Spinnaker sandariklio keitimo pamoka

Paaiškinimai ir praktiniai patarimai motociklo šakės savitarnai

Veiksmai, kaip išardyti, ištuštinti ir pakeisti šakių sandariklius

Visos judančios dalys, pvz., motociklo šakė, taip pat dvi pagrindinės vamzdžio ir korpuso dalys, yra suvaržytos ir labiau susidėvi, kol nebeatlieka savo funkcijos. Tai ypač pasakytina apie dalį, kuri sandarina vamzdelį ir šakės apvalkalą, aš pavadinau lūpų sandarikliu, taip pat vadinamu spinaker sandarikliu.

Be to, šakių vamzdeliuose laikui bėgant kaupiasi nešvarumai ir vabzdžiai, kurie gali pažeisti šakių jungtis. Stiprus smūgis duobėje ar asilo nugaroje, prastai pailsėję ratų keltuvai taip pat gali staiga sukelti šių jungčių klibėjimą (o tiksliau – sprogimą...). Net jei yra tik du guminiai tarpikliai, jie yra labai svarbūs geram motociklo veikimui. Jei jūsų šakės vamzdeliai yra riebūs, kai neseniai valėte, tai yra ženklas. Sąnariai tikriausiai negyvi. Tai gali tapti pavojinga kelyje, nes ant stabdžių gali nutekėti alyva!

Šakių tarpiklių keitimas

Pakeisti spinaker šakių sandariklius nebūtinai yra lengva. Tačiau norint palaikyti gerą cirkuliaciją ir išvengti alyvos nutekėjimo, eksploatuoti būtina. Žinoma, kuo labiau reguliuojama šakutė, tuo sunkiau ją išardyti.

Spinakerio sandariklio keitimas prekybos centruose ar motociklų meistruose kainuoja nuo 120 iki 200 eurų. Taigi mums gali kilti pagunda tai padaryti patiems su gera ekonomika. Tačiau būkite atsargūs, turite gerai atlikti šiuos veiksmus ir būti nedideliu meistru.

Spinnaker sandarikliai parduodami su dangteliu nuo dulkių arba be jo. Jeigu pavyksta atkurti originalias nuo nulio, visada geriau: slankiosios detalės, net mažiau trapios nei suktukas, taip pat susidėvi, pripažinkime. Klasikinėms šakėms kai kurie motociklai ir priedai siūlo mažus, nepastebimus deflektorius. Jie leidžia sutaupyti kuo daugiau jungčių ir tam tikro šakės vamzdžio ploto, pritvirtinant juos prie korpuso. Bieras savo kataloge juos siūlo, pavyzdžiui, už maždaug 9 eurus.

Dėmesio: prieš išmontuodami perskaitykite šakės nustatymus

Užsirašykite kištuko nustatymus, net jei naudojate profesionalą. Jūsų tarnas du kartus atliko kitą greitą šakių paslaugą. 2 kartus kiekvienam apvalkalui buvo primesti skirtingi nustatymai, o ypač visiškai kvaili ir, sakyčiau, mažiausiai pavojingi nustatymai ritmiško vairavimo atveju. Žinokite, kas vyksta su jūsų motociklu, ir žinokite, kaip sugrįžti, jei nėra trukdžių, kurie neturi jokios reikšmės ar profesinės sąžinės. Mechanikoje nepainiokite greičio ir grimzlės.

Šakių komponentai

• vamzdis
• apvalkalas
• весна
• padengtas dulkėmis
• spinakerio antspaudas
• dangtis
• vamzdiniai žiedai
• Amortizatorius BTR
• strypo amortizatorius
• Poveržlės
• tarpiklis
• sustabdymo klipas

Pamoka: Pakeiskite Spinnaker sandariklius 6 veiksmais, išardykite šakę

1. Šakių alyvos valymas ir panaudotos alyvos surinkimas

2. Išardykite šakės svirtį

Visus veiksmus, kaip išardyti ir išvalyti alyvą, rasite mūsų „Šakės išvalymo“ vadovėlyje

Šakės drenažas

Atlikus šiuos veiksmus,

3. Išardykite lukštus

Šakutėje yra daug elementų, dažnai persipynusių. Ypač jei siūlo koregavimo galimybes (atsipalaidavimas, suspaudimas). Kiekvienas korpusas dažnai turi poveržlę, tarpiklį, veržlę, sandarinimo žiedą, kotą ir stūmoklio strypą, jau nekalbant apie spyruoklę, kurios reikia, kad jis veiktų.

Prieš viską atskirdami, atkreipkite dėmesį į detalių surinkimo tvarką. Fotografija yra pliusas.

Atkreipkite dėmesį į kiekvieno kištuko dalis

Nuimkite dangtelį nuo dulkių, pavyzdžiui, plokščiu atsuktuvu.

Nuimame dangtelį nuo dulkių

Nuimkite spinakerio kaištį, visada naudodami plokščią atsuktuvą

Spi Seal laikantys spaustukai

4. Išardykite kištuko vidų.

Gali prireikti specialaus įrankio: jis dažnai laikomas šakės apačioje. Tada einame per kištuką. Jei nėra konkretaus įrankio, gali prireikti didelio sukimo momento pneumatinio pistoleto.

Atsukite šakės vamzdelį ir atstatykite elementus (vidinį šakės korpusą).

Ištraukite šakės vamzdelį. Atsparumas yra normalus: reikia pereiti per „paslėptą“, kurią suformuoja spinakerio antspaudas.

Nuimkite spinakerio sandariklį nuo korpuso.

5. Įdėkite naują Spinnaker sandariklį

Uždėkite naują spinakerio sandariklį ant šakės vamzdžio, stumdami jį per korpusą. Norėdami tai padaryti, turite jį gerai sutepti. Pagalvokite apie šakių alyvą arba WD40.

Būk atsargus. Kad nepataikytų į pastarojo lūpas, šakės vamzdžio galą, per kurį įkišamas spinakeris, apsaugokite juostele.

Apsaugokite šakės vamzdelį juostele

Išlipkite iš spinakerio ir eikite į jo būstą.

Du sandarinimo sprendimai:

- vidinis vamzdis, kuris yra didesnis nei šakės vamzdis, o išorinis skerspjūvis yra žemesnis už korpusą ir senas spinakerio sandariklis, kuris veikia kaip buferis tarp dviejų elementų judant pirmyn ir atgal.

Or

- Spinnaker sandariklių surinkimo įrankis. Susideda iš dviejų puslankių ir sugriebimo dalies, jos skersmuo pritaikytas prie korpuso skersmens. Jis užsidaro ant pastarosios ir yra naudojamas „perkant“ naują plombą, judant šią judančią masę aukštyn ir žemyn.

Spinnakeris „tvirtai“.

6. Surinkite kištuką

Atlikę atvirkštinio išmontavimo veiksmus, iš dalies vėl surinkite šakę. Nedėkite spyruoklės ar viršaus atgal.

Vertikalus apvalkalas, į šakės vamzdelį įpilkite konkretaus ir nurodyto tūrio arba aukščio šakės alyvos.

profesionalus įrankis, užtikrinantis, kad įpylėte reikiamą kiekį aliejaus? Švirkštas su graduotu velenu, kalibru ir atrama. Taip pat galima patikrinti alyvos aukštį šakės korpuse naudojant graduotą „narų“ strypą ir žiedą, kuris bus uždėtas ant šakės vamzdžio. Taip užtikrinama, kad tūris nebūtų nei per didelis, nei per mažas. Trūksta alyvos ir prarandamas motociklo valdymas. Dėl to kyla pavojus užšalti ir prarasti trajektorijos tikslumą, be to, sumažės amortizacija.

Alyvos slėgis perkrautas, jis bus per „kietas“, o tai kelia grėsmę spinakerio jungtims.

Norėdami gauti daugiau informacijos, skaitykite Šakės išvalymo mokymo programą.

Prižiūrėkite spinakerio sandariklius

Spinakerio sandariklius galima tiesiog prižiūrėti naudojant nedidelį įrankį Seal Mate, kurį pasiūlė Motion Pro ir platina BIHR. Jo kaina: 12,50 euro

Prisimink mane

• Stebėkite reikiamą aliejaus kiekį
• Atkreipkite dėmesį į reikiamos alyvos klampumą. Nors 10 W yra standartinis, sportiniams automobiliams reikia 5 W (pvz., CBR 1000RR). Geros prekės ženklo aliejus yra privalumas: jie veikia geriau ir sensta esant suvaržymams.

Nedaryti

• Netikrinkite „profi“ pateiktų nustatymų. Grįžus į kelią svarbu patikrinti visus kištuko siūlomus nustatymus. 2 kartus buvau per profesionalią („greita“ paslauga), 2 kartus jis man įdėjo skirtingus nustatymus kiekviename apvalkale ir ypač visiškai kvailus nustatymus. Būkite atsargūs, pavojus.
• Blogas korpusų priveržimas
• Blogai priveržti stabdžių apkabos
• Įdėkite alyvą per kietai, tikėdamiesi pagerinti pernelyg lanksčios šakės veikimą. Geriau žaisti priekiniuose nustatymuose arba pakeisti spyruoklę ar šakę.

Įrankiai

• Nafta
• Spinnaker Seal Fork
• Raktas nuo lizdo ir lizdo,
• plokščias raktas,
• plokščias atsuktuvas,
• elektriko juosta,
• spinakerio atspaudas "kupas",
• pneumatinis pistoletas, elektrinis pistoletas,
• pakėlimas, dėmės, žandikaulis ir pakankamai, kad atgautų užterštą aliejų,
• matavimo stiklas ir (arba) graduota juostelė arba alyvos aukščio jutiklis,
• ramentas arba atrama motociklui be priekinio rato stabilizuoti