Slaptos tiesos: kodėl vairuotojai iš tikrųjų užmiega prie vairo
Daugelis vairuotojų yra įsitikinę, kad norint pajusti jėgą kelionėje – ilgoje ar ne – pakanka gerai išsimiegoti prieš naktį. Bet kodėl tada net tie, kurie yra kupini jėgų ir energijos, užliūliuoja prie vairo? Atsakymą į šį klausimą mokslininkai rado atlikę neįprastą eksperimentą.
Remiantis statistika, apie 20% mirtinų avarijų pasaulio keliuose įvyksta dėl vairuotojų, kurie jaučiasi bent šiek tiek pavargę. Apskritai tai nenuostabu, nes žmogaus, kuris patiria obsesinį norą greitai prispausti galvą prie minkštos pagalvės, susikaupimo ir dėmesio lygis yra šiek tiek aukštesnis nei grindjuostė.
Kelių policija ir kitos organizacijos, kovojančios už kelių eismo saugumą, nenuilstamai sako vairuotojams: pakankamai miegokite, dažniau vaikščiokite gryname ore, mažiau stresuokite, peržiūrėkite savo mitybą. Ir dar visai neseniai mažai kas pagalvojo, kad kartais vairuotojų mieguistumo priežastis yra ne audringai praleista naktis ar pasyvus gyvenimo būdas, o klastingos automobilio variklio vibracijos!
Australijos mokslininkai iš Karališkojo Melburno technologijos universiteto nusprendė išsiaiškinti, kodėl net Energizers užmiega vairuodami. Jie susodino 15 gerai pailsėjusių ir budrių dalyvių į automobilio kabinos simuliatorius ir valandą stebėjo jų būklę. Savanorių norą greitai atsidurti Morfėjaus glėbyje atskleidė širdies ritmo pokyčiai.
Visa tyrimo esmė buvo salonų vibracijos, imituojančios tikrus automobilius. Kai kurie įrenginiai buvo visiško poilsio būsenoje, kiti drebėjo 4–7 hercų dažniu, o kiti - nuo 7 Hz ar daugiau. Pirmieji pavargę pajuto „vairuotojai“, kurie buvo antroje, žemo dažnio kabinose. Jau po 15 minučių juos apėmė žiovulys, o po pusvalandžio – skubus poreikis miegoti.
Tie eksperimento dalyviai, kurie gavo stovinčius automobilius, viso bandymo metu jautėsi linksmi. Tą patį galima pasakyti ir apie savanorius, sėdinčius aukštais dažniais vibruojančiuose „vežimuose“. Įdomu tai, kad kai kuriems „eksperimentiniams“ subjektams aktyvus purtymas netgi suteikė papildomų jėgų ir energijos.
Koks ryšys su automobiliais? Tyrimo autorių teigimu, įprastos kelionės metu šiuolaikinių lengvųjų automobilių varikliai sukuria vibracijas nuo 4 iki 7 hercų. Aukštesni dažniai pasiekiami tik ekstremaliomis sąlygomis, kurių vairuotojai nepatiria kasdieniame gyvenime. Eksperimento rezultatai patvirtina teoriją, kad patys automobiliai užmigdo vairuotojus.
Pasirodo, pagerinti eismo saugumo lygį galima ne tik normalizavus vairuotojų poilsio režimą, bet ir modernizavus automobilių kėdučių dizainą. Jei gamintojai „mokys“ sėdynes slopinti variklio vibraciją, vairuotojai nebejaus netikro mieguistumo, todėl greičiausiai sumažės avarijų skaičius.
Tačiau kada automobilių gamintojai pradės dirbti ir ar išvis pradės dirbti, nežinoma. Ir todėl portalas „AutoVzglyad“ dar kartą primena: norėdami įveikti mieguistumą, dažniau atidarykite langus, stebėkite savo biologinį laikrodį, daugiau kalbėkitės su keleiviais, rinkitės gaivinančią muziką ir nedvejodami sustokite, jei jaučiate, kad nebeturite stiprybės neatmerkti akis.
