U0101 Prarastas ryšys su transmisijos valdymo moduliu (TCM)
OBD2 klaidų kodai

U0101 Prarastas ryšys su transmisijos valdymo moduliu (TCM)

26.05.2022 /

Kodas U0101 – reiškia prarastą ryšį su TCM.

Transmisijos valdymo modulis (TCM) yra kompiuteris, valdantis jūsų transporto priemonės transmisiją. Įvairūs jutikliai teikia įvestį į TCM. Tada ji naudoja šią informaciją, kad nustatytų įvairių išėjimų, pvz., perjungimo solenoidų ir sukimo momento keitiklio sankabos solenoidų, valdymą.

Transporto priemonėje yra keletas kitų kompiuterių (vadinamų moduliais). TCM bendrauja su šiais moduliais per valdiklio srities tinklo (CAN) magistralę. CAN yra dviejų laidų magistralė, susidedanti iš CAN High ir CAN Low linijų. Yra du baigiamieji rezistoriai, po vieną kiekviename CAN magistralės gale. Jie privalo nutraukti ryšio signalus, kurie sklinda abiem kryptimis.

Kodas U0101 rodo, kad TCM negauna ir neperduoda pranešimų per CAN magistralę.

OBD-II gedimo kodas – U0101 – duomenų lapas

U0101 - reiškia, kad nutrūko ryšys su transmisijos valdymo moduliu (TCM).

Ką reiškia kodas U0101?

Tai yra bendrasis ryšių DTC, taikomas daugumai transporto priemonių markių ir modelių, įskaitant, bet neapsiribojant, „Chevrolet“, „Cadillac“, „Ford“, GMC, „Mazda“ ir „Nissan“. Šis kodas reiškia, kad transmisijos valdymo modulis (TCM) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja vienas su kitu.

Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė. Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti ir jūsų nuskaitymo įrankis gali negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kokia grandinė yra susijusi.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Moduliai, prijungti prie didelės spartos nuosekliosios „General Motor Local Area Network“ (GMLAN) duomenų valdymo grandinės, kad būtų perduodami nuoseklūs duomenys normalios transporto priemonės veikimo metu. Moduliai keičiasi informacija ir komandomis. Moduliai turi iš anksto įrašytą informaciją apie tai, kokiais pranešimais turėtų būti keičiamasi nuosekliosiomis duomenų grandinėmis kiekviename virtualiame tinkle. Pranešimus stebi ir, be to, imtuvo modulis naudoja kai kuriuos periodinius pranešimus, rodančius siųstuvo modulio prieinamumą. Valdymo delsa yra 250 ms. Kiekviename pranešime yra siųstuvo modulio identifikavimo numeris.

Kodo U0101 simptomai

U0101 variklio kodo simptomai gali būti:

  • Šviečia gedimo indikatoriaus lemputė (MIL)
  • Automobilis neperjungia pavarų
  • Automobilis lieka viena pavara (dažniausiai antra ar trečia).
  • Kodai P0700 ir U0100 greičiausiai bus rodomi kartu su U0101.

Gedimo priežastys U0101

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

  • Atidaryta CAN + magistralės grandinėje
  • Atidarykite CAN magistralę - elektros grandinė
  • Maitinimo trumpasis jungimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
  • Trumpas įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
  • Retai - valdymo modulis yra sugedęs
  • Senka baterija
Kaip pataisyti kodą U0101 | TCM nesusisiekia su ECU Trikčių šalinimas | Pavarų perjungimo problema

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Pirmiausia ieškokite kitų DTC. Jei kuris nors iš jų yra susijęs su magistralės ryšiu arba su baterija / uždegimu, pirmiausia diagnozuokite juos. Žinoma, kad klaidinga diagnozė įvyksta, jei diagnozuojate U0101 kodą prieš išsamiai diagnozuojant ir atmetant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei jūsų nuskaitymo įrankis gali pasiekti gedimų kodus ir vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U0101, pabandykite pasikalbėti su TCM. Jei galite pasiekti kodus iš TCM, kodas U0101 yra arba pertraukiamas, arba atminties kodas. Jei negalite pasikalbėti su TCM, tada kodas U0101, kurį nustato kiti moduliai, yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra maitinimo arba žemės praradimas.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, tiekiančius TCM. Patikrinkite visas TCM įžeminimo jungtis. Raskite transporto priemonės antžemines tvirtinimo vietas ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš visų modulių, kurie nustato kodą atmintyje, ir pažiūrėkite, ar U0101 grįžta, ar galite pasikalbėti su TCM. Jei kodas negrąžinamas arba ryšys su TCM atkurtas, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta, ieškokite konkrečios transporto priemonės CAN magistralės jungčių, ypač TCM jungties, esančios už prietaisų skydelio. Prieš atjungdami TCM jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko. Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite dielektrinį silikoninį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl įkišdami jungtis į TCM, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų omų matuoklio (DVOM). Įsitikinkite, kad TCM turi maitinimą ir įžeminimą. Prisijunkite prie elektros instaliacijos schemos ir nustatykite, kur pirminis maitinimas ir įžeminimo šaltiniai patenka į TCM. Prieš tęsdami prijunkite akumuliatorių, kai TCM yra atjungtas. Prijunkite raudoną laidą iš voltmetro prie kiekvieno B + (akumuliatoriaus įtampos) maitinimo šaltinio, einančio į TCM jungtį, ir juodą laidą iš voltmetro prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, neigiamas akumuliatoriaus polius visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite gerą priežastį. Prijunkite raudoną laidą iš voltmetro prie teigiamo akumuliatoriaus (B +), o juodą - prie kiekvieno įžeminimo. Dar kartą turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampą kiekvieną kartą, kai jį prijungiate. Jei ne, pašalinkite maitinimo arba įžeminimo grandinės triktis.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu.

Jei visi testai praeina ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U0101, tereikia kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys sugedusį TCM. Dauguma šių TCM turi būti suprogramuoti arba sukalibruoti transporto priemonei, kad juos būtų galima tinkamai sumontuoti.

U0101 priežastys
U0101 – priežastys

Kaip diagnozuoti U0101

Norėdami diagnozuoti DTC U0101, technikas turi:

  1. Patikrinkite gamintojo TSB, kad sužinotumėte, ar yra žinoma priežastis ar priemonė.
  2. Jei nieko nerandama, patikrinkite CAN magistralės sistemos laidus ir jungtis, ar nėra nusidėvėjimo ir korozijos požymių.
  3. Taip pat reikia ištirti visus įžeminimus, saugiklius ar reles, prijungtas prie TCM.
  4. Jei šiame etape problemų nerasta, reikia patikrinti TCM.

Diagnostinės klaidos 

Toliau pateikiamos dažniausios klaidos diagnozuojant DTC U0101:

  1. Klaidingas variklio triukšmas yra TCM problemos ženklas
  2. Netikrinama, ar akumuliatoriaus gnybtuose nėra korozijos
  3. Netiria, ar neperdegė saugikliai ar sugedusios relės
  4. Nepaisydami automobilio laidų susidėvėjimo požymių

Koks rimtas yra kodas U0101

Kodas U0101 rimtas, bet tai nereiškia, kad turėtumėte atsikratyti automobilio. TCM nėra esminė jūsų transporto priemonės sistema. Jis valdo vieną transmisijos dalį – sukimo momento keitiklio sankabos solenoido grandinę. Be to, U0101 gali atsirasti dėl nedidelės perdavimo sistemos problemos arba net dėl ​​perkaitimo problemos.

Kokio remonto gali prireikti U0101?

Toliau pateikiami sprendimai, galintys išspręsti šią problemą:

  1. TSM pakeitimas
  2. Pažeistų arba susidėvėjusių laidų keitimas
  3. Iš naujo nustatykite PCM arba TCM 10 minučių atjungdami akumuliatoriaus maitinimą.
  4. Norėdami išvalyti akumuliatoriaus gnybtus ir jungtis, patikrinkite, ar nėra korozijos.

Kodą U0101 diagnozuoti yra šiek tiek sunkiau, nes nėra unikalaus sprendimo, kuris jį išspręstų. Dauguma žmonių tiesiog palieka remontą savo automobilių mechanikams. Galite pabandyti taisyti patys, tačiau jums reikės internetinių instrukcijų arba remonto vadovų.

Susiję kodai

Kodas U0101 yra susietas ir gali būti kartu su šiais kodais:

Kiek kainuoja pataisyti kodą U0101?

Kodo U0101 taisymo kaina priklauso nuo ją sukėlusios problemos sunkumo. Jei automobilį įsigijote neseniai, U0101 kodas gali būti nedidelė problema, kurios nereikia iš esmės taisyti. Galite pataisyti per valandą ar dvi. Daugeliu atvejų jums tiesiog reikia pakeisti TCM.

Jei problema rimtesnė, gali tekti palaukti šiek tiek ilgiau, nes pirmiausia reikės užsakyti dalį. TCM pakeitimo kaina gali svyruoti nuo 400 iki 1500 USD. Paprastai už tokio tipo remontą nemokėsite daugiau nei 1000 USD. Jei nenorite išleisti tiek daug pinigų remontui vienu metu, tiesiog susiraskite asmenį, kuris specializuojasi automobilių remonto srityje, ir pažiūrėkite, ar jis gali jį sutvarkyti pigiau arba leisti jums mokėti dalimis, o ne sumokėti visus pinigus. nedelsiant.

U0101 Prekės ženklo informacija

Išvada:

Prieš tikrinant laidus, U0101 dažnai klaidingai diagnozuojamas kaip TCM gedimas.

DTC U0101 retai pasirodo atskirai. Naudokite kitus kodus kaip užuominas, kad padėtų susiaurinti galimas priežastis.

4 комментария

  • Renato

    09.08.2021-07-23 XNUMX:XNUMX val

    Sveiki, turiu 2010 m. „Nissan versa“ ir noriu sužinoti, ar yra koks nors „Codego U0101“ ryšys, kad automobilis neužsivestų. Jis turi uždegimo signalą tik į saugiklių dėžę, bet ne į stotelę. Prašome bet kokių pasiūlymų.

Добавить комментарий