U0199 Prarastas ryšys su durų valdymo moduliu A

U0199 Prarastas ryšys su durų valdymo moduliu A

OBD-II DTC duomenų lapas

Prarastas ryšys su durų valdymo moduliu A

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai OBD-II transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad durų valdymo modulis A (DCM-A) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja tarpusavyje. Dažniausiai komunikacijai naudojamos grandinės yra žinomos kaip „Controller Area Bus“ ryšys arba tiesiog CAN magistralė.

Moduliai bendrauja tarpusavyje tinkle, kaip ir tinklas, kurį turite namuose ar darbe. Automobilių gamintojai naudoja kelias tinklo sistemas. Iki 2004 m. Labiausiai paplitusios (neišsamios) tarpmodulinės ryšio sistemos buvo nuoseklios komunikacijos sąsaja arba SCI; SAE J1850 arba PCI magistralė; ir „Chrysler“ susidūrimo aptikimas arba CCD. Dažniausiai po 2004 m. Naudojama sistema vadinama „Controller Area Network“ komunikacija arba tiesiog CAN magistralė (taip pat naudojama iki 2004 m. Nedideliame transporto priemonių segmente). Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti, o jūsų nuskaitymo įrankis gali gauti arba negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kuri grandinė yra paveikta.

Durų valdymo modulis A (DCM-A) paprastai yra už atvarto šalia atitinkamų durų. Taip pat gali būti sumontuotas atitinkamų durų viduje. Jis gauna įvestį iš įvairių jutiklių, kai kurie yra tiesiogiai prijungti prie jo, o dauguma siunčiami per magistralės ryšio sistemą iš jėgos pavaros valdymo modulio (PCM). Šie įėjimai leidžia moduliui valdyti vairuotojo / keleivio durų užrakinimą / atrakinimą. Jei įmanoma, jis taip pat gali valdyti elektra valdomų langų veikimą. Mikroautobusuose ir kai kuriuose visureigiuose jis gali valdyti elektrines stumdomas duris ir elektrines keliamas duris.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Šiuo atveju rimtumas niekada nėra rimtas, nes tai yra klientų patogumui skirtas prietaisas, o visiškai nutrūkus elektros tiekimui visada yra rankinis sprendimas. DCM-A veikimo nebuvimas jokiu būdu neturi įtakos transporto priemonės veikimui.

U0199 kodo simptomai gali būti:

• Vairuotojo / keleivio langai įstrigo vienoje padėtyje / nejuda
• Vairuotojo / keleivio durų spynos neužrakintos / neužrakintos
• Elektrinės stumdomos durys / galinės galinės durys nejudina energijos
• DCM-A neįsijungia / neveikia

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryti CAN magistralės + arba - grandinėje
• Trumpas įžeminimas arba įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• DCM-A modulyje nėra maitinimo ar įžeminimo
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Gera vieta pradėti VISĄ elektros diagnostiką yra patikrinti savo transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB). Problema, su kuria susiduriate, gali būti žinoma kitiems šioje srityje. Gamintojas galėjo išleisti žinomą pataisą ir sutaupyti laiko bei pinigų atliekant diagnostiką.

Daroma prielaida, kad šiuo metu jums prieinamas kodų skaitytuvas, nes galbūt iki šiol galėjote pasiekti kodus. Patikrinkite, ar nėra kitų DTC, susijusių su magistralės ryšiu ar baterija / uždegimu. Jei taip, pirmiausia turėtumėte juos diagnozuoti, nes žinoma klaidinga diagnozė, jei diagnozuojate U0199 kodą prieš kruopščiai diagnozuojant ir ištaisant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U0199, pabandykite pasiekti DCM-A. Jei galite pasiekti kodus iš DCM-A, kodas U0199 yra su pertrūkiais arba atminties kodas. Jei DCM-A pasiekti nepavyksta, kitų modulių nustatytas kodas U0199 yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausias gedimas yra grandinės gedimas, dėl kurio nutrūksta durų valdymo modulio maitinimas arba įžeminimas a.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės DCM-A tiekiančius saugiklius. Patikrinkite visus DCM-A pagrindus. Raskite transporto priemonės antžemines tvirtinimo vietas ir įsitikinkite, kad šios jungtys yra švarios ir patikimos. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir soda / vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną, tiek jungtį, tiek vietą, kurioje ji jungiasi.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš visų modulių, kurie nustato kodą atmintyje, ir patikrinkite, ar dabar galite susisiekti su DCM-A moduliu. Jei ryšys su DCM-A atsistato, greičiausiai problema yra saugiklio / ryšio problema.

Jei kodas grįžta arba ryšio su moduliu nepavyksta užmegzti, suraskite savo automobilyje CAN magistralės ryšio jungtis, pirmiausia DCM-A jungtį, kuri paprastai yra už atvarto šalia šių durų. taip pat gali būti sumontuotas atitinkamų durų viduje. Prieš atjungdami jungtį nuo DCM-A, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus kabelį. Aptikę, vizualiai patikrinkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, degimo žymių ar išlydyto plastiko.

Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie DCM-A, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio voltų / ommetro (DVOM). Įsitikinkite, kad DCM-A yra maitinimo ir įžeminimo. Pasiekite laidų schemą ir nustatykite, kur pagrindinis maitinimo ir įžeminimo šaltinis patenka į DCM-A. Prieš tęsdami prijunkite akumuliatorių, kai DCM-A vis dar išjungtas. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ (baterijos įtampos) maitinimo šaltinio, esančio DCM-A jungtyje, o juodą voltmetro laidą - prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, akumuliatoriaus neigiamas elementas visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos rodmenis. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Jei visi testai praeina, o ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko iš naujo nustatyti DTC U0199, tereikia kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys DCM-A gedimą. . Dauguma šių DCM-A turi būti suprogramuoti arba sukalibruoti, kad tinkamai tilptų ant transporto priemonės.

Susijusios DTC diskusijos

• 2015 „Lincoln MKZ Hybrid U0200 U0199 U0256“ ir „U0208“Nesuvaldžiau keleivio durų ir langų spynų. Taip pat dingo AC-AUDIO IR GPS prietaisų skydelio funkcijos. OBD kodai rodo U0200 (tada 0199), U0256 ir U0208. „Ford Lincoln“ atstovas jį sutvarkė 2020 m. gruodžio mėn. per 2 mėnesius. Grįžo tie patys simptomai ir gedimų kodai. Ko pardavėjas praleido... 
• U019900[img] [/ img]… 

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą U0199?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0199, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.