis.

Jų pirmosios bendros kelionės, įvykusios spalio 19 d., tikslas buvo ištirti Tirpitz inkarą ir nustatyti, ar mūšio laivas ten vis dar yra. Šią užduotį atliko dviviečiai „Firefly“ naikintuvai; tuo metu „Seafires“ teikė priedangą komandos laivams. Antrasis ir paskutinis 24-ojo sparno žygis laive Implacable buvo operacija „Athletic“, kurios tikslas buvo patekti į Bodø ir Lödingen sritis. Antrąją operacijos dieną, spalio 27 d., „Sifires“ uždengė „Barracuda“ ir „Firefly“ lėktuvus, kurie raketinėmis salvėmis sunaikino povandeninį laivą U-1060. 24-ajam sparnui tai buvo paskutinė operacija Europos vandenyse – netrukus po to „Indefatigable“ nuvežė juos į Tolimuosius Rytus.

Lapkričio 27 d. su savo 30-uoju naikintuvu (JAV 801 ir 880) grįžo į Norvegijos vandenis. Operacija „Provident“ buvo skirta laivybai Rørvik rajone. Vėlgi, pagrindine smogiamąja jėga tapo „Firefly“ naikintuvai (kurie, skirtingai nei Antrojo pasaulinio karo „Seafires“, buvo ginkluoti keturiomis 20 mm patrankomis ir aštuoniomis raketomis) ir „Barracuda“ naikintuvai. Per kitą skrydį (operacija „Urban“, gruodžio 7–8 d.), kurios tikslas buvo išminuoti vandenis Salhusstremmen rajone, laivas buvo apgadintas dėl audringų orų. Jo remontas ir rekonstrukcija (įskaitant mažo kalibro priešlėktuvinės artilerijos pozicijų didinimą) tęsėsi iki kitų metų pavasario. Tik po to Implacable ir jo „Seafires“ išplaukė į Ramųjį vandenyną.

Włochy

1944 m. gegužės pabaigoje 4-ojo karinio jūrų laivyno naikintuvo sparno eskadrilės atvyko į Gibraltarą, pakilo į lėktuvnešius Attack (879 JAV), Hunter (807 JAV) ir Stalker (809 JAV). Birželio ir liepos mėnesiais jie saugojo konvojus tarp Gibraltaro, Alžyro ir Neapolio.

Tačiau netrukus paaiškėjo, kad šiame karo etape eskorto lėktuvnešiams, labiau nei Seafires, reikia lėktuvų, kurie galėtų būti apginkluoti raketomis ir giluminiais užtaisais, kurie apsaugotų vilkstines nuo povandeninių laivų. Senieji Swordfish biplanai labiau tiko šiam vaidmeniui. Dėl šios priežasties birželio 25 d. dalis 4-ojo sparno pajėgų – 28 L.IIC Seafires iš visų trijų eskadrilių – buvo perkeltos į žemyną bendrauti su RAF naikintuvų pulkais.

Šis kontingentas, žinomas kaip karinio jūrų laivyno naikintuvo D sparnas, iš pradžių buvo dislokuotas Fabricoje ir Orvieto iki liepos 4 d., o vėliau Kastiljonėje ir Perudžoje. Per tą laiką jis, kaip ir jo lydimi Spitfire eskadrilės, atliko taktines žvalgybos užduotis, vadovavo artilerijos ugniai, atakavo antžeminius taikinius ir lydėjo bombonešius. Su priešo naikintuvais jis susidūrė tik kartą – birželio 29 d., du 807-ojo pilotai dalyvavo trumpame ir neišspręstame susirėmime tarp Spitfires ir maždaug 30 Bf 109 ir Fw 190 grupės virš Perudžos.

Kontingentas baigė savo viešnagę Italijoje 17 m. liepos 1944 d., grįždamas per Blidą Alžyre į Gibraltarą, kur prisijungė prie pagrindinių laivų. Per tris savaites žemyne ​​jis prarado šešis jūrų gaisrus, iš jų tris per avarijas ir vieną per naktinį reidą Orvieto, bet nė vieno piloto. S/Lt RA Gowan iš 879. JAV buvo numuštas oro gynybos ugnies ir nusileido virš Apeninų, kur partizanai jį surado ir grįžo į dalinį. S/Lt AB „Foxley“, taip pat nukentėjęs nuo žemės, spėjo kirsti liniją prieš griūdamas.

Eskorto lėktuvnešis HMS Khedive į Viduržemio jūrą atvyko liepos pabaigoje. Jis atsivežė 899-ąjį JAV pulką, kuris anksčiau tarnavo kaip atsargos eskadrilė. Tokia pajėgų koncentracija buvo skirta palaikyti artėjančius išsilaipinimo pietus Prancūzijoje. Iš devynių „Task Force 88“ lėktuvnešių „Seafires“ (iš viso 97 orlaiviai) stovėjo keturiuose. Tai buvo Attacker (879 JAV; L.III 24, L.IIC ir LR.IIC), Khedive (899 JAV: L.III 26), Hunter (807 JAV: L.III 22, du LR.IIC) ir Stalker ( 809 JAV: 10 L.III, 13 L.IIC ir LR.IIC). Iš likusių penkių lėktuvnešių „Hellcats“ buvo pastatyti ant trijų (įskaitant du amerikietiškus), o „Wildcats“ – ant dviejų.

Pietų Prancūzija

Operacija „Dragūnas“ prasidėjo 15 m. rugpjūčio 1944 d. Netrukus paaiškėjo, kad oro priedanga invaziniam laivynui ir placdarmams iš esmės nėra būtina, nes liuftvafė nesijautė pakankamai stipri, kad galėtų juos pulti. Todėl Sifires pradėjo judėti į sausumą, atakuodami eismą keliuose, vedančiuose į Tuloną ir Marselį. L.III versija išnaudojo savo bombardavimo potencialą. Rugpjūčio 17 d. rytą keliolika „Seafires“ iš „Attacker“ ir „Khedive“ ir keturi „Hellcat“ iš „Imperator“ lėktuvnešio bombardavo artilerijos bateriją Port-Cros saloje.

Kai kurie 88-osios darbo grupės lėktuvnešiai, judantys į vakarus palei Žydrąjį krantą, rugpjūčio 19 d. auštant užėmė poziciją į pietus nuo Marselio, iš kur Seafire eskadrilės buvo Tulono ir Avinjono diapazone. Čia jie pradėjo žudyti vokiečių kariuomenę, kuri traukėsi keliais, vedančiais į Ronos slėnį. Pajudėję dar toliau į vakarus, rugpjūčio 22 d. „Attacker“ ir „Hellcats of Emperor“ ugniagesiai dezorganizavo vokiečių 11-ąją panerių diviziją, stovyklavusią netoli Narbonos. Tuo metu likę Seafire, įskaitant juos, vadovavo britų (mūšio laivas Ramillies), prancūzų (mūšio laivas Lorraine) ir amerikiečių (mūšio laivas Nevada ir sunkusis kreiseris Augusta) ugnimi, bombarduodami Tuloną, kuris galiausiai pasidavė. rugpjūčio 28 dieną.

Jūros ugnies eskadrilės baigė savo dalyvavimą operacijoje „Dragūnas“ dieną prieš tai. Jie atliko net 1073 skridimus (palyginimui – 252 Hellcats ir 347 Wildcats). Jų koviniai nuostoliai siekė 12 lėktuvų. 14 žuvo per nelaimingus atsitikimus nusileidus, iš jų dešimt sudužo laive Khedive, kurio eskadrilė buvo mažiausiai patyrusi. Personalo nuostoliai apsiribojo keletu pilotų. S/Lt AIR Shaw iš 879. NAS patyrė įdomiausių potyrių – buvo numuštas priešlėktuvinės ugnies, pagautas ir pabėgęs. Vėl pagautas, jis vėl pabėgo, šį kartą padedamas dviejų vokiečių kariuomenės dezertyrų.

Graikija

Po operacijos „Dragūnas“ dalyvaujantys Karališkojo laivyno lėktuvnešiai prisišvartavo Aleksandrijoje. Netrukus jie vėl išplaukė į jūrą. 13 m. rugsėjo 20–1944 d., vykdydami operaciją „Išeiti“, jie dalyvavo išpuoliuose prieš evakuojamus vokiečių garnizonus Kretoje ir Rode. Du lėktuvnešiai „Attacker“ ir „Khedive“ gabeno „Seafires“, kiti du („Persekiotojas“ ir „Searcher“) gabeno „Wildcats“. Iš pradžių kovėsi tik lengvasis kreiseris „HMS Royalist“ ir jį lydėję naikintojai, naktį naikinantys vokiečių vilkstines, o dieną traukdamiesi prisidengę vežėjų naikintuvais. Vėlesnėmis dienomis jūros gaisrai ir laukinės katės siautėjo Kretoje, skraidydami salos ratines transporto priemones.

Tuo metu prie grupės prisijungė Emperor ir jo Hellcats. Rugsėjo 19 d. rytą 22 „Seafires“, 10 „Hellcats“ ir 10 laukinių kačių grupė užpuolė Rodą. Staigmena buvo visiška, ir visi lėktuvai grįžo nepažeisti po pagrindinio salos uosto bombardavimo. Kitą dieną komanda grįžo į Aleksandriją. Operacijos „Sortie“ metu „Sifires“ atliko daugiau nei 160 skrydžių ir neprarado nė vieno orlaivio (kovojant ar per avariją), o tai savaime buvo gana sėkminga.