6 m. „Audi A2015“ bandomasis važiavimas

Pristatome 6 metų „Audi A2015“ bandomąjį važiavimą. Šis modelis nėra visiškai atnaujintas, o naujovės yra pertvarkomos arba, kaip šios modifikacijos vadinamos veido atnaujinimu. Kodėl veido patempimas? Kadangi pagrindiniai automobilio išvaizdos pokyčiai paveikė optiką, jie apie tai sako kiekvienoje šio automobilio apžvalgoje.

Žinoma, be optikos, „Audi A6“ gavo atnaujintą interjerą, naują variklių liniją, kuri tapo galingesnė, tačiau ekologiškesnė. Daugiau apie visus naujus šio modelio gaminius galite sužinoti iš toliau pateikto vaizdo įrašo, taip pat po vaizdo įrašu rasite visą atnaujintų variklių liniją ir kitas technines charakteristikas.

Bandomasis važiavimas audi a6 2015 video

Vaizdo bandomasis važiavimas „Audi A6 2015“

„Audi A6 facelift 2015“ // „AutoVesti 185“

„Audi A6“ įmontuoti varikliai

• 1.8 TFSI 190 AG ir 320 N / m sukimo momento. Įsibėgėja nuo 100 iki 7.9 km / h per 5 sekundės. Sunaudoja kurą 7.5–XNUMX litro (greitkelis-miestas);
• 2.0 TFSI 252 AG ir 370 N / m sukimo momento. Įsibėgėja nuo 100 iki 6.7 km / h per 5.1 sekundės. Sunaudoja degalus 7.4–XNUMX litro;
• 2.8 FSI 220 AG ir 240 N / m sukimo momento. Įsibėgėja nuo 100 iki 8.1 km / h per 6.5 sekundės. Sunaudoja degalus 10.7–XNUMX litro;
• 3.0 TFSI 333 AG ir 440 N / m sukimo momento. Įsibėgėja nuo 100 iki 5.1 km / h per 6 sekundės. Sunaudoja degalus 9.8–XNUMX litro;
• 3.0 TDI 245 AG ir 500 N / m sukimo momento. Įsibėgėja nuo 100 iki 6.1 km / h per 5.3 sekundės. Suvartoja degalus 7.3–XNUMX litro.

Naujų „Audi A6 2015“ specifikacijų varikliai

1,8 ir 2.0 litro tūrio varikliai - eilėje su 4 cilindrų turbokompresoriumi (skaitykite daugiau apie TFSI ir TSS varikliai). 2.8 yra atmosferinis variklis, bet jau V formos, taip pat 3 litrų, bet jau su turbokompresoriumi. 3 litrų darbinio tūrio benzininis variklis turi dyzelinį atitikmenį, kuris nors ir turi mažiau AG, bet tuo pačiu ir didžiausią sukimo momentą iš visos 6 metų Audi A2015 variklių linijos, kas suteikia automobiliui puikų sukibimą, kuris skiriasi nuo benzininių variklių.

Naujojo „Audi A6“ optika

Naujojo „Audi A6“ priekiniai žibintai dabar yra tik su LED. „Matrix“ žibintai gali būti montuojami kaip papildoma galimybė, o halogeno nebegalima montuoti. Diodų konfigūracija ir vieta pasikeitė, jei anksčiau iš anksto suformuoti A6 diodai buvo perduoti 2 juostų pavidalu (vienas nuspaustas į apačią, kitas į viršų), dabar šios diodų juostos sujungiamos kartu ir eina išilgai visą priekinio žibinto centrą ir išsiskiria pačiame kampe. Ši konfigūracija atrodo modernesnė ir estetiškesnė.

„Audi A6 2015“ optika prieš ir po pertvarkymo

Galinė optika

Atnaujinimai paveikė ir galinius žibintus, būtent, jei prieš mirksint posūkio rodikliams, kaip ir visiems kitiems automobiliams (mirksėjo), tai naujoje galinėje optikoje posūkio žibintai yra dinamiški. Diodai užsidega iš kairės į dešinę, su dešiniuoju posūkio signalu ir iš dešinės į kairę, su kairiuoju. Tai atrodo labai gražiai, signalai tarsi demonstruoja, kuria kryptimi automobilis pasuks.

Galinė optika Audi A6

Perdavimas

Modernizuodami „Audi A6“, inžinieriai visiškai atsisakė CVT.

Dabar modelį galima rasti su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže arba su 7 laipsnių „S-tronic“ robotu. Taip pat verta paminėti, kad dyzelinė versija turi priverstinę versiją, kurios galia yra 346 AG, kuri sugeba „Audi A6“ pagreitinti per 5.5 sekundės iki 10 km / h. Tokiame automobilyje sumontuotas 7 laipsnių automatas, nes robotas neatlaikys tokio sukimo momento.

Kokios yra kitos naujienos?

Išmetimo sistemos antdėklai buvo atnaujinti, jei anksčiau po buferiu buvo apvalus vamzdis, tai dabar tai stačiakampiai pamušalai suapvalintais kampais, kurie gražiai įmontuoti pačiame buferyje, o tai suteikia automobiliui sportišką jausmą.

Salonas nepatyrė jokių svarbių pokyčių, tačiau viršutiniame apdailos lygyje priekiniame skydelyje įrengta medinė lukšto perdanga, dėl kurios panelė atrodo brangesnė.

Fotosalono 6-2015 metų Audi AXNUMX pertvarkymas

Naujo „Audi A6“ kaina

Pagrindinės konfigūracijos kaina prasideda nuo 1 830 000 rublių, o aukščiausios versijos su 3 litrų varikliais kainuos apie 2,5 milijono rublių.