Kuro priedas g17 Skoda automobiliams
Kaip veikia G17?
Priedas g17 oficialiai rekomenduojamas naudoti Škoda automobiliuose su benzininiais varikliais. Tai yra, jį galima pilti tik į benziną. Skirtingai nuo daugelio kitų priedų, g17 žada sudėtingą poveikį. Žemiau pateikiamas naudingų veiksmų, kuriuos, pasak gamintojo, turi atitinkamas priedas, sąrašas.
- Oktaninio skaičiaus didinimas. Neabejotinai vienas iš naudingiausių efektų. Nepaisant gana stabilios degalų kokybės Rusijos degalinėse, kai kurios degalinės vis dar periodiškai parduoda mažo oktaninio skaičiaus benziną, kuriame yra daug sieros ir švino. Toks kuras blogai dega cilindruose, dažnai detonuoja ir palieka anglies nuosėdas. Padidėjus oktaniniam skaičiui, kuras pradeda detonuoti rečiau, degimas vyksta išmatuotai. Tai sumažina cilindro-stūmoklio grupės dalių smūgines apkrovas ir padidina variklio efektyvumą. Tai reiškia, kad degalų sąnaudos sumažėja ir variklio galia padidėja net naudojant žemos kokybės benziną.
- Kuro sistemos valymas. Degalų tiekimo linijoje yra atkarpų (pavyzdžiui, kuro linijos sankryžose ar staigiai pasikeitusio linijos skersmens vietose), kuriose palaipsniui kaupiasi įvairios nepageidaujamos nuosėdos, kurių yra blogame benzine. Priedas skatina jų skaidymą ir tikslų pašalinimą iš sistemos.
- Stūmoklių, žiedų ir vožtuvų valymas nuo anglies nuosėdų. Anglies nuosėdos ant CPG dalių ir laiko sumažina šilumos šalinimo intensyvumą, padidina detonacijos riziką ir apskritai neigiamai veikia variklio tarnavimo laiką. Reguliariai naudojamas priedas padeda išvengti perteklinių nuosėdų susidarymo ant stūmoklių, žiedų ir vožtuvų.
- Drėgmės sugėrimas ir jos pašalinimas surištoje formoje kartu su kuru. Šis efektas apsaugo nuo užšalimo vandens bakelyje ir sumažina kuro sistemos gedimo galimybę žiemą.
Iš pradžių Skoda automobiliams skirtas degalų priedas g17 naudojamas ir kitose koncerno VAG transporto priemonėse. Jis buvo sukurtas specialiai regionams, kuriuose yra padidėjusi rizika papildyti žemos kokybės degalus, įskaitant Rusiją.
Kaip užpildyti priedą G17?
Oficialiose priedo naudojimo rekomendacijose numatytas jo užpildymas kiekvienoje MOT. Šiuolaikinių automobilių benzininiams varikliams tarnybinė rida yra 15 tūkstančių km.
Tačiau meistrai net oficialiose degalinėse sako, kad nebus klaida šią kompoziciją pildyti 2–3 kartus dažniau. Tai yra prieš kiekvieną alyvos keitimą.
Vienas priedo butelis supilamas į pilną kuro baką taip, kad šis bakas būtų visiškai išvyniotas tik laiku kitam alyvos keitimui. Taip daroma todėl, kad priedas, pašalindamas teršalus ir surišantį vandenį, per žiedus kartu su kuru iš dalies prasiskverbia į alyvą. Ir tai nepridės teigiamų savybių naujajai alyvai, kuria teks nuvaryti dar 15 tūkst. Todėl priedą geriau naudoti prieš keičiant alyvą.
Automobilių savininkų apžvalgos
Didžioji dauguma forumų vairuotojų, įskaitant apie 90% „Skoda“ automobilių savininkų, apie g17 priedą kalba neutraliai arba teigiamai. Faktas yra tas, kad aptariamas priedas turi subalansuotą sudėtį. Ir jis negali pakenkti degalų sistemai, kai naudojamas priimtinomis proporcijomis.
Yra keletas neigiamų atsiliepimų. Kai tariamai panaudojus priedą sugedo antgalis arba pradėjo blogai veikti variklis. Tačiau šiandien nėra įtikinamų įrodymų, kad automobilio elgsenos pasikeitimas ar kurio nors elemento gedimas yra tiesiogiai susiję su priedu.
Iš teigiamų atsiliepimų dažnai galima rasti:
- švelnesnis variklio veikimas;
- nuvalykite uždegimo žvakes ir purkštukus;
- lengvas startas žiemą;
- subjektyvus variklio galios padidėjimas.
Priedas g17 yra dviejų versijų: švelnus ir agresyvus. Skirtumas slypi tik veikliųjų medžiagų koncentracijoje. Priedo kaina svyruoja nuo 400 iki 700 rublių už 1 butelį.
