Techninis aprašymas Ford Focus I

„Ford Focus“ – dar vienas naujosios „Ford“ linijos modelis, visiškai pakeistas dizainas ir išorė. Kaip ir Ka ar puma atsirado daug kreivių, pasikeitė visa kūno linija, lempų forma ir vieta. Automobilis tapo modernesnis. Modelio premjera įvyko 1998 metais ir iki šiol tai yra vienas populiariausių automobilių savo klasėje. Galime sutikti 4 fokuso kėbulo versijas, trijų ir penkių durų hečbeką, taip pat sedaną ir universalą. Grindų plokštė visiškai nauja, bet pakaba tokia pati kaip Mondeo. Standartiškai buvo sumontuotos dvi oro pagalvės ir saugos diržai su įtempikliais. Labiausiai paplitę varikliai yra 1400 cc benzininiai varikliai. cm, 1600 kub. cm, 1800 kub. cm ir 2000 kub. Taip pat žiūrėkite ekonomiškus dyzelinius variklius.

TECHNINIS ĮVERTINIMAS

Automobiliai patraukia dėmesį dideliais priekiniais žibintais ir žibintais

galinis. Būdingos sujungimo ratų arkos su buferiais. Visas

labai įspūdingai atrodantis automobilis, detalėmis pasirūpinta. Visi

elementai puikiai dera vienas prie kito, korpusas tylus ir gerai izoliuoja garsą. Nors automobiliai jau seni nuo gamybos pradžios, jų išvaizda vis dar išliko.

išorinis mažai kuo skiriasi nuo naujo, puikiai pritvirtintas

fokusavimas yra labai rekomenduojamas nuo korozijos. Didelė rida yra

padaryti didesnį įspūdį automobiliui (1 nuotrauka). Pakaba yra

Puikiai suderintas, tačiau pakankamai subtilus, tačiau užtikrina vairavimo komfortą.

Nuotraukų 1

TIPINIAI GEDIMAI

Vairavimo sistema

Rimtų gedimų nepastebėta, vienintelis dažnas

keičiama dalis - strypo galas (2 nuotrauka).

Nuotraukų 2

Užkrato pernešimas

Pavarų dėžė užtikrina labai patogų pavarų perjungimą. jis nežiūri

tipiški pagrindinių pavarų dėžės komponentų gedimai, tačiau jie yra dažni

buvo pakeisti pusašių sandarikliai (3,4 nuotr.).

Sankaba

Išskyrus normalų dalių susidėvėjimą, jokių gedimų nepastebėta. Su labai

didelė rida, vyksta triukšmingas darbas.

VARIKLIS

Gerai parinkti ir suderinti diskai gali daug nuveikti

kilometrų be pagrindinių mazgų remonto, tačiau varikliuose

benzino, nutekėjimai atsiranda gana dažnai esant didelei ridai

veleno sandariklio srityje prie skriemulio (5,6 nuotrauka). Taip pat gali kilti problemų su lambda zondu i

srauto matuoklis (7 nuotrauka). Daiktai taip pat dažnai keičiami

vykdomieji, pvz., jutikliai. Taip pat verta paminėti įsilaužimą

lankstus išmetimo sistemos sujungimas (8 nuotrauka) ir

atskirų sistemos elementų korozijos siūlės (9 nuotr.).

Stabdžiai

Rimtų modeliui būdingų gedimų nepastebėta,

tačiau reikia paminėti, kad stabdžių trosas įtrūksta pakartotinai

rankinis (10 nuotrauka) ir koroziniai metaliniai laidai galinės sijos srityje.

Nuotraukų 10

kūnas

Užtikrina nepriekaištingą atlikimą ir gerą apsaugą nuo korozijos

kad neatsargiai nepastebėta jokių korozijos centrų

kėbulo ir dažų remontas. Vienintelis trūkumas yra kaustinis

priekinio skydo spynos elementai (11,12 nuotr.,).

Elektros instaliacija

Montavimas nesukelia jokių ypatingų problemų, išskyrus kuro siurblio gedimą.

ypač SND modeliuose, kur naudotojai reguliariai

pamirškite apie būtinybę papildyti degalus, todėl siurblys veikia

dažnai išdžiūsta, todėl jis užstringa ir verčia jį pakeisti (13 nuotrauka).

Nuotraukų 13

Pakabos laikiklis

Didelio tikslumo pakaba taip pat užtikrina gerą sukibimą.

vairavimo patogumas, tačiau elementai yra ypač linkę trankyti

dažnai keičiamos stabilizatorių jungtys (14 nuotr.) ir guminiai elementai

stabilizatorius (15 nuotr.), pakaboje metalinės-guminės įvorės

priekyje ir gale (16.17,18 pav.). Strypas galinių sijų reguliavimo ekscentrikas (19,20, 21 nuotr.), kartais nutrūksta pakabos spyruoklė (Nuotrauka).

interjeras

Pagaminta estetiškai ir funkcionaliai. Trūksta trijų ir

Penkerių durų galinėse sėdynėse yra mažai vietos.

korpusas yra šlaitinio stogo linijoje (22 nuotr.). Po tavęs nėra jokių prieštaravimų

kalbant apie interjerą. Oro srauto valdikliai gali sugesti.

ir vairo kolonėlės jungiklių gedimas.

Nuotraukų 22

SANTRAUKA

Labai geras dizainas dėl įvairių kėbulo variantų.

Kiekvienas ras savo poreikius atitinkantį modelį. elegantiška linija

kėbulas daro automobilį labai populiarų. Atsarginės dalys yra

galima iš karto, o platus pakaitalų pasirinkimas turi įtakos žemai

dalies kaina. Mašina yra palyginti mažai sugenda, todėl pigi

operacija. Rūpinimasis komponentais užtikrins ilgą tarnavimo laiką

savaeigė.

PASIŪLYMAI

– Patraukli išvaizda

– Patogus ir funkcionalus interjeras

– Patikimi varikliai ir pavarų dėžės

– Geras pakaitalų prieinamumas ir prieinama kaina

– Žemas atmetimo rodiklis

MINUSAI

– Subtilus pakabukas

– korozijai atspari išmetimo sistema

– Užsikimšusios rankinio stabdžio dalys

– Nepakanka vietos ant stogo galinėms sėdynėms

Atsarginių dalių prieinamumas:

Originalai labai geri.

Pakeitimai labai geri.

Atsarginių dalių kainos:

Originalai brangūs.

Pakaitalai – padoraus lygio.

Atmetimo rodiklis:

vidutinė