U011A Prarastas ryšys su išmetamųjų dujų jutiklio moduliu

U011A Prarastas ryšys su išmetamųjų dujų jutiklio moduliu

OBD-II DTC duomenų lapas

Prarastas ryšys su išmetamųjų dujų jutiklio moduliu

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai OBD-II transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad išmetamųjų dujų jutiklio modulis (EGSM) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja vienas su kitu. Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė.

Moduliai bendrauja tarpusavyje tinkle, kaip ir tinklas, kurį turite namuose ar darbe. Automobilių gamintojai naudoja kelias tinklo sistemas. Iki 2004 m. Labiausiai paplitusios (neišsamios) tarpmodulinės ryšio sistemos buvo nuoseklios komunikacijos sąsaja arba SCI; SAE J1850 arba PCI magistralė; ir „Chrysler“ susidūrimo aptikimas arba CCD. Dažniausiai po 2004 m. Naudojama sistema vadinama „Controller Area Network“ komunikacija arba tiesiog CAN magistralė (taip pat naudojama iki 2004 m. Nedideliame transporto priemonių segmente). Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti, o jūsų nuskaitymo įrankis gali gauti arba negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kuri grandinė yra paveikta.

Išmetamųjų dujų jutiklio modulis (EGSM) paprastai yra po gaubtu, ant sparno arba ant pertvaros. Jis gauna įvestį iš įvairių jutiklių, kai kurie iš jų yra tiesiogiai prijungti prie jo, o dauguma siunčiami per magistralės ryšio sistemą iš jėgos pavaros valdymo modulio (PCM). Šie įėjimai leidžia moduliui pranešti PCM apie deguonies kiekį išmetamosiose dujose, kad būtų užtikrintas visiškas degimas ir sumažintas išmetamųjų dujų kiekis.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Sunkumas šiuo atveju nėra rimtas, nes PCM turi atsarginę strategiją, jei prarastų ryšį su EGSM.

U011A kodo simptomai gali būti:

• EGSM neįsijungia / neveikia

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryti CAN magistralės + arba - grandinėje
• Trumpas įžeminimas arba įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• Nėra maitinimo ar įžeminimo EGSM moduliui
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Gera vieta pradėti VISĄ elektros diagnostiką yra patikrinti savo transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB). Problema, su kuria susiduriate, gali būti žinoma kitiems šioje srityje. Gamintojas galėjo išleisti žinomą pataisą ir sutaupyti laiko bei pinigų atliekant diagnostiką.

Daroma prielaida, kad šiuo metu jums prieinamas kodų skaitytuvas, nes galbūt iki šiol galėjote pasiekti kodus. Patikrinkite, ar nėra kitų DTC, susijusių su magistralės ryšiu ar baterija / uždegimu. Jei taip, pirmiausia turėtumėte juos diagnozuoti, nes žinoma klaidinga diagnozė, jei diagnozuojate U011A kodą prieš kruopščiai diagnozuojant ir ištaisant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U011A, pabandykite pasiekti EGSM. Jei galite pasiekti kodus iš EGSM, kodas U011A yra su pertrūkiais arba atminties kodas. Jei EGSM nepavyksta pasiekti, tada kitų modulių nustatytas kodas U011A yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra grandinės gedimas, dėl kurio nutrūksta išmetamųjų dujų jutiklio modulio maitinimas arba įžeminimas.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, tiekiančius EGSM. Patikrinkite visas EGSM priežastis. Raskite transporto priemonės antžemines tvirtinimo vietas ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš visų modulių, kurie nustato kodą atmintyje, ir pažiūrėkite, ar dabar galite susisiekti su EGSM. Jei ryšys su EGSM atkuriamas, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta arba ryšio su moduliu nepavyksta užmegzti, suraskite savo transporto priemonėje CAN magistralės ryšio jungtis, svarbiausia EGSM jungtį, kuri paprastai yra po gaubtu ant sparnų ar pertvaros. Prieš atjungdami EGSM jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko.

Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl įkišdami jungtis į EGSM, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio volt-ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad EGSM yra įjungtas ir įžemintas. Prisijunkite prie elektros instaliacijos schemos ir nustatykite, kur pagrindinis maitinimo ir įžeminimo šaltinis patenka į EGSM. Prieš tęsdami, kol EGSM vis dar atjungtas, prijunkite akumuliatorių. Prijunkite raudoną voltmetro laidą prie kiekvieno B + (akumuliatoriaus įtampos) maitinimo šaltinio, einančio į EGSM jungtį, ir juodą voltmetro laidą prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, neigiamas akumuliatoriaus polius visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite gerą priežastį. Prijunkite raudoną voltmetro laidą prie teigiamo akumuliatoriaus (B +) ir juodą laidą prie kiekvieno įžeminimo. Dar kartą turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampą kiekvieną kartą, kai jį prijungiate. Jei ne, pašalinkite maitinimo arba įžeminimo grandinės triktis.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Jei visi testai yra sėkmingi ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U011A, vienintelis dalykas, kurį galima padaryti, yra kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys EGSM gedimą. Dauguma šių EGSM turi būti užprogramuoti arba sukalibruoti, kad būtų galima tinkamai sumontuoti transporto priemonę.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos dėl kodo U011A?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U011A, paskelbkite savo klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.