U0179 Dingo ryšys su jutiklio J suvaržymo sistema

U0179 Dingo ryšys su jutiklio J suvaržymo sistema

OBD-II DTC duomenų lapas

Nutrūko ryšys su apsaugos sistemos jutikliu J

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai OBD-II transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad suvaržymo sistemos jutiklis J (RSS-J) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja tarpusavyje. Dažniausiai komunikacijai naudojama grandinė yra žinoma kaip valdiklio zonos tinklo magistralės ryšys arba, paprasčiau tariant, CAN magistralė.

Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti ir jūsų nuskaitymo įrankis gali negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kokia grandinė yra susijusi.

Apsaugos sistemos jutiklis j paprastai yra už prietaisų skydelio, dažniausiai transporto priemonės centre. Jis priima įvestis iš įvairių jutiklių, kai kurie iš jų yra tiesiogiai prijungti prie jo, o dauguma perduodami per magistralės ryšio sistemą. Svarbiausi šių jutiklių įėjimai yra susidūrimo arba susidūrimo jutikliai. Šios įvestys leidžia moduliui nustatyti, kada įvyko susidūrimas arba transporto priemonė tiesiog greitai lėtėja. Skirtumas tarp šių dviejų yra tas, kad RCM gali nesiimti jokių veiksmų, gali suaktyvinti saugos diržų įtempiklius arba suaktyvinti įtempiklius ir pasyviąsias apsaugos priemones / oro pagalves.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Šiuo atveju sunkumas visada yra rimtas dėl saugos problemų, kylančių neveikiančioje suvaržymo valdymo sistemoje. Kai atliekate šių sistemų techninę priežiūrą, rūpinasi sauga, nes jos gali veikti net tada, kai dega įspėjamieji žibintai. VISADA laikykite šias sistemas taip, lyg jos galėtų veikti bet kuriuo metu.

U0179 kodo simptomai gali būti:

• Oro pagalvių lemputė dega arba mirksi

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryta CAN + magistralės grandinėje
• Atidarykite CAN magistralę - elektros grandinė
• Maitinimo trumpasis jungimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• Trumpas įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• Nėra maitinimo ar įžeminimo RSS-J moduliui
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Geras atspirties taškas visada yra patikrinti jūsų transporto priemonės techninio aptarnavimo biuletenius (TSB). Jūsų problema gali būti žinoma problema, susijusi su žinomu gamintojo išleistu taisymu, ir tai gali sutaupyti laiko ir pinigų atliekant diagnostiką.

Pirmiausia ieškokite kitų DTC. Jei kuris nors iš jų yra susijęs su magistralės ryšiu arba su baterija / uždegimu, pirmiausia diagnozuokite juos. Žinoma, kad klaidinga diagnozė įvyksta, jei diagnozuojate U0179 kodą prieš išsamiai diagnozuojant ir atmetant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei jūsų nuskaitymo įrankis gali pasiekti gedimų kodus ir vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U0179, pabandykite pasiekti suvaržymo sistemos jutiklį J (RSS-J). Jei kodus galite pasiekti iš RSS-J, tada U0179 kodas yra arba pertraukiamasis kodas, arba atminties kodas. Jei nepavyksta pasiekti RSS-J, tada kitų modulių nustatytas kodas U0179 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra grandinės gedimas, dėl kurio nutrūksta maitinimo arba įžeminimo suvaržymo sistemos jutiklis j.

Patikrinkite visus saugiklius, tiekiančius RSS-J modulį šioje transporto priemonėje. Peržiūrėkite visas RSS-J bazes. Raskite transporto priemonės įžeminimo jungties taškus ir įsitikinkite, kad jungtys yra švarios ir saugios. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir kepimo sodos/vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną – tiek jungtį, tiek jungiamąją vietą.

Jei buvo atliktas koks nors remontas, išvalykite DTC iš atminties ir pažiūrėkite, ar grįžta U0179 kodas, arba galite susisiekti su RSS-J moduliu. Jei kodas negrįžta arba ryšys atkuriamas, greičiausiai problema yra saugikliuose / jungtyse.

PRIEŠ ATJUNGDAMI RSS-J JUNGTIS, ĮSITIKINKITE, KAD SISTEMA IŠJUNGTA VADOVAUJANT GAMINTOJO PROCEDŪRŲ! JEI NE, TRANSPORTO PRIEMONĖS ARBA FIZINIAI SUŽALOJIMAI GALI BŪTI DĖL netyčinio ORO PAGALĖS IŠSKYDIMO. TAIP PAT ATSIJUNKIAM ORO pagalvės ATLIEKANT TOKIUS BANDYMUS KAIP PASKUTINĖS SAUGOS PRIEMONĖS!

Jei kodas grįžta, suraskite savo transporto priemonės CAN magistralės ryšio jungtis, ypač RSS-J jungtį, kuri paprastai yra už prietaisų skydelio. Prieš atjungdami jungtį nuo RSS-J modulio, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą. Suradę vizualiai apžiūrėkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, nudegimo žymių ar išsilydžiusio plastiko.

Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie RSS-J, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio volto-omo matuoklio (DVOM). Įsitikinkite, kad RSS-J turi maitinimą ir įžeminimą. Prisijunkite prie elektros schemos ir nustatykite, kur pagrindinės maitinimo ir įžeminimo jungtys patenka į RSS-J. Prieš tęsdami vėl prijunkite akumuliatorių, kai RSS-J vis dar yra atjungtas. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ maitinimo šaltinio (baterijos įtampa), patenkančio į RSS-J jungtį, o juodą voltmetro laidą - prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, neigiamas akumuliatoriaus gnybtas visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos vertę. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Prijunkite voltmetro raudoną laidą prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Prieš tęsdami patikrinkite prijungimo schemą ir patikrinkite, ar RCM yra viena ar abi skirtingos ryšio grandinės; Atlikite patikrinimus, kurie taikomi jūsų transporto priemonės grandinėms.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Tada patikrinkite kitas dvi ryšio grandines. Raskite CAN B+ (arba MSCAN + grandinę) ir CAN B- (arba MSCAN - grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN B+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 0.5 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN B grandinės. Turėtumėte matyti apie 4.4 voltus su nedideliais svyravimais.

Jei visi testai yra sėkmingi ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyksta pašalinti U0179 gedimo kodo, vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, tai kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys RSS-J gedimą. . Dauguma šių RSS-J turi būti užprogramuoti arba sukalibruoti, kad būtų tinkamai sumontuoti transporto priemonėje.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą U0179?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0179, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.