Automobilių dažų storio lentelė iš gamyklos ir po remonto
Turinys
Sluoksnio aukštis matuojamas 4-5 taškais tiriamos srities centre ir išilgai kraštų. Paprastai skirtumas tarp gretimų dalių neturi viršyti 30-40 mikronų. LPC matuojamas ant aliuminio paviršiaus storio matuokliu, kalibruotu šiam metalui. Norėdami nustatyti dažų sluoksnio aukštį ant plastiko, negalite naudoti magnetinio įtaiso. Norėdami tai padaryti, naudokite ultragarsinį matavimo prietaisą arba vizualiai patikrinkite spalvų nukrypimus.
Ideali dažų būklė ant seno automobilio natūraliai kelia įtarimų. Patikrinkite automobilių dažų storį pagal konkretaus modelio lentelę. Nukrypimai nuo standartinių verčių greičiausiai yra susiję su atliktu kėbulo remontu.
Automobilio dažų storio nustatymas
Dažniausiai perkant naudotą automobilį, be išorinės apžiūros, jie tikrina ir dažų dangą. Per didelė aprėptis gali reikšti kėbulo remontą. Dažų sluoksnių skaičius priklauso nuo automobilio modelio ir dažų tipo.
Automobilio kėbulo dangos aukščio nustatymo metodai:
- Nuolatinis magnetas, kuris tik paprastai pritraukiamas prie metalinio paviršiaus su plonu emalio ir lako sluoksniu.
- Geroje šviesoje atskleidžiantys gretimų automobilio kėbulo sekcijų dažų sluoksnio atspalvių skirtumus.
- Elektroninis storio matuoklis, padedantis itin tiksliai išmatuoti automobilio dažų sluoksnį.
Prietaisai tinkamam dažų kiekiui ant kūno paviršiaus nustatyti taip pat yra mechaniniai, ultragarsiniai ir lazeriniai. Palyginkite automobilių dažų storį pagal konkretaus modelio standartinių verčių lentelę.
Kokius elementus pirmiausia patikrinti
Skirtingose automobilio kėbulo vietose dažų sluoksnio aukštis šiek tiek skiriasi. Matuojant gautą rezultatą reikia palyginti su standartiniu iš lentelės.
Automobilio kėbulo dažų įvertinimas
Mašinos kėbulo dalys skiriasi konstrukcija ir paviršiaus matmenimis. Avarijos atveju žala iš esmės yra labiau priekinės automobilio dalys.
Dalių, kurioms nustatomas dažų storis, seka:
- stogas;
- lentynos;
- gaubtas;
- bagažinė;
- durys
- slenksčiai;
- šoninės pagalvėlės;
- vidiniai dažyti paviršiai.
Sluoksnio aukštis matuojamas 4-5 taškais tiriamos srities centre ir išilgai kraštų. Paprastai skirtumas tarp gretimų dalių neturi viršyti 30-40 mikronų. LPC matuojamas ant aliuminio paviršiaus storio matuokliu, kalibruotu šiam metalui.
Norėdami nustatyti dažų sluoksnio aukštį ant plastiko, negalite naudoti magnetinio įtaiso. Norėdami tai padaryti, naudokite ultragarsinį matavimo prietaisą arba vizualiai patikrinkite spalvų nukrypimus.
Dažų storio lentelė
Automobilių gamintojai kėbulą dažo skirtingų savybių gruntu, emaliu ir laku. Įprasto sluoksnio aukštis gali skirtis, tačiau dauguma verčių patenka į 80–170 mikronų diapazoną. Skirtingų kėbulo dalių automobilių dažų storio lenteles rodo patys gamintojai.
Didesnė nei 200 mikronų reikšmė dažniausiai rodo pakartotinį dažymą, o didesnė nei 300 mikronų – tikėtiną sulūžusio automobilio kėbulo glaistymą. Verta žinoti, kad aukščiausios klasės automobilių modelių dažų storis siekia iki 250 mikronų.
Palyginimui, automobilių dažymas
Nedidelis dangos sluoksnis dažniau gali būti pažeistas ir gali nuskristi net plaunant esant slėgiui. Metalinių kėbulo paviršių apsaugos stiprumui įtakos turi ir medžiagų savybės. Bet lemiamas automobilio dažymo kokybės rodiklis yra dangos storis.
Paprastai, siekdamas sutaupyti pinigų, gamintojas sumažina naudojimo aukštį ant automobilių dalių, kurios nėra veikiamos žalingo poveikio. Dažai ant stogo, vidaus paviršių ir bagažinės dažniausiai būna plonesni. Buitiniuose ir japoniškuose automobiliuose dažų storis yra 60-120 mikronų, o daugumoje Europos ir Amerikos markių - 100-180 mikronų.
Kokios reikšmės nurodo papildomus sluoksnius
Vietinis kėbulo remontas dažniausiai atliekamas visiškai nepašalinus dažų. Todėl naujos dangos aukštis yra didesnis nei originalios ant konvejerio. Emalio ir glaisto sluoksnio storis po remonto dažnai būna didesnis nei 0,2-0,3 mm. Taip pat gamykloje dažų sluoksnis tepamas tolygiai, maždaug 20-40 mikronų aukščio skirtumas laikomas priimtinu. Atliekant aukštos kokybės kėbulo remontą, dažai gali būti tokio pat storio kaip originalūs. Tačiau dangos aukščio skirtumai siekia 40-50% ar daugiau.
Kas rodo įsikišimą
Sudaužytas automobilis po kėbulo restauravimo gali atrodyti kaip naujas. Tačiau tikrinant magnetu ar matavimo prietaisu turėtų būti nesunkiai matomi klastojimo pėdsakai.
Kėbulo remonto ir perdažymo požymiai:
- automobilių dažų storio skirtumas nuo standartinių verčių lentelės 50-150 mikronų;
- dangos aukščio skirtumai vienoje dalyje daugiau kaip 40 mikrometrų;
- vietiniai kūno paviršiaus spalvos atspalvių skirtumai;
- dažytos tvirtinimo detalės;
- dulkės ir smulkūs intarpai lako sluoksnyje.
Matuojant taip pat būtina atsižvelgti į konkretaus modelio nuokrypių diapazoną lentelėje.
Plonų šiuolaikinių automobilių dažų dangos priežastis
Dauguma automobilių gamintojų stengiasi sutaupyti visko, kad sumažintų kainą ir nugalėtų konkurentus. Vienas iš būdų sumažinti išlaidas yra nekritinių kėbulo dalių dažų aukščio sumažinimas. Todėl jei ant gaubto ir durų gamyklinis dažų sluoksnis dažniausiai būna 80-160 mikronų, tai ant vidinių paviršių ir stogo – tik 40-100 mikronų. Dažniau toks dangos storio skirtumas pastebimas vidaus, japonų ir korėjiečių automobiliuose.
Storio matuoklio veikimo principas
Ši priemonė yra pagrįsta, nes vidinis ir viršutinis kėbulo paviršiai mažiau liečiasi su kelio dulkėmis ir reagentais nei žemai esantys. Nedidelis dažų lygis padengiamas naudojant aukštos kokybės patvarias medžiagas. Patobulinta emalio sudėtis su dideliu pigmento tankiu leidžia sumažinti dažymo sluoksnių skaičių.
Kita plonų automobilių kėbulo dažų priežastis – aplinkosaugos reikalavimai, kurių privalo laikytis automobilių gamintojai.
