Krosnelė teka automobilyje – pagrindinės priežastys, ką daryti
Turinys
Automobilyje teka krosnelė (šildytuvas, salono šildytuvas) – dauguma vairuotojų su tokia situacija yra susidūrę bent kartą, o jos atsiradimo tikimybė yra tiesiogiai proporcinga automobilio amžiui ir techninei būklei. Kadangi krosnelė yra variklio aušinimo sistemos dalis, joje esantis nuotėkis kelia grėsmę varikliui, tačiau ne kiekvienas automobilio savininkas žino, ką tokiu atveju daryti.
Automobilyje teka krosnelė (šildytuvas, salono šildytuvas) – dauguma vairuotojų su tokia situacija yra susidūrę bent kartą, o jos atsiradimo tikimybė yra tiesiogiai proporcinga automobilio amžiui ir techninei būklei. Kadangi krosnelė yra variklio aušinimo sistemos dalis, joje esantis nuotėkis kelia grėsmę varikliui, tačiau ne kiekvienas automobilio savininkas žino, ką tokiu atveju daryti.
Kaip nustatyti, kad krosnelė nesandau
Pagrindinis šio gedimo požymis yra antifrizo kvapas salone, kuris sustiprėja varikliui įšilus ir dirbant dideliu greičiu. Šiais režimais didėja aušinimo skysčio judėjimo mažu ratu intensyvumas (apie tai daugiau skaitykite čia), dėl to padidėja slėgis vamzdžių viduje ir šildytuvo radiatoriaus (šilumokaičio) viduje, dėl ko padidėja nuotėkis. Be to, šildomas antifrizas stipriau išskiria lakias medžiagas, o tai taip pat sustiprina kvapą salone.
Tuo pačiu metu aušinimo skysčio lygis išsiplėtimo bakelyje visada mažėja, net jei tik šiek tiek. Kartais nemalonaus kvapo atsiradimas siejamas su prastos kokybės skysčio įpylimu į plovimo rezervuarą, kurio gamintojai taupė kvepalus ir skonius, todėl negalėjo užmušti izopropilo alkoholio „aromato“. Todėl nemalonaus kvapo derinys salone, kuris didėja didėjant variklio sūkiams ir nesusijęs su priekinio stiklo apliejimų veikimu, taip pat antifrizo lygio sumažėjimas išsiplėtimo bakelyje yra ženklai, kad aušinimo skystis. (aušinimo skystis) nutekėjo į šildytuvą.
Krosnelė nesandarus: antifrizo lygis
priežastys
Štai pagrindinės šio gedimo priežastys:
- radiatoriaus nuotėkis;
- vienos iš žarnų pažeidimas;
- silpnas spaustuvų priveržimas.
Šildytuvo šilumokaitis yra sudėtingas įrenginys, susidedantis iš daugybės vamzdžių, sujungtų litavimo arba suvirinimo būdu. Visos medžiagos turi atlaikyti slėgį ir karšto aušinimo skysčio poveikį, tačiau kartais sistema nuteka, ypač jei montuojamos pigios neoriginalios dalys. Patikimiausi yra paprasti radiatoriai, kuriuose vienas vamzdis įdėtas į „gyvatuką“, todėl nėra litavimo ar kitokių jungčių. Tačiau šie šilumokaičiai nėra labai efektyvūs. Sudėtingesni įrenginiai susideda iš dviejų kolektorių, sujungtų dešimtimis vamzdžių, jų efektyvumas gerokai didesnis, tačiau dėl jungčių gausos būtent jie ir sukelia krosnelės tekėjimą automobilyje.
Žarnos pagamintos iš gumos, todėl laikui bėgant įdegusios ir įtrūkusios. Kai plyšys praeina per visą sienos storį, atsiranda skysčio nuotėkis. Silikoniniai ir poliuretano vamzdžiai yra pastebimai mažiau jautrūs šiam trūkumui, tačiau jie taip pat įtrūksta po kelerių metų ar dešimtmečių, todėl nuteka aušinimo skystis.
Šildymo žarnos
Gnybtai yra pagaminti iš plastiko arba metalo, tačiau kaitinant aušinimo sistemos elementus padidėja vamzdžių ir vamzdelių skersmuo. Prastos kokybės spaustukai po kelerių metų išsitampo, todėl guminės žarnos suspaudimas sumažėja, todėl atsiranda nuotėkis.
Kaip atpažinti nesandarią dalį
Kadangi yra keletas galimų aušinimo skysčio nutekėjimo vietų, norint atlikti išsamią diagnozę, turėsite visiškai išardyti automobilio šildymo sistemą ir išimti jos elementus iš automobilio į išorę. Jei to nepadarysite ir nutekėjimo vietą nustatysite liesdami, pirštais braukdami palei radiatorių ir žarnas, tada yra didelė rizika aptikti tik dalį problemų, nes kai kuriose vietose aušinimo skystis gali išeiti tik po to variklis įšyla ir jo greitis didėja. Jei turite kaip tik tokį defektą, sumažinus greitį, nutekėjimas sustos, o aukšta paviršiaus temperatūra (90 ± 5 laipsnių) greitai išdžiovins antifrizą lauke.
Kaip ištaisyti nuotėkį
Aušinimo skysčiui nutekėjus per kurį nors šildytuvo elementą, nepatyrę šiuolaikinių automobilių savininkai nežino, ką ir kodėl daryti, atsakymų ieško internete ir pas draugus, tačiau vienintelis teisingas sprendimas – pakeisti pažeistą detalę. Atsiminkite: galite pabandyti lituoti ar suvirinti šilumokaitį, bet jis tarnaus ilgai, o spaustukų ir žarnų išvis nepavyks taisyti, pirmieji suveržiami, o antrieji keičiami. Bandymas sandarinti pažeistą vamzdį tik pablogins problemą, dėl kurios galimas kritinis aušinimo skysčio lygio sumažėjimas ir variklio perkaitimas.
išvada
Jei automobilyje prateka viryklė, tokį automobilį reikia skubiai remontuoti, nes be nemalonaus kvapo salone šis gedimas kelia rimtą grėsmę varikliui. Stipriai nukritus aušinimo skysčio lygiui, galios blokas gali perkaisti, o po to varikliui reikės brangaus remonto. Norint pašalinti nuotėkį, pakanka pakeisti pažeistą dalį.
