Techninis aprašymas Skoda Felicia

Populiarios Skoda Favorit įpėdinis, lyginant su pirmtaku, pasikeitė beveik visiškai, tik kėbulo forma buvo panaši, tačiau labiau suapvalinta ir modernizuota, kas gerokai pagerino išorę.

TECHNINIS ĮVERTINIMAS

Automobilis yra gerai pagamintas iš mechaninės pusės. Išvaizda kur kas modernesnė, modelio gamybos laikotarpio pabaigoje buvo pakeista priekinio gaubto išvaizda, kuriai buvo suteiktas pilnavertis manekenas su gaubtu, kuris atrodo kur kas moderniau nei iš pamėgtų žinomas skardinis manekenas. Taip pat modernizuotas interjeras, patogesnės tapo sėdynės, o prietaisų skydelis daug skaidresnis nei pamėgtame. Varikliai taip pat yra iš pirmtako, tačiau buvo sumontuoti ir dyzeliniai varikliai bei Volkswagen agregatai.

TIPINIAI GEDIMAI

Vairavimo sistema

Felicja transmisijos trankymai yra normalūs, taip pat dažnai keičiamos vairo rankenos. Esant didelei ridai, guminiai dangteliai patiria spaudimą.

Užkrato pernešimas

Pavarų dėžė yra gana mechaniškai tvirtas elementas. Su pavarų perjungimo mechanizmu situacija prastesnė, dažnai esant didelei ridai lūžta skersinis, jungiantis pavarų dėžę su pavarų perjungimo svirtimi. Nuotėkis iš greičių dėžės yra dažna problema įprastų susidūrimų su bordiūrais metu, dažnai atsiskiria pavarų dėžės korpuso gabalėlis, o tai iš esmės Feliciai yra norma. Guminės jungčių dangos ilgai neišsilaiko ir, jei jos nepastebėtos, gali pažeisti sąnarius.

Sankaba

Sankaba tvarkingai veikia daugelį kilometrų, retkarčiais gali nutrūkti sankabos trosas, užstrigti sankabos svirtis arba iš atleidimo guolio skleisti triukšmą, kuris dingsta paspaudus sankabą, o tai labai erzina.

VARIKLIS

Skoda varikliai turi patobulintą maitinimo sistemą, nėra karbiuratoriaus ir yra įpurškimas. Senesni modeliai naudojo vieno taško įpurškimą (1 pav.), o naujesniuose modeliuose buvo naudojamas MPI įpurškimas. Mechaniškai varikliai labai patvarūs, kuo prastesnė įranga, tuo dažniau pažeidžiami veleno padėties davikliai, purvinas droselio mechanizmas. Dažnai pažeidžiamas aušinimo sistemos termostatas arba vandens siurblys.

Nuotraukų 1

Stabdžiai

Paprastos konstrukcijos stabdžių sistema. Dažna problema yra ta, kad priekinių suportų kreiptuvai išsikiša, o galiniai stabdžių reguliatoriai dažnai prilimpa. Jie taip pat sukelia metalinių laidų ir cilindrų koroziją.

kūnas

Korozija Felicia nėra svetima, ypač kalbant apie bagažinės dangtį, kuri daugumos Felicia automobilių yra stipriai aprūdijusi (2,3,4 nuotraukos), o tai akivaizdžiai yra gamybos brokas, o ne pasiteisinimas prastam lakštinio metalo remontui. Esant didelei ridai, korozija gali turėti įtakos priekinių pakabos svirčių tvirtinimui prie kėbulo, į ką reikėtų atsižvelgti, nes remontas gali būti sudėtingas ir brangus. Durų vyriai dažnai lūžta, ypač vairuotojo pusėje (5 nuotrauka). Dekoratyvinės A statramsčių apdailos detalės dažnai išsikiša ir deformuojasi, lūžta priekinių žibintų laikikliai (6 nuotr.).

Elektros instaliacija

Elektros instaliacija neabejotinai yra silpniausia modelio vieta, variklio srityje nutrūksta laidai (7,8, 9 nuotr.), o tai savo ruožtu sukelia problemų elektros sistemoje. Jie korozuoja jungtis, sutrikdo srovės tekėjimą. Senesniuose modeliuose su vieno taško įpurškimu dažnai pažeidžiama uždegimo ritė (10 pav.). Taip pat problemų kyla dėl šviesos jungiklių, kurie mėgsta blokuoti (XNUMX nuotrauka).

Pakabos laikiklis

Gali būti pažeista lengvai surenkama pakaba, kaiščiai, svirties įvorės ir guminiai elementai. Amortizatoriai atsisako klausytis, kai rida yra didelė, o pakabos spyruoklės kartais lūžta.

interjeras

Dirbtinis plastikas kartais skleidžia gana nemalonius garsus (11 nuotr.), sutrinka oro tiekimo reguliavimas, periodiškai girgžda šildytuvo ventiliatorius, o žiemą dažnai pažeidžiami oro paėmimo valdikliai – jie tiesiog lūžta. Plastikiniai elementai praranda spalvą, nusilupa viršutinis sluoksnis (12,13, XNUMX nuotr.), sėdynės dažnai skraido išilgai bėgių, lūžta sėdynių rėmai, važiuojant elementai net suskamba.

SANTRAUKA

Automobilį galima rekomenduoti žmonėms, kurie naudoja automobilį vairavimui, o ne vadinamiesiems. išskirtinis. Prižiūrėta Felicja gali nuvažiuoti daugybę kilometrų be gedimų, jei automobilis bus tinkamai prižiūrimas. Smarkių gedimų pasitaiko retai, dažniausiai tokie automobiliai atsiduria dirbtuvėse, kur keičia alyvas ar kitas eksploatacines medžiagas, tokias kaip blokai, trosai ir pan.

PASIŪLYMAI

- Dizaino paprastumas

– Mažos atsarginių dalių kainos

- Gana draugiškas ir jaukus salonas-

MINUSAI

– Kėbulo ir važiuoklės dalys yra jautrios korozijai

– Alyvos nutekėjimas iš variklio ir pavarų dėžės

Atsarginių dalių prieinamumas:

Originalai labai geri.

Pakeitimai labai geri.

Atsarginių dalių kainos:

Originalai yra aukščiausios klasės.

Pakeitimas pigus.

Atmetimo rodiklis:

nepamiršti