Dvynių dif
Tai yra mechaninis centrinis diferencialas, „Torsen C“ evoliucija, užtikrinanti nuolatinį ir dinamišką traukos paskirstymą visų varančiųjų ratų pavarai, taip pasiekiant gerą aktyvaus saugumo lygį.
„Twin Diff“ savaime užsifiksuojantis diferencialas valdo pavaros sukimo momentą, paskirstydamas 57% galiniams ratams ir 43% priekiniams ratams, ir užtikrina puikų sukibimą bet kokiomis traukos sąlygomis, nes automatiškai valdomas bet koks slydimas.
Visų pirma sukimo momento paskirstymas tarp priekinės ir galinės ašių yra nuolat moduliuojamas priklausomai nuo sukibimo: sportiškumą geriausiai atitinkanti charakteristika padidina aktyvų saugumą. Mechaninis moduliavimas yra nuolatinis ir progresyvus.
