Variklio derinimas VAZ 2107

Beveik kiekvienas VAZ 2107 vairuotojas bent kartą atsidūrė situacijoje, kai variklio galios neužteko jokiai operacijai: lenkimui ar, pavyzdžiui, įkopimui į kalną. Todėl esamų variklio charakteristikų stiprinimas yra suprantamas vairuotojo noras, kai jis pradeda galvoti apie variklio derinimą.

Variklio derinimas VAZ 2107

Kas yra „septyneto“ variklio derinimas? Juk gamykliniame maitinimo bloke jau yra visi stabiliam automobilio veikimui reikalingi elementai, kiek saugu patiems atlikti kokius nors pakeitimus? Galbūt tai yra pagrindiniai klausimai, kuriuos užduoda bet kuris VAZ 2107 savininkas.

„Septyni“ iš pradžių turi dizainą, kurį galima lengvai modifikuoti ir patobulinti. Todėl nuosekliai ir kompetentingai atliekamas variklio derinimas gali būti laikomas darbu, kuris ne tik padidins variklio galią, bet ir palengvins automobilio vairavimą.

Variklio derinimas VAZ 2107 yra procedūrų rinkinys, skirtas pagerinti esamas variklio charakteristikas.

Priklausomai nuo savininko galimybių ir galutinių tikslų, automobilio derinimo parinktys gali būti labai skirtingos.

Iš gamyklos VAZ 2107 sumontuotas 8 vožtuvų variklis ir oro filtras „keptuvės“ pavidalu.

Cilindro bloko gręžimas

VAZ 2107 sumontuoti sunkūs stūmokliai, todėl cilindrų bloko gręžimas labai palengvina variklio darbą. BC modernizavimo esmė paprasta: varikliui nebereikės kompensuoti padidėjusios inercijos dėl sunkių švaistiklio ir stūmoklių veikimo, todėl judėjimo metu visas resursas bus nukreiptas į galią.

Geriausias variantas būtų pakeisti stūmoklių grupę lengvesne, tačiau cilindrų blokas nėra pigus, todėl dauguma automobilių savininkų imasi nuobodulio, tai yra išplėsti esamą BC tūrį.

Automobilių servise BC tūriui padidinti naudojama speciali įranga, garažo sąlygomis patyrę vairuotojai naudoja grąžtus

Labai svarbu turėti praktinės tokio darbo patirties. Priešingu atveju jūs beveik neabejotinai galite sugadinti patį variklį. Svarbu žinoti, kad paprastai VAZ 2107 cilindrų bloką jie gręžia, jei reikia taisyti ar optimizuoti seną variklį. Kadangi tinkamai atlikti šį darbą gali tik dirbtuvių specialistas.

Sužinokite, kaip pakeisti cilindro galvutės tarpiklį: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html

Vaizdo įrašas: VAZ 2107 variklio cilindrų gręžimas

Gręžiamas cilindrų blokas VAZ

Cilindro galvutės modernizavimas

Cilindro galvutė (cilindro galvutė) yra vienas iš svarbiausių variklio VAZ 2107 komponentų.Šis mazgas yra viršutinėje paties cilindrų bloko dalyje. Būtent cilindro galvutė yra atsakinga už optimalių variklio veikimo sąlygų sukūrimą, nes joje vyksta oro ir kuro mišinio degimo procesas.

Todėl viena iš variklio derinimo galimybių automobilių mechanikai tai laiko cilindro galvutės tobulinimą, kuris išplės jos galimybes pagreitinant degimo procesus.

Tokio modernizavimo esmė ta, kad reikės apdirbti įsiurbimo ir išmetimo kolektorius. Tai sunkus darbas, nes „septynių“ kolektorių gamybos medžiaga yra ketaus, kurį sunku gręžti.

Nauja cilindro galvutė montuojama tais atvejais, kai senoji yra supuvusi arba perdegusi eksploatacijos metu

Daugiau apie VAZ-2107 variklį: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Modernizavimo darbų tvarka

Cilindro galvutės modernizavimas turi vykti griežtai pagal šį planą:

1. Nuimkite cilindro galvutę nuo variklio.
2. Nuvalykite galvos paviršių nuo šiukšlių, nešvarumų ir suodžių. Naudokite benziną.
   

   Būtinai nuvalykite galvos paviršių nuo suodžių ir šiukšlių
3. Pašalinkite nuo paviršiaus sudegusių tarpiklių pėdsakus (naudokite gręžtuvą su specialiu antgaliu metalinio šepečio pavidalu).
4. Išvalykite įsiurbimo kolektorių. Poliravimo procesas atliekamas pjaustyklėmis, kol vidinis kolektoriaus skersmuo yra 32 mm.
   

   Kolektoriaus valymas atliekamas labai atsargiai, kad nebūtų pažeistos jo sienelės.
5. Tuo pačiu būdu išvalykite išmetimo kolektorių.
6. Įsiurbimo kolektoriaus ir karbiuratoriaus instaliacijos sandūroje nuimkite adapterį veržliarakčiu, kad užtikrintumėte kuo laisvesnę kuro patekimą į degimo kamerą.
7. Nupoliruokite kanalus, esančius šalia balnų. Poliruoti geriausia šlifavimo popieriumi suvyniotais grąžtais.
   

   Visi kanalai po šlifavimo turi būti vienodo skersmens 32 mm

Vaizdo įrašas: „klasikinio“ cilindro galvutės užbaigimas

Cilindro galvutės VAZ Classic KŪRIMAS

Po visų darbo etapų rekomenduojama išpūsti cilindro galvutę suspausto oro balionėliu, kad neliktų dulkių ir drožlių. Jei modernizavimo metu visi veiksmai buvo atlikti teisingai, variklio galia padidės 15–20 arklio galių.

Skirstomojo veleno keitimas

Gamyklos skirstomasis velenas VAZ 2107 paskirsto galią maždaug vienodais kiekiais bet kokiu greičiu. Tačiau jis nėra optimizuotas mažiems sūkiams, todėl norint pasiekti geresnių rezultatų standartinį skirstomąjį veleną galite pakeisti mažos fazės velenu, kuris suteiks greitą vožtuvo uždarymą ir dėl to patogesnį variklio darbą esant mažam greičiui. Skirtingai nuo veleno su maža faze, galite pasirinkti veleną su plačia faze - jo darbas yra skirtas suteikti pranašumų, kai variklis dirba dideliu greičiu.

Naujo skirstomojo veleno pasirinkimas yra tik vairuotojo prerogatyva. Kadangi šakinis velenas yra geras vilkimui ar važiavimui bekele. Jį dažnai montuoja neskubančio vairavimo mieste mėgėjai. Arklio velenas suteikia aiškių pranašumų lenkiant – jį rekomenduojama montuoti derinant sportinį automobilį.

Standartinis skirstomasis velenas VAZ 2107 veikia optimaliai esant bet kokiam variklio sūkių dažniui

Sužinokite, kaip pakeisti vožtuvus: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html

Pakeitimo procedūra

Paskirstymo veleną galite pakeisti patys. Norėdami tai padaryti, svarbu laikytis šių darbo taisyklių:

1. Nuimkite oro filtro dėžutę po gaubtu, atsukdami varžtus.
2. Atjunkite visus laidus ir kabelius, prijungtus prie filtro.
   

   Svarbu atsargiai išimti visas filtro dalis, kad būtų išvengta mažų mechanizmų praradimo ar sulūžimo.
3. Išvalykite vožtuvo gaubtą nuo nešvarumų – taip išvengsite šiukšlių patekimo į variklio ertmę.
4. Nuimkite vožtuvo dangtelį, atsukdami veržles 10 raktu per visą dangčio perimetrą.
   

   Tiesiai po dangteliu yra skirstomasis velenas
5. Atlaisvinkite skirstomojo veleno tvirtinimo detales (ji yra iškart po dangteliu) raktu 17.
6. Atlaisvinimo procese tarp žvaigždutės ir variklio grandinės reikia įkišti storą atsuktuvą.
7. Sulygiuokite žymes ant alkūninio veleno ir žvaigždutės.
   

   Būtina nustatyti tolesnio grandinės įtempimo ženklus
8. Nuimkite grandinės įtempiklį atsukdami dvi veržles, tvirtinančias jį 10 raktu.
   

   Grandinė nuimama kartu su įtempikliu
9. Nuimkite skirstomojo veleno žvaigždutę.
10. Nuimkite skirstomąjį veleną atsukdami veržles veržliarakčiu 13.

Sumontuokite naują skirstomąjį veleną atvirkštine tvarka.

Vaizdo įrašas: naujo skirstomojo veleno montavimo procedūra

Skirstomojo veleno VAZ 2106 montavimas

VAZ 2107 kompresorius

Kitas būdas padidinti maitinimo bloko galią yra kompresoriaus montavimas. Šis prietaisas prisidės prie degalų įpurškimo, o tai savo ruožtu visada padidins variklio galios charakteristikas.

Dauguma automobilių savininkų rekomenduoja montuoti tam tikros markės kompresorių, būtent PK05D, nes būtent šis įrenginys pasižymi optimaliai VAZ 2107 tinkančiomis charakteristikomis. Svarbų veiksnį įvertinsime, kad PK05D montavimas nereiškia jo įvedimo į VAZ XNUMX. „septynių“ variklio stūmoklių grupė. Be to, kompresorius yra stebėtinai tylus, todėl vairuotojas ir keleiviai nepatirs diskomforto važiuodami.

Modelis PK05D optimaliai tinka montuoti ant VAZ 2107

Norėdami įdiegti kompresorių VAZ 2107, turėsite atlikti keletą veiksmų:

1. Nuimkite generatoriaus diržą atsuktuvu atlaisvindami skriemulio tvirtinimo detales.
   

   Veržliaraktis atlaisvina įtempiklį ir pritvirtina vieną iš skriemulių taip, kad diržas laisvai išeitų iš nusileidimo vietos
2. Išimkite oro filtro dėžutę Phillips atsuktuvu.
3. Atsukite visus filtro dėžutės ir generatoriaus skriemulio tvirtinimo elementus.
   

   Filtras tvirtinamas tik dviem varžtais.
4. Sumontuokite skriemulius iš Chevrolet Niva.
5. Sumontuokite laikiklius kompresoriui montuoti.
6. Tada pritvirtinkite patį kompresorių prie laikiklių.
7. Priveržkite generatoriaus diržą (taip pat iš Chevrolet Niva).
   

   „VAZ 2107“ yra sumontuoti „Chevy Niva“ skriemuliai ir diržas, nes jie optimaliai derinami su kompresoriaus veikimu.
8. Ant kompresoriaus įleidimo angos uždėkite vamzdį, priešingame gale pritvirtinkite filtrą.
9. Įstatykite flanšą į karbiuratorių.
10. Prijunkite tvirtinimo žarną tarp kompresoriaus ir karbiuratoriaus.
    

    Sujungimo darbai turi būti atliekami nuosekliai
11. Sureguliuokite kintamosios srovės generatoriaus diržo įtempimą, jei reikia, priveržkite diržą.

Įvairiais automobilių savininkų vertinimais, PK05D instaliacija leidžia žymiai palengvinti „septynetuko“ valdymą, taip pat žymiai padidinti galią lipant į kalną, lenkiant ir įsibėgėjant.

16 vožtuvų variklis "septyniems"

Iš gamyklos VAZ 2107 sumontuotas 8 vožtuvų maitinimo blokas. Žinoma, vienu iš paprasčiausių derinimo būdų galima laikyti 16 vožtuvų variklio pakeitimu. Tradiciškai pasirenkamas VAZ 2112 variklis, nes jis yra beveik identiško dydžio varikliui iš VAZ 2107 ir atitinka visus galios ir efektyvumo reikalavimus.

2112 metų variklis visais atžvilgiais tinka „septynetui“.

16 vožtuvų variklio montavimas ant „septynių“ atliekamas pagal šį algoritmą:

1. Paruoškite variklį montavimui. Norėdami tai padaryti, nuimkite smagratį ir šlifuokite karūną iš vidaus. Sukti būtina, kad starterio dalys būtų lengviau prijungtos prie smagračio sankabos. Be posūkio, įvesties veleno guolį reikės pakeisti 2112 metų guoliu, kitaip naujasis variklis tiesiog nepateks į nusileidimo vietą.
   

   Neturėtumėte ignoruoti tokios mažos detalės, nes naujo variklio tinkamumo kokybė labai priklauso nuo guolio.
2. Sumontuokite variklio laikiklį. Geriausias pagalvės variantas yra iš „Niva“ automobilio, nes jis gali atlaikyti dideles apkrovas. Ant pagalvių uždėkite kelias storas poveržles, kad variklis pakeltų šiek tiek aukščiau.
   

   Nauji variklio nuleidimo elementai tvirtinami naujais varžtais ir naujomis poveržlėmis
3. Sumontuokite ir pataisykite patį variklį. Jis lengvai telpa į naują sėdynę, tik reikia atsargiai pritvirtinti varžtais ir veržlėmis per visą sėdynės perimetrą.
4. Pritvirtinkite starterį naudodami naujus varžtus ir veržliarakčius.
   

   Naudojama standartinė VAZ 2107 įranga
5. Įdiekite mechaninę pavarų dėžę. Galite naudoti seną dėžę, kuri jau buvo ant VAZ 2107. Rekomenduojama iš anksto patikrinti alyvos lygį joje ir įsitikinti, kad pavarų dėžė yra patikimai pritvirtinta.
   

   Mechaninė pavarų dėžė montuojama iš po automobilio
6. Ištraukite sankabos trosą ir prijunkite jį prie droselio.
7. Padarykite elektros jungtis ir tvirtinimus.

Vaizdo įrašas: diegimo procedūra

16 vožtuvų variklis vietoj 8 vožtuvų yra geriausias pasirinkimas tiems vairuotojams, kurie nori pajusti greitą savo veiksmų grąžą vairuojant, optimizuoti variklio galią ir viso automobilio tarnavimo laiką.

Taigi bet koks VAZ 2107 variklio derinimas gali paversti automobilį greitesniu ir patvaresniu modeliu. Tačiau atlikdami bet kokį darbą turėtumėte laikytis taisyklių ir saugos priemonių, kitaip geriau kreiptis į patyrusius specialistus.