Grotelių bandymas: „KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury“

Brazilijos miestas kadaise buvo žinomas tik dėl favelų ir nusikalstamumo, tačiau šiandien daugelis turistų gali mėgautis nuostabiais paplūdimiais (ar žinote žodį Copacabana?), Miegoti prabangiuose viešbučiuose ir grožėtis Jėzaus statula. Ar jau minėjome gražias Brazilijos moteris?

„Kia Rio“ ragina lyginti su garsiuoju Brazilijos miestu, kuris pavadinimą gavo per klaidą, nes Amerigo Vespucci vadovaujami užkariautojai įlanką pakeitė estuarija. „Kia“ augimas buvo kaip Pietų Amerikos didmiestyje: iš pradžių neįdomus automobilis, kurį buvo galima parduoti tik už mažesnę kainą ir turtingesnę įrangą, o dabar... Net ir lyginant su klasės etalonu „Volkswagen Polo“, jis tiesiog gražus. . Smagu, nors už testą teko atimti kiek mažiau nei 15 tūkst. Tiesa, jis puikavosi turtinga įranga („EX Luxury“ – turtingiausia įranga) ir 1,4 l turbodyzeliniu, bet už pinigus vis tiek galima gauti didesnį automobilį.

Variklis nėra sustojimas, bet mažam Rio užtenka. Jis gali pasigirti „Common Rail“ degalų įpurškimu, kurio slėgis siekia iki 1.800 barų, kintamos geometrijos turbokompresoriumi ir standartiniu dyzelino dalelių filtru. Su šešių greičių mechanine pavarų dėže, kuri lepina tiksliai ir švelniai perjungdama, ji nesijaudina net važiuojant greitkeliu, o maksimalus 220 Nm sukimo momentas 1.750–2.750 6,3 aps./min., Lenkiantis vis daugiau sunkvežimių mūsų rinkoje. ... problemų su keliais nebus. Priimtinas suvartojimas apie 1,1 litro, nors ramūs vairuotojai gali sutaupyti dar keletą vaikų. Bet tai būtų daug laiko reikalaujančių maršrutų sąskaita, todėl neabejotinai rekomenduočiau kuklų 55 litro CRDi su 12.390 kilovatais, kurį galite įsivaizduoti vos už XNUMX XNUMX eurų.

Nors apie interjerą galime kalbėti tik aukščiausiu laipsniu (na, kai kurie skundėsi tik paminkštintomis sėdynėmis, kurios ilgesnėse kelionėse sukelia nugaros skausmus), važiuoklė neturėtų 17 colių ratų. Turėdami turtingiausią įrangą, gausite didelius ir gražius ratlankius su žemo profilio padangomis, kurios stipriai sustiprina automobilį ir daro jį nepatogų nelygiuose keliuose. Jei esate pasiruošęs kentėti dėl grožio ... „EX Luxury“ paketas apima daugybę įrangos, nuo keturių oro pagalvių iki papildomų šoninių užuolaidų oro pagalvių, nuo ESP stabilizavimo sistemos iki oro kondicionavimo su jonizatoriumi, radijo su USB jungtimi, lietaus jutiklio, rankų nemokama sistema, galiniai stovėjimo jutikliai, LED dienos žibintai, aliuminio pedalai, išmanusis raktas, greičio palaikymo sistema ir dar daugiau. Išskyrus paskutinįjį, iš karto būčiau sutaupęs tūkstantį pasirinkęs „EX Style“ paketą.

Jei slenksčiai yra vieta upelyje ar upėje, kuri šokinėja per akmenis ir riedulius, tai Rio yra Korėjos slenksčiai, kurie visiškai praleidžia varžovus, o ne akmenis. Iš visų pusių.

Tekstas: Aljosha Darkness

„Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite“

Pagrindiniai duomenys

Техническая информация

variklis:	Variklis: 4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.396 cm3 - didžiausia galia 66 kW (90 AG) esant 4.000 220 aps./min. - Maksimalus sukimo momentas 1.750 Nm esant 2.750 XNUMX-XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė - padangos 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact).
Talpa:	didžiausias greitis 172 km/h - 0-100 km/h įsibėgėjimas 14,2 s - degalų sąnaudos (ECE) 4,9/3,7/4,1 l/100 km, CO2 emisija 109 g/km.
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.239 kg - leistina bendroji masė 1.690 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.045 mm – plotis 1.720 mm – aukštis 1.455 mm – ratų bazė 2.570 mm – bagažinė 288–923 43 l – kuro bakas XNUMX l.

Mūsų išmatavimai

T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel. vl. = 32% / odometro būsena: 3.221 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	12s
402m nuo miesto:	18,3 metų ( 121 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	11,3 / 19,3 (IV/V)
Lankstumas 80-120 km / h:	11,7 / 19,1 (sekm./penk.)
Maksimalus greitis:	172 km / val (MES.)
bandomasis suvartojimas:	6,3 l / 100km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	41m
AM stalas:	41m

оценка

• Tai, ką žinome jau seniai, galioja net ir mažesniam Rio: šiuolaikiniai „Kia“ yra tikrai geri automobiliai. Nedrįstu sakyti, kad Polo kaip nuoroda klasėje jau gresia pavojus, tačiau skirtumas tarp jų stebėtinai mažas.

Mes giriame ir priekaištaujame

variklis (sklandumas, sunaudojimas)

šešių greičių mechaninė pavarų dėžė

erdvus keturiems žmonėms

įranga

medžiagos, meistriškumas

per minkštos sėdynės

per standi važiuoklė (17 colių ratai ir žemo profilio padangos)

kaina