Toyota Camry. Ar perkate? Gali kilti problemų

Toyota Camry kadaise buvo labai populiarus modelis Lenkijoje. Didelis, patogus, tvirtas, patikimas. Daugelis vis dar yra susiję su jausmais su trečiąja karta. Ar susitikimas bus toks pat teigiamas ir ateinančiais metais?

Kiek metų galima pagaminti vieną automobilį? „Volvo“ XC90 parduoda 12 metų. Trečiosios kartos Avensis „Toyota“ išlaikė rinkoje 9 metus. Taigi ji palinki jam geros nakties, o jo vietą užima Camry.

Nors Avensis kažkada būdavo kiekviename žingsnyje, ilgainiui toks nuvalkiotas dizainas pasidavė. Tačiau įpėdinis nebuvo pasirinktas – vietoj to jis buvo grąžintas į pareigas. Camry.

Kas tai yra?

Toyota Camry – elegantiškas limuzinas

Galbūt „Toyota“ stilius jums nepatiks, tačiau negalima paneigti, kad šis modelis kelyje išsiskiria. "Toyota" sukūrė didelį 4,85 metro ilgio limuziną. Trigubas korpusas Camry atrodo proporcingai, klasikiniai – kaip ir šio tipo automobilių pirkėjai.

Tačiau, kaip matyti Camry dera į naujas stilistines patalpas „Toyota“ – Prioritetinis katamaranas. Man susidarė įspūdis, kad tai visiškai atsitiktinių žodžių rinkinys iš generatoriaus, tačiau šio stiliaus elementai jokiu būdu nėra atsitiktiniai.

Didelė trapecijos formos grotelė su horizontaliomis juostomis daro ją platesnę. „Toyota Camry“. Iš čia išsiskiria automobilio šonai – ir sako, kad jis primena tikrą katamaraną, t.y. dvigubo korpuso jachta.

Kaip ir viduje „Toyota“Daugelis elementų čia yra kampuoti, o optiškai žema variklio dangčio ir stogo linija pabrėžia šias dinamines formas.

Žvelgiant iš šono, tai matome Toyota Camry jis turi gana didelę bagažinę. Visiems užtenka 524 litrų.

Padaryk ką nors su šia sistema! Toyota Camry salonas

Lauke lijo, taigi tai išbandymas „Toyota Camry“ daug dažniau stebėjome iš vidaus. Pabėgome nuo lietaus ir tik požeminėje aikštelėje galėjome padaryti keletą nuotraukų.

Šiame niūriame kraštovaizdyje iš karto pastebime malonų interjero apšvietimą, elegantišką šviesią odą, įdomiai atsektą prietaisų skydelį. Medžiagų kokybė ir jų tinkamumas yra tikrai aukšto lygio – bet galiausiai Toyota Camry yra Lexus ES dvynys.

Tik multimedijos sistema gadina įspūdį. Dizaineriai pagaliau sugebėjo jį kažkaip modifikuoti, panaudoti modernesnes spalvas, pakeisti kortelių išvaizdą. Dabar – bent jau išoriškai – kaip prieš keletą metų, o tokių sistemų atveju tai yra spraga.

Taip pat nėra ryšio su telefonais funkcijos, be kurios daugelis nebeįsivaizduoja vairavimo automobiliu. Tačiau tikimasi, kad „CarPlay“ ir „Android Auto“ pasirodys kituose atnaujinimuose, todėl mano žodžiai (tikiuosi!) greitai pasens.

Toyota Camry Tai limuzinas, kuris dar neprilygsta „Lexus LS“ dydžiui, tačiau jau siūlo daug vietos tiek priekyje, tiek gale. Galiniai keleiviai gali reguliuoti sėdynės atlošo kampą net su elektrine pavara!

Apsaugos įranga jau yra didelė bazinėje versijoje. Be papildomo mokesčio gauname ženklų atpažinimo sistemą, padedančią išlaikyti trasą vienoje juostoje, ir aktyvią pastovaus greičio palaikymo sistemą. 2 zonų oro kondicionierius taip pat yra standartinis, o 3 zonų oro kondicionierius taip pat yra papildomas. Turtingesnėse versijose „Toyota Camry“, vadovaujama vykdomosios valdžios, taip pat gauname navigaciją, odinius apmušalus, šildomas sėdynes ir pilną LED apšvietimą. Taip pat yra aklosios zonos stebėjimo sistema ir išvažiavimo iš stovėjimo vietos asistentas. Tai tiesiog modernus, saugus automobilis.

Koks komfortas!

Ir tai taip pat patogu. Tai automobilis, kuris sugeria kilometrus ir taip mes jame jaučiamės trumpose ir tolesnėse kelionėse. Įtampa „Toyota Camry“ jis buvo pritaikytas patogumui, jį lengva jausti.

Tačiau nepamirškime, kad tai yra hibridas, be to, jis yra gerai prislopintas, todėl yra ir akustinis komfortas. Taip, ne bet koks, nes grindys ir beveik visas stogas papildomai izoliuoti garsą, pasirūpinta aerodinamika, kad būtų sumažintas triukšmas. Taip pat e-CVT gavo naują programą, kuri leidžia Camry iki 50 % laiko juda tik elektros varikliu ir retai įjungia variklį į nepagrįstai didelį greitį.

Naujos kartos hibridai „Toyota“ atsako į daugelį jo pirmtakų prieštaravimų. AT Camry po gaubtu turime 2,5 litro atmosferinį benzininį variklį, kuris kartu su elektros varikliu išvysto 218 AG. ir 320 Nm sukimo momentą.

100 km/h pasieksime per 8,1 sekundės, o maksimalus greitis, nebūdingas hibridams, siekia net 210 km/val. Tačiau šie skaičiai nieko nereiškia, nes variklis yra pasirengęs bet kurią akimirką stumti automobilį į priekį beveik su nuliu vėlavimu.

hibridinė dinamika „Toyota Camry“ todėl jis yra labai gero lygio, kuris puikiai veikia ne tik mieste, bet ir kelyje, kur hibridas pagaliau tampa alternatyva dyzeliniam varikliui. Gal vis tiek sunaudoja šiek tiek daugiau degalų, ypač jei važiuojame dinamiškiau - užmiestyje rezultatai gali būti 7-8 l / 100 km, tačiau mieste šis rodiklis nukris iki maždaug 6 l / 100 km. . Žinoma, tikslius matavimo rezultatus galite pamatyti mūsų vaizdo įrašuose.

Su dinamišku važiavimu puikiai susidoroja ir specialiai šiam modeliui sukurta pakaba. Camry važiuoja užtikrintai. Tačiau, kaip jau minėta, šį modelį išbandėme daugiausia smarkaus lietaus sąlygomis. O tokiomis sąlygomis važiuojant hibridu reikia atsižvelgti į šį momentinį momentą staigiai įsibėgėjant. Staigus sukimo momento padidėjimas taip pat yra staigi priekinės ašies slydimo priežastis. Taigi jūs turite išmokti važiuoti sklandžiai, o hibridai tai daro gana natūraliai.

Tai ne paslaptis Toyota Camry ji dvejus metus keliavo po JAV, Japoniją ir Australiją, kol atvyko į Lenkiją. Jis taip pat atrodo kaip amerikietiškas limuzinas, todėl iš pradžių turėjome susirūpinimą dėl vairo, ypač vairo, tikslumo. Overkill – vairas gana tiesus ir nenukrypsta nuo konkurentų standartų.

Pirkti Toyota Camry? Gali kilti problemų

Naujas Toyota Camry su pastaruoju palaiko teigiamas asociacijas Camrykurie buvo parduoti Lenkijoje. Jis atrodo gerai, yra labai patogus, gerai išbaigtas ir įrengtas, o kaip hibridas taip pat bus patikimas. Kas, kaip kas, bet „Toyota“ tai daro jau 20 metų.

Prizai naujas Toyota Camry от 141 900 злотых, а самый дорогой представительский стоит 20 2000 злотых. PLN дороже. И эта цена — по сравнению с тем, что предлагает Camry — производит здесь очень хорошее впечатление. Настолько хорошо, что из 800 единиц, которые были выделены Польше в этом году, были проданы до того, как кто-либо смог сесть за руль автомобиля.

Jei tau taip pat patinka "Toyota", tikriausiai teks apsišarvuoti kantrybe ir to laukti Camry.