U0225 Prarastas ryšys su durų lango varikliu D

U0225 Prarastas ryšys su durų lango varikliu D

OBD-II DTC duomenų lapas

Nutrūko ryšys su durų lango varikliu D

Ką tai reiškia?

Tai yra bendras ryšio sistemos diagnostikos gedimų kodas, taikomas daugumai OBD-II transporto priemonių markių ir modelių.

Šis kodas reiškia, kad durų lango variklis D (DWM-D) ir kiti transporto priemonės valdymo moduliai nebendrauja tarpusavyje. Dažniausiai komunikacijai naudojama grandinė yra žinoma kaip valdiklio zonos tinklo magistralės ryšys arba, paprasčiau tariant, CAN magistralė.

Moduliai bendrauja tarpusavyje tinkle, kaip ir tinklas, kurį turite namuose ar darbe. Automobilių gamintojai naudoja kelias tinklo sistemas. Iki 2004 m. Labiausiai paplitusios (neišsamios) tarpmodulinės ryšio sistemos buvo nuoseklios komunikacijos sąsaja arba SCI; SAE J1850 arba PCI magistralė; ir „Chrysler“ susidūrimo aptikimas arba CCD. Dažniausiai po 2004 m. Naudojama sistema vadinama „Controller Area Network“ komunikacija arba tiesiog CAN magistralė (taip pat naudojama iki 2004 m. Nedideliame transporto priemonių segmente). Be šios CAN magistralės valdymo moduliai negali bendrauti, o jūsų nuskaitymo įrankis gali gauti arba negauti informacijos iš transporto priemonės, priklausomai nuo to, kuri grandinė yra paveikta.

Durų lango variklis D (DWM-D) paprastai yra atitinkamų durų viduje. Jis gauna įvestis iš įvairių jutiklių, kai kurie iš jų yra tiesiogiai prie jo prijungti, o dauguma siunčiami per magistralės ryšio sistemą iš jėgos pavaros valdymo modulio (PCM). Šie įėjimai leidžia moduliui valdyti vairuotojo/keleivių langų judėjimą. Norėdami nustatyti, kurios durys turi „D“ jūsų konkrečioje programoje, skaitykite konkrečios transporto priemonės vadovą.

Trikčių šalinimo veiksmai gali skirtis priklausomai nuo gamintojo, ryšio sistemos tipo, laidų skaičiaus ir laidų spalvos ryšio sistemoje.

Kodo sunkumas ir simptomai

Rimtumas šiuo atveju niekada nėra rimtas, nes tai yra įrenginys, skirtas klientų patogumui, o visiškai nutrūkus elektrai visada yra rankinis sprendimas. DWM-D veikimo nebuvimas neturi jokios įtakos transporto priemonės veikimui.

U0225 kodo simptomai gali būti:

• Vairuotojo / keleivio langai įstrigo vienoje padėtyje / nejuda
• Vairuotojo / keleivio veidrodžio šildytuvas neveikia
• DWM-D neįsijungia / neveikia

priežastys

Paprastai šio kodo diegimo priežastis yra:

• Atidaryti CAN magistralės + arba - grandinėje
• Trumpas įžeminimas arba įžeminimas bet kurioje CAN magistralės grandinėje
• DWM-D moduliui nėra maitinimo ar įžeminimo
• Retai - valdymo modulis yra sugedęs

Diagnostikos ir remonto procedūros

Gera vieta pradėti VISĄ elektros diagnostiką yra patikrinti savo transporto priemonės techninės priežiūros biuletenius (TSB). Problema, su kuria susiduriate, gali būti žinoma kitiems šioje srityje. Gamintojas galėjo išleisti žinomą pataisą ir sutaupyti laiko bei pinigų atliekant diagnostiką.

Daroma prielaida, kad šiuo metu jums prieinamas kodų skaitytuvas, nes galbūt iki šiol galėjote pasiekti kodus. Patikrinkite, ar nėra kitų DTC, susijusių su magistralės ryšiu ar baterija / uždegimu. Jei taip, pirmiausia turėtumėte juos diagnozuoti, nes žinoma klaidinga diagnozė, jei diagnozuojate U0225 kodą prieš kruopščiai diagnozuojant ir ištaisant bet kurį iš pagrindinių kodų.

Jei vienintelis kodas, kurį gaunate iš kitų modulių, yra U0225, pabandykite pasiekti DWM-D. Jei galite pasiekti kodus iš DWM-D, tada kodas U0225 yra arba pertraukiamas kodas, arba atminties kodas. Jei DWM-D negalima pasiekti, tada kitų modulių nustatytas U0225 kodas yra aktyvus ir problema jau egzistuoja.

Dažniausia problema yra grandinės gedimas, dėl kurio elektra valdomo lango variklis praranda maitinimą arba įžeminimą d.

Patikrinkite visus šios transporto priemonės saugiklius, tiekiančius DWM-D modulį. Patikrinkite visus DWM-D pagrindus. Raskite transporto priemonės įžeminimo jungties taškus ir įsitikinkite, kad jungtys yra švarios ir saugios. Jei reikia, nuimkite juos, paimkite nedidelį vielinių šerių šepetėlį ir kepimo sodos/vandens tirpalą ir nuvalykite kiekvieną – tiek jungtį, tiek jungiamąją vietą.

Jei buvo atliktas remontas, išvalykite DTC iš visų modulių, kurie nustatė kodą atmintyje, ir pažiūrėkite, ar dabar galite susisiekti su DWM-D moduliu. Jei ryšys su DWM-D atkuriamas, greičiausiai problema yra saugikliuose / jungtyse.

Jei kodas grįžta arba ryšys su moduliu vis tiek nepavyksta, suraskite savo transporto priemonės CAN magistralės ryšio jungtis, ypač DWM-D jungtį, kuri paprastai yra atitinkamų durų viduje. Prieš atjungdami DWM-D jungtį, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus laidą. Suradę vizualiai apžiūrėkite jungtis ir laidus. Ieškokite įbrėžimų, įbrėžimų, atvirų laidų, nudegimo žymių ar išsilydžiusio plastiko.

Atjunkite jungtis ir atidžiai apžiūrėkite jungčių viduje esančius gnybtus (metalines dalis). Pažiūrėkite, ar jie atrodo sudegę, ar turi žalią atspalvį, rodantį koroziją. Jei reikia valyti gnybtus, naudokite elektrinį kontaktų valiklį ir plastikinį šerių šepetėlį. Leiskite išdžiūti ir tepkite elektrinį tepalą ten, kur gnybtai liečiasi.

Prieš vėl prijungdami jungtis prie DWM-D, atlikite šiuos kelis įtampos patikrinimus. Jums reikės prieigos prie skaitmeninio volto-omo matuoklio (DVOM). Įsitikinkite, kad DWM-D turi maitinimą ir įžeminimą. Pasiekite elektros schemą ir nustatykite, kur pagrindinis maitinimo ir įžeminimo šaltinis patenka į DWM-D. Prieš tęsdami, kai DWM-D išjungtas, prijunkite akumuliatorių. Raudoną voltmetro laidą prijunkite prie kiekvieno B+ maitinimo šaltinio (baterijos įtampa), patenkančio į DWM-D jungtį, o juodą voltmetro laidą – prie gero įžeminimo (jei nesate tikri, neigiamas akumuliatoriaus gnybtas visada veikia). Turėtumėte pamatyti akumuliatoriaus įtampos vertę. Įsitikinkite, kad turite rimtą priežastį. Prijunkite voltmetro raudoną laidą prie teigiamo akumuliatoriaus (B+), o juodą - prie kiekvienos įžeminimo grandinės. Dar kartą, kiekvieną kartą prisijungdami turėtumėte matyti akumuliatoriaus įtampą. Jei ne, pataisykite maitinimo arba įžeminimo grandinę.

Tada patikrinkite dvi ryšio grandines. Raskite CAN C+ (arba HSCAN+) ir CAN C- (arba HSCAN – grandinę). Juodą voltmetro laidą prijungę prie gero įžeminimo, prijunkite raudoną laidą prie CAN C+. Kai raktelis įjungtas ir variklis išjungtas, turėtumėte matyti apie 2.6 volto įtampą su nedideliu svyravimu. Tada prijunkite raudoną voltmetro laidą prie CAN C grandinės. Turėtumėte matyti apie 2.4 volto su nedideliu svyravimu. Kiti gamintojai rodo CAN C- maždaug 5 V ir svyruojantį raktą su išjungtu varikliu. Patikrinkite gamintojo specifikacijas.

Jei visi testai yra sėkmingi ir ryšys vis tiek neįmanomas arba nepavyko pašalinti U0225 gedimo kodo, vienintelis dalykas, kurį galite padaryti, tai kreiptis pagalbos į apmokytą automobilių diagnostiką, nes tai parodys DWM-D gedimą. . Dauguma šių DWM-D turi būti užprogramuoti arba sukalibruoti, kad būtų tinkamai sumontuoti transporto priemonėje.

Susijusios DTC diskusijos

• Mūsų forumuose šiuo metu nėra susijusių temų. Paskelbkite naują temą forume dabar.

Reikia daugiau pagalbos naudojant kodą U0225?

Jei vis tiek reikia pagalbos dėl DTC U0225, paskelbkite klausimą komentaruose po šiuo straipsniu.

PASTABA. Ši informacija pateikiama tik informaciniais tikslais. Jis nėra skirtas naudoti kaip remonto rekomendacija ir mes neatsakome už bet kokius veiksmus, kurių imatės dėl bet kokios transporto priemonės. Visa informacija šioje svetainėje yra saugoma autorių teisių.