Testas – Kymco MXU 700 T3 – ekonominė klasė

Kai keturratis automobilis su 700 kubinių metrų varikliu, solidžia įranga, diferencialo užraktu, kokybiška važiuokle ir gerve kainuoja gerus aštuonis tūkstančius, kalbame apie gerą kainą. Šis Kymco MXU 700 T3 yra puikus pradinio lygio modelis, jei jums patinka keturračių nuotykiai.

Sofa

Tikriausiai mums nereikia atstovauti Taivano gamintojui, nes jie yra sukurti visame pasaulyje ant dviejų ir keturių ratų kaip prestižinių prekių ženklų partneris (variklio konstrukcija, tam tikrų modelių surinkimas su pigesne darbo jėga), taip pat žinomi dėl savo motorolerių ir keturračiai. „MXU“ galima įsigyti prestižiniame modelyje su vairo stiprintuvu ir dar keliais priedais, taip pat pradinio lygio modeliu, kaip šis.

Už 8.490 XNUMX eurų kainą ji siūlo daug... Jis varomas patikimu ir įspūdingu 694,6 cmXNUMX vieno cilindro varikliu. (be blokados jis sugeba 45 „arklius“). Lauke tai reiškia, kad jis gali lengvai įkopti į stačius įkalnius ir nebijo važiuoti žvyrkeliais. Priešingu atveju jis nėra lenktyninis automobilis ar sportininkas.tačiau tiems, kurie pirmiausia ieško transporto priemonės, kuria galėtų tiesiogine to žodžio prasme lipti bet kur, tai bus tinkamas iššūkis. Tai tikslinga mašina, skirta mokytis ar padėti ūkyje ar miške.

Standartinė gervė ir vilkikas labai palengvina jūsų darbą. Priešingu atveju jis sukurtas labai patogiam panoraminiam važiavimui, o iškrautas ant priekinių ir galinių lentynų gali būti ekspedicinė transporto priemonė. 21 litro degalų pakanka net rytiniams pasivaikščiojimams miško keliais.... Jis oficialiai sukurtas vienam keleiviui, tačiau jame yra pakankamai vietos dviem suaugusiems. Patogi sėdynė ir pakaba labai gražiai praryja smūgius. Jis beveik visur važiuoja uolomis ir giliomis provėžomis su dideliu patikimumu ir geru saugumo jausmu.

Turėdamas šiek tiek agresyvesnį padangų profilį ir didesnius ratus, turbūt galėčiau įveikti kraštutinumus, tokius kaip prestižinis „Kymco MXU T3“.. Tačiau būtent priekinių padangų dėka jis puikiai vykdo vairo komandas ir, nors ir neturi vairo stiprintuvo, yra lengvai valdomas. Jis pasirodė toks lengvas, kad jaunimas ir dailiosios lyties atstovės jame gali išmokti bekelės įgūdžių. Pramogos bus teikiamos visai šeimai. Vienintelė sąlyga – nebijoti šiek tiek sutepti nešvarumus.

Viskas po ranka ir patogu. Taip pat gervės mygtukas ir stovėjimo stabdžio svirtis.

Nuvesite jį į kelią laikyti traktoriaus egzamino, nes tai yra jo oficiali homologizacija. Dar vienas patarimas labiau patyrusiems: Pirmoji mūsų investicija bus kokybiškas buferis arba vamzdžio apsauga priekinei ir rankiniai apsaugai.

• Pagrindiniai duomenys

  Pardavimai: „Pleško Cars“, Brezovica

  Bazinė modelio kaina: 8.498 €

  Bandymo modelio kaina: 8.498 €

• Техническая информация

  variklis: 694,6 cmXNUMX, vieno cilindro, aušinamas skysčiu, galia ir sukimo momentas: np

  Energijos perdavimas: CVT, AWD ir AWD automatinė pavarų dėžė, atbulinė pavara, žema pavara, diferencialo užraktas

  Rėmas: Plieninis vamzdis

  Stabdžiai: priekinis 2 kartų diskas, galinis 2 kartus

  Pakaba: priekinės ir galinės atskiros ratų atramos, A formos sūpynės

  Padangos: priekyje 26 x 8-14, gale 26 x 10-14

  Aukštis: 900 mm

Mes giriame ir priekaištaujame

kaina, įranga (gervė, bagažinė)

šiuolaikiška išvaizda

nereikalingas naudoti

labai geras lauko veikimas

pakaba orientuota į komfortą, kuris pasireiškia sportišku vairavimu.

kuklūs metrai

galutinis pažymys

Kaina, tvirtas meistriškumas, kokybiški komponentai ir išskirtinis vairavimo paprastumas - tai puikus keturratis jūsų pirmajam tikram nuotykiui.