Bandymas: „Honda CBR 125 R“
Bandomasis važiavimas MOTO

Bandymas: „Honda CBR 125 R“

26.05.2022 /

Anksčiau tai buvo NSR ...

Vėlgi, kaip ir su 250 kubinių centimetrų CBR etalonu, pradėsiu nuo istorinio palyginimo: NSR 125, kaip tikėjotės iš „Honda“. Ne todėl, kad ištvermei apskritai yra nieko blogo, tačiau energingiems „zweitakters“ reikia tvarkingo šalmo turinio ir gero sportinio meistriškumo, apie kurį dauguma šešiolikmečių dar nepakankamai žino.

2004 m. Keturių taktų „CBR 125“ buvo išleistas į rinką po aštunto litro „sportininko“. Kodėl sportininkas rašomas kabutėse? Šio dviračio galinis ratas buvo vos 100 milimetrų pločio, o vairas buvo prispaustas taip arti vairuotojo, kad buvo galima sumontuoti galinio vaizdo veidrodžius. Prašau parodyk man „kelią“ su veidrodžiais ant vairo. Bet variklis parduotas puikiai!

Jis turi šiek tiek daugiau charakterio nei ankstesnis modelis.

Šių metų modelis žengė dar vieną žingsnį į priekį. Tai, kad galinė padanga yra 130 milimetrų pločio, o priekinė - tokia pati kaip ir galinė senesnio modelio padanga, pašalina ją iš mopedų asortimento. Tas pats ir su dizainu, kuris flirtuoja su dabartine didele sportine „Honda“. Našumas išlieka žemesnis už leistinas ribas, nes šešta pavara variklis pasiekia iki 130 kilometrų per valandą greitį, kai vairuotojas, remdamasis į priekinį stiklą, sunaudoja tik du su puse litro šimtui kilometrų. Na, ekonomiškai nevažiavome. Kadangi kėbulas nekaba ranka, mažasis „Honda CBR“ yra patogus ir itin manevringas mieste (arba tarp kūgių).

Ieškote motociklo pradedantiesiems? Tai bus teisinga

tekstas: Matevž Gribar, nuotrauka: Saša Kapetanovič

Žemiau esančiame vaizdo įraše galite pamatyti pagreičio skirtumą nuo maždaug 40 km / h. 125 cm102 CBR pasiekė 250 km / h, o 127 cmXNUMX - XNUMX km / h. Tačiau Slovėnijos keliuose vis tiek neturime būti greitesni ...

„Honda CBR 125 R“ su „CBR 250 RA“ pagreičiu nuo maždaug. 40 km/val

Добавить комментарий