Turbo solenoidinis vožtuvas: našumas, aptarnavimas ir kaina

Magnetinis turbokompresoriaus vožtuvas valdomas kompiuteriu. Jis kontroliuoja oro srautą į variklį su turbokompresoriumi. Maitinamas iš elektromagnetinės ritės ir oro vožtuvo. Tai automobilio dalis todėl jis turi pneumatines ir elektrines funkcijas.

🚗 Kam naudojamas turbokompresoriaus solenoidinis vožtuvas?

Le turbokompresorius jūsų automobilis padidina jūsų variklio galią, suspaudžiant įsiurbiamą orą. Taip yra todėl, kad turbokompresorius maksimaliai padidina ir padidina variklio degimo efektyvumą, nukreipdamas daugiau oro į degimo kamerą.

Tačiau norint valdyti oro srautą į variklį iš turbokompresoriaus, yra a solenoidinis vožtuvas valdomas automobilio kompiuteriu.

Iš tiesų, turbokompresoriaus solenoidinis vožtuvas susideda iš solenoido ritės ir oro vožtuvo, kurie yra skirti valdyti į variklį tiekiamo oro kiekį. Taigi, turbokompresoriaus solenoidinis vožtuvas turi dvi funkcijas:

• Pneumatinė funkcija : solenoidinis vožtuvas leidžia valdyti pneumatinį režimą Apeiti turbo. Išmetimo sklendė yra vožtuvas, ribojantis išmetamųjų dujų slėgį turbokompresoriaus turbinoje. Taigi, kai grandinėje yra vakuumas, vožtuvas užsidaro, o tai leidžia valdyti turbokompresorių. Jei netyčia pašalinamas vakuumas, atsidaro dangtis, todėl sustabdomas automobilio turbokompresorius.
• Elektrinė funkcija : į solenoidinio vožtuvo ritę kompiuteris siunčia elektrinį impulsą, kuris sukuria elektromagnetinį lauką, kuris aktyvuoja arba neįsijungia branduolys, dar vadinamas stalčiumi. Taigi pastarasis leidžia atidaryti arba uždaryti pneumatinę grandinę ir valdyti apėjimo vožtuvą.

🔍 Kokie yra HS turbomagnetinio vožtuvo simptomai?

Yra keletas simptomų, kurie gali įspėti apie pneumatinę ar elektrinę problemą, susijusią su turbokompresoriaus solenoidiniu vožtuvu.

Iš tiesų pneumatiniame lygyje gali būti, kad šerdis arba dėžė nebegali tinkamai valdyti aplinkkelio vožtuvo. Tada jums reikės eiti į solenoidinio vožtuvo keitimas.

Panašiai įmanoma ir tai žarna pradurta oro linija arba apėjimo vožtuvo diafragma, dėl kurios sutrinka oro grandinė.

Galiausiai, elektromagnetinio vožtuvo problema taip pat gali kilti dėl gedimo Vakuuminis siurblys neleidžia susidaryti oro vakuumui. Jei turite kokių nors iš šių problemų, elektromagnetinį vožtuvą reikia kuo greičiau pakeisti.

Taip pat netinkamai veikiantis solenoidinis vožtuvas gali būti elektrinis. Iš tiesų, atsisakymas gali įvykti dėl atsisakymo laidų pynimas arba jutikliai.

Problema taip pat gali kilti dėl teigiamos elektros energijos trūkumo arba dėl kompiuterio, kuris neleidžia veikti turbininiam varikliui. Jei turite kokių nors iš šių solenoidinio vožtuvo problemų, turėsite greitai jį pakeisti.

🔧 Kaip patikrinti turbokompresoriaus solenoidinį vožtuvą?

Jei jūsų turbo solenoidinis vožtuvas yra sugedęs, tai gali būti dėl pneumatinės ar elektros problemos. Šiame vadove paaiškiname, kaip nustatyti problemos priežastį išbandant turbomagnetinį vožtuvą.

Reikalinga medžiaga:

• Manometras
• Multimetras

1 žingsnis: prieiga prie solenoidinio vožtuvo

Norėdami patekti į solenoidinį vožtuvą, atidarykite gaubtą: solenoidinis vožtuvas yra variklio skyriuje. Paprastai tai gana lengva pasiekti. Jei tiksliai nežinote, kur yra elektromagnetinis vožtuvas, visą reikalingą informaciją rasite savo automobilio vadove.

2 veiksmas: patikrinkite pneumatikos veikimą

Pradėkite nuo pneumatinės solenoidinio vožtuvo funkcijos patikrinimo, prijungdami vakuumo matuoklį prie vakuuminio siurblio išleidimo angos. Užveskite variklį ir patikrinkite, ar vakuumas pasiekia 0.98 baro greičiau nei per sekundę.

Šis vakuumas turi būti palaikomas keletą minučių išjungus variklį. Jei taip nėra arba pilnam vakuumui sukurti prireikia daugiau nei sekundės, solenoidinis vožtuvas yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.

Žingsnis 3. Atlikite elektrinį bandymą.

Jei atlikdami pneumatinį bandymą nepastebite jokių problemų, problema yra elektrinė. Prijunkite multimetrą prie dviejų solenoidinio vožtuvo gnybtų varžos matavimo padėtyje. Jei pasipriešinimo vertė yra begalinė (lygi 1), tai reiškia, kad sugedo solenoidinis vožtuvas ir jį reikia pakeisti.

Does Kiek kainuoja pakeisti turbokompresoriaus solenoidinį vožtuvą?

Turbokompresoriaus solenoidinio vožtuvo keitimas yra palyginti nebrangi įmonė. Apskaičiuokite vidurkį 50 € naujam elektromagnetiniam vožtuvui, priklausomai nuo jūsų automobilio modelio. Prie to pridėkite darbo sąnaudas, kurios vidutiniškai yra 60 €, priklausomai nuo valandinio atlyginimo jūsų garaže.

Su „Vroomly“ žymiai sutaupysite savo transporto priemonės techninei priežiūrai ir remontui. Gaukite internetinę citatą ir susitarkite dėl susitikimo geriausiuose jūsų rajono autoservisuose. Taigi dabar palyginkite geriausius mechanikus ir sužinokite, kuris yra pigiausias ar geriausias jūsų turbomagnetinio vožtuvo pakaitalas!