Bandymas: Renault Zoe 41 kWh – 7 dienos vairavimo [VIDEO]. PRIVALUMAI: diapazonas ir erdvė salone, TRŪKUMAI: įkrovimo laikas

Turinys

Vairavimo patirtis, sėdima salone
Renault Zoe ZE testas – rezultatai

Youtuberis Ianas Sampsonas išbandė „Renault Zoe“ su 41 kilovatvalandės baterija. Tai nedidelis „Toyota Yaris“ dydžio elektromobilis, kurio atstumas vienu įkrovimu viršija 200 kilometrų. Renault Zoe ZE kaina Lenkijoje prasideda nuo 135 PLN, jau su akumuliatoriumi.

Bandymas gana ilgas, todėl apibendriname svarbiausią informaciją: nuvažiavus 192,8 kilometro skirtingu reljefu (mieste ir už miesto), automobilis sunaudojo 29 kWh energijos, o tai reiškia 15 kilovatvalandžių (kWh) 100 kilometrų. akumuliatoriaus talpa, atšaukimas, 41 kWh. Oras buvo gana nepalankus: šalta, drėgna, temperatūra apie 0 laipsnių šilumos, bet vairuotojas važiuoja gana švelniai - vidutinis greitis visoje trasoje 41,1 km/val.

> Bandymas: „Nissan Leaf“ (2018 m.) Bjorno Nylando rankose [YouTube]

Nuvažiavus 226,6 km sąnaudos išaugo iki 15,4 kWh 100 km. Pagal skaitiklio rodomą informaciją sandėlyje liko 17,7 km, o tai reiškia, kad be įkrovimo nuvažiuojama apie 240+ km:

Ilgesnio ir greitesnio maršruto bandyme, automobilis sunaudojo 17,3 kilovatvalandžių 100 kilometrų – tai leido nuvažiuoti 156,1 kilometro, o energijos sunaudojo 27 kilovatvalandes. Tai reiškia kad važiuojant didesniu greičiu, „Renault Zoe ZE“ veikimo nuotolis turėtų būti apie 230+ kilometrų vienu įkrovimu.

Minusas – automobilio viduje rasoja langai. Kiti Zoe vartotojai taip pat pranešė apie tai. Darome prielaidą, kad oro kondicionavimas veikia gana ekonomiškai, todėl sumažėja energijos sąnaudos.

> Tesla 3 / TEST by Electrek: puikus važiavimas, labai ekonomiškas (9 PLN/100 km!), Be CHAdeMO adapterio

Vairavimo patirtis, sėdima salone

Važiuojant mašina buvo tyli, gerai įsibėgėjo ir, kas įdomu, į jį tilpo visa šeima su vaikais. Įrašo autorius pabrėžia, kad lyginant su „Leaf“ (1 kartos), kabina yra panašaus dydžio, tačiau labiausiai pasimeta bagažinėje, kuri „Zoe“ yra gerokai mažesnė.

„YouTube“ labai džiaugiasi Eco režimu, kuris sumažina energijos sąnaudas ir riboja greitį iki 95 kilometrų per valandą (JK duomenys). Tai reiškia, kad įprastu važiavimu už miesto ribų išlaikome nustatytą greitį. Tačiau jei paaiškėtų, kad mums staiga prireikė galios, tereikia paspausti akceleratoriaus pedalą.

Renault Zoe 41kwh 7 dienų bandomasis važiavimas (bandomasis važiavimas ~ 550 mylių)

Didžiausias automobilio trūkumas buvo greito įkrovimo jungties nebuvimas. Beveik tuščiai baterijai prireikė kelių valandų klasikiniame namų lizde. Nesunku suskaičiuoti, kad norint įkrauti 41 kWh energijos, kai įkrovimo galia yra 2,3 kilovatai (10 amperų, 230 voltų), reikia 17 valandų ir 50 minučių prijungimo, darant prielaidą, kad įkrovimo galia yra pastovi – o taip nėra! Akumuliatoriui išsikrovus 3 procentais, automobilis paskaičiavo, kad įkrovimo laikas bus... 26 valandos 35 minutės!

> TESTAS: BYD e6 [VIDEO] – kiniškas elektromobilis po čekišku padidinamuoju stiklu