Motociklų techninė priežiūra ir kapitalinis remontas

Reguliari priežiūra

Reguliari techninė priežiūra visų pirma susideda iš naudojimo (padangų, grandinės, alyvos ir stabdžių skysčio lygio) tikrinimo ir plovimo.

Skalbimas ir valymas

Beveik visi sutinka vengti Karcher arba (labai) ilgalaikio naudojimo. Suslėgto vandens ne itin vertina variklis, išmetamosios dujos (visada duokite plastiko, kad vanduo nepatektų) ir dažai.

Asmeniškai mane džiugina vandens srove ar net rezervuaras su automobiliniu šampūnu (Auchan markė: apie 3 eurai) ir kempinėle. Jis daug putoja, bet yra gana efektyvus riebalams. Tada nuplaunu ir nušluostau.

Paskutiniam prisilietimui naudoju du produktus: fluoropolimerinį kūno gydymą (GS27 - 250 ml talpos skardinėje už 12 eurų) ir chromui skirtą Rénove-Chrome (pas Holts). Šie du produktai apsaugo dažus ir chromą ir, svarbiausia, kitą kartą skalbia daug greičiau ir efektyviau.

Taip pat pas „Volkswagen“ atstovus galima rasti „kieto apsauginio vaško“, prilygstančio teflono gaminiui, tačiau už mažiau pinigų: 5 eurai, skardinė.

Vietoj apdorojimo fluopolimeru naudojamas Fée du Logis sprendimas, kurį taip pat naudoja pardavėjai. Tačiau saugokitės, „Logis Fairy“ sudėtyje yra silikono, kuris pateks į dažus, sukurdamas beveik neišsprendžiamą problemą kultūristui ar grafikos dizaineriui, norinčiam pasidaryti asmeninį paveikslą. Jis tiesiog bus priverstas viską nušlifuoti ir pašalinti esamus dažus, kad nesimatytų po paveikslu atsirandančių pūslių. Todėl naudokite tik atsargiai ir laikydamiesi šio apribojimo.

Neturintiems vietos yra sprendimas ir motociklų plovimo zonoms, kaip šalia Carol (žr. Aquarama).

PS: po plovimo nepamirškite patepti grandinės (ir šiek tiek palaukite, kad tepalas nesuteptų visko: viena naktis gerai).

Taip pat galite perskaityti valymo vadovo skyrių.

Tapyba

Pokalbio metu blogiausia turbūt dažų drožlės. Dauguma gamintojų siūlo pildomus rašiklius už maždaug 15 eurų. Tai brangu absoliučiai, bet bent jau galime iš karto paslėpti kančią, kol ji nepablogės, ir ypač tos pačios spalvos. Anksčiau tai buvo gana atsitiktinė. Štai kaip ištaisyti laiko ir suirutės nusidėvėjimą.

Pokyčiai

Kapitalinis remontas yra motociklo tarnavimo laiko garantija. Pagaminti pardavėjo, jie yra lengvesnė pardavimo garantija vėliau, tačiau niekas netrukdo kai kuriuos iš jų pasigaminti patiems, kad sumažintumėte galutinę sąskaitą. Bet kokiu atveju nenaudojamas motociklas taip pat susidėvės, o užsitęsęs imobilizavimas gali padaryti daug žalos varikliui. Tai paaiškina du skaičius, naudojamus peržiūros intervalams: kilometrai ir mėnesių skaičius.

Peržiūra, kurios nevalia praleisti jokiomis aplinkybėmis: pirmoji, lenktynių pradžioje pirmuose 1000 kilometrų. Man kainavo 40 eurų. Be to, vieną rytą 9 val. susitariau dėl susitikimo; dėl to palaukiau valandėlę ir išėjau su juo puikios formos (motociklas).

Peržiūros kainos

Po pirmosios peržiūros, kuri paprastai sukasi apie 45 eurus, už kapitalinį remontą iki 180 18 km reikia 000 eurų. Kas 24 000 km šiek tiek svarbesnis yra kapitalinis remontas (slėgio vožtuvų tarpai + didelis sinchroninis karbiuratoriaus reguliavimas + grandinės komplektas (atsargiausiems!) Ir kainuoja apie 410/460 eurų. Tada grįžtame prie peržiūros, kuri truko apie 180 eurų už 42 000 km.. Tiesą sakant, didžiausias remontas vyksta kas 50 000 km: reikia viską tikrinti: paskirstymą, vožtuvų tarpus, ciklinį valdymą (jungtys, guoliai ir t.t.) O ten sąskaita keisis 750 eurų 🙁

Dėmesio! Minėti pakeitimai neapima pasirenkamų padangų ir stabdžių trinkelių eksploatacinių medžiagų.

Tarp dviejų pakeitimų jie apima:

• grandinės tepimas kas 500 kilometrų,
• tikrinti padangų slėgį,
• grandinės įtampa,
• patikrinkite varžtus visoje vietoje (vibracija tai atpalaiduoja, todėl turime jus įspėti).

Dėmesio! Svarbu, kad jūsų pakeitimus atliktų prekės ženklo atstovas per garantinį laikotarpį (2 metai). To nepadarius, motociklo garantija netenka galios, o gedimo atveju šios garantijos praradimas gali kainuoti ypač brangiai. Po to visada galėsite sutaupyti visų tų brangių operacijų... už 45 € HT už valandą! (jei turite šiek tiek mechaninę sielą).