Tap-15 arba Tad-17. Kas storesnis? Skirtumai
„Tap-15“ arba „Tad-17“: skirtumai
Tap-15 ar Tad-17? Jei atsižvelgsime į šių tepalų cheminę sudėtį, skirtumų yra nedaug. Abu priklauso mineralui, nes gaminami distiliuojant ir distiliuojant tam tikrų rūšių aliejų. Tep-15 yra pigesnis, todėl jame sumažėja ekstremalaus slėgio ir anti-dėvėjimo priedų koncentracija. Be to, Tep-15 klampumas yra šiek tiek mažesnis, nors daugeliui judančių automobilių dalių (ypač vietinės gamybos) šis rodiklis nėra kritinis.
Nagrinėjamų pavarų dėžių tepalų naudojimo saugą lemia ne tik jų tirštėjimo intensyvumas esant žemai temperatūrai (Tad-17 darbinės temperatūros diapazonas yra nuo -20 iki +135ºC, o Tep-15 nuo -23 iki +130ºC), bet ir cheminio agresyvumo laipsnį, palyginti su riebokšlių sandarikliais. Šia prasme Tadas-17 yra aktyvesnis. Jame yra didesni kiekiai sieros ir fosforo, o tai prisideda prie mechaninių cheminių reakcijų hipoidinių pavarų dalių paviršiuje. Dėl tokių reakcijų ten susidaro plėvelės, kurios padidina medžiagos atsparumą sugriebimui esant dideliam vieno perdavimo elemento slydimo greičiui per gretimą. Tokiomis sąlygomis ne visų gamintojų guminiai tarpikliai gali turėti pakankamai atsparumo dilimui. Be to, jei sinchronizatorius pagamintas iš vario arba vario lydinio, jo atsparumas taip pat sumažės.
Priešingai, Tep-15, kuriame nėra tokio chemiškai aktyvių reagentų kiekio, yra mažiau jautrus gumos atsparumo alyvai laipsniui ir vario lydinių rūšiai.
Kas storesnis – Tap-15 ar Tad-17?
Lyginant svarbu įvertinti ne tik absoliučią klampos reikšmę, bet ir jos kitimą kylant temperatūrai.
Tep-15 markės alyva pagal GOST 17479.2-85 priklauso 2-os grupės pavarų alyvoms, joje yra tik anti-dėvėjimosi priedų, todėl yra skirta efektyviam naudojimui esant išorinėms apkrovoms iki 2 GPa ir birių temperatūrų iki 130 laipsnių.ºC. Tuo pačiu metu „Tad-17“ taip pat apima ekstremalaus slėgio priedus ir priklauso 5 grupei, kuriai išorinės velenų ir krumpliaračių apkrovos gali siekti 3 GPa ir daugiau, esant tūrinei temperatūrai iki 150ºC.
Taigi optimalūs agregatai Tep-15 naudojimui yra cilindrinės, kūginės ir – iš dalies – sliekinės pavaros, kurios veikia santykinai mažu slydimo greičiu, o Tad-17 – daugiausia hipoidinės pavaros, kur tokie greičiai siekia 5 ... 7 % sukimosi greičio pavarų poros. Atitinkamai, susidėvėjimo indikatorius tokiomis sąlygomis padidėja nuo 0,4 iki 0,5.
Įvertinus klampumo rodiklių stabilumą, priklausomai nuo mazgo tūrio temperatūros, gaunamos šios reikšmės. Tep-15 klampumas keičiasi taip:
- Prie 100ºC - 15 ... 16 mm2/ s
- Prie 50ºC - 100 ... 120 mm2/ s
- Prie 20ºC - 870 ... 1150 mm2/ s
Atitinkamai, panašūs Tad-17 rodikliai yra:
- Prie 100ºC - 18 ... 20 mm2/ s
- Prie 50ºC - 180 ... 220 mm2/ s
- Prie 20ºC - 1500 ... 1600 mm2/ s
Vis tiek, Tap-15 ar Tad-17? Palyginus tepalų eksploatacines savybes, darome išvadą, kad Tad-17 pavarų dėžės alyvos keliamoji galia yra didesnė, todėl ją galima naudoti esant padidintoms mechanizmo apkrovoms, kur ilgalaikis paviršinės alyvos plėvelės, skiriančios besitrinančias dalis, egzistavimas. privalomas. Tuo pačiu metu Tep-15 yra efektyvesnis naudoti traktorių pavarų dėžėse, taip pat vidutinio sunkumo sunkvežimiuose.
