Transmisija Ferrari 575M Maranello
Turinys
Ką pasirinkti perkant automobilį: automatinį, mechaninį ar CVT? Ir dar yra robotų! Automatinė pavarų dėžė yra brangesnė, tačiau už šiuos pinigus vairuotojas gauna komfortą ir nesijaudina kamščiuose. Mechaninė transmisija pigesnė, jos privalumas – lengva priežiūra ir ilgaamžiškumas. Kalbant apie variatorių, jo stiprioji pusė – degalų taupymas, tačiau variatorių patikimumas kol kas neprilygsta. Paprastai niekas gerai nekalba apie robotą. Robotas yra kompromisas tarp automatinės mašinos ir mechanikos, kaip ir bet kuris kompromisas turi daugiau minusų nei pliusų.
Ferrari 575M Maranello galimas su šiais transmisijos tipais: mechanine, automatine.
Transmisija Ferrari 575M Maranello 2005, atviras kėbulas, 1 karta, F133
03.2005 - 05.2006
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 5.7 l, 540 AG, benzinas, galinių ratų pavara (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 l, 540 AG, benzinas, galinių ratų pavara (FR) | Automatinė pavarų dėžė 6 |
Transmisija Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe 1-os kartos F133
03.2002 - 05.2006
| Modifikacijos | Transmisijos tipas |
| 5.7 l, 515 AG, benzinas, galinių ratų pavara (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 l, 515 AG, benzinas, galinių ratų pavara (FR) | Automatinė pavarų dėžė 6 |