Viktorina: BMW 330e iPerformance M Sport – ar įkraunamas hibridas gali būti sportiškas?

Sportiškas ar kuklus, ar abu?

Kai 2011 m. Į rinką pateko 30 -osios kartos (F3 markės) BMW 3 serija, neilgai trukus BMW pristatė hibridinę versiją. Jis buvo vadinamas „Active Hybrid 330“ ir, kaip prieš kelerius metus padarė bavarai, prie didelio ir galingo šešių cilindrų variklio pridėjo mažą elektros variklį, kad sukurtų hibridą, kuris būtų sportiškas, o ne kuklus. Tiksliau: pirmasis buvo lengvas, antrasis negalėjo būti. XNUMXe nori būti kitoks. Benzininis šešių cilindrų variklis atsisveikino ir buvo pakeistas keturių cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, kurį BMW daugiausia sukūrė atsižvelgdamas į degalų sąnaudas. Aštuonių greičių automatinė pavarų dėžė jau yra neatskiriama BMW dalis, o čia elektros variklis yra sumontuotas vietoje, kurią priešingu atveju užimtų sukimo momento keitiklis.

40 kilometrų elektra

Taigi net ir „330e“ inžinieriams pavyko hibridinę sistemą įkišti į kuo mažiau vietos, kad būtų išlaikytas kasdienis automobilio tinkamumas net bagažinės vietos atžvilgiu. Ji turi 370 XNUMX litrai, plokščiu dugnu, bet taip pat išlaikė galimybę nulenkti galines sėdynes. Akumuliatorius yra šiek tiek mažesnis už techniškai susijusio X5 (hibridinį komplektą), nes jis turi 5,7 kilovatvalandės naudingos galios (kitaip bendra talpa yra 7,6 kilovatvalandės), to pakanka standartui 40 kilometrų vairavimas elektra... Šis BMW 330e gali pasiekti iki 120 kilometrų per valandą greitį visiškai elektriniu režimu (MAX eDRIVE) arba iki 80 kilometrų per valandą hibridiniu režimu (AUTO eDRIVE). „330e“ taip pat turi būdą išlaikyti įkrautą akumuliatorių. Jį galima įkrauti per daugiau nei dvi valandas iš įprasto elektros lizdo ir sumontuoti po bagažinės apačia.

50:50 santykis išlaikomas!

Įdomu: BMW inžinieriams pavyko išlaikyti idealios 50:50 priekinės ir galinės ašių masės santykį, nepaisant gana sunkių hibridinio mazgo komponentų, ir taip, bendrą sistemos galią ir papildomą elektros variklio sukimo momentą. (būtent sukimo momentą taupantis benzinas su turbokompresoriumi) taip pat suteikia 330e kištukiniam hibridui pakankamai sportišką našumą, kad jo savininkai su liūdesiu žiūri ne tik į likusių 3 serijos versijų savininkus, bet ir atvirkščiai. Elektros variklis, turintis 88 arklio galias, visų pirma 250 niutonų metrų sukimo momentas Pakankamai galingas, kad 330e veiktų greitai – su 252 arklio galių sistemos galia 330e gali spurtuoti nuo 6,1 iki 40 vos per 25 sekundės. Standartinio 30 kilometrų atstumo su elektra pasiekti, žinoma, beveik neįmanoma dėl pasenusio standarto, kurį ES nustato šiems matavimams, o realus dienos atstumas yra nuo 330 iki XNUMX kilometrų, o to dar pakanka visiškai elektriniam. miestas. vairuoja. Ir išskyrus mygtuką, pažymėtą eDrive, skirtą pakeisti hibridinės sistemos veikimą, ir keletą kitų XNUMXe matuoklių (kurie yra pasenę atitikmenys), tai visiškai neatskleidžia jo aplinkosaugos pobūdžio. Nieko neįprasto – hibridai ir įkraunami hibridai, net ir BMW, yra kažkas visiškai žemiško, todėl nereikia, kad jie būtų kuo nors ypatingi nei išvaizda, nei valdomumu.

Dusanas Lukičius

nuotrauka: Kirilas Komotaras

BMW 330e 330e iPerformance M Sport

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	44.750 XNUMX € XNUMX €
Bandymo modelio kaina:	63.437 XNUMX € XNUMX €
Galia:	65kW (88 KM)
Pagreitis (0-100 km / h):	6,1 s
Maksimalus greitis:	225 km / val

Kaina (iki 100.000 XNUMX km arba penkerius metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - benzinas su turbokompresoriumi - Propeleris tūris 1.998 cm3 - maksimali galia 135 kW (184 AG) at 5.000 6.500–290 1.350 aps./min – maksimalus sukimo momentas 4.250 Nm esant XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	varikliai varomi galiniais ratais – 8 laipsnių automatinė Pavarų dėžė – padangos 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
Talpa:	didžiausias greitis 225 km/h – įsibėgėjimas 0–100 km/h 6,1 s - didžiausias greitis 120 km / h - vidutinis mišriajame cikle degalų sąnaudos (ECE) 2,1-1,9 l / 100 km, išmetamas CO2 kiekis 49-44 g / km - elektrinis atstumas (ECE) 37-40 km, akumuliatoriaus įkrovimo laikas 1,6 h (3,7 kW / 16 A)
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.660 kg - leistina bendra masė 2.195 kg
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.633 mm - plotis 1.811 mm - aukštis 1.429 mm - ratų bazė 2.810 mm
Vidiniai matmenys:	degi tara 41 l
Dėžė:	bagažinė 370 litrų