Pamoka: „TT cross enduro dirt bike“ apsauga ir priežiūra:
Nors visureigio motociklo priežiūra yra svarbi įprastu laiku, žiemą jis tampa gyvybiškai svarbus. Nesvarbu, ar tai krosas, ar enduro, visur patenka purvo ir vandens, o tai gali pagreitinti susidėvėjimą ir net ilgainiui padaryti nepataisomą žalą. Todėl, norint išsaugoti savo rėmą, labai svarbu atidžiai pasirinkti tinkamas apsaugos priemones ir eksploatacines medžiagas ...
Peržiūrėkite visą mūsų failą „TT Dirt Bike“
Kaip sakoma, „kas nori toli keliauti, tas prižiūri savo arklį“. Nors reguliari techninė priežiūra yra svarbi jūsų visureigio motociklo sveikatai vasarą, žiemos treniruočių metu juo reikėtų ypač rūpintis. Nešvarumai, kurie patenka ir prilimpa visur, gali per anksti susidėvėti ciklą ir mechanines dalis, o kraštutiniais atvejais tai gali padaryti nepataisomos žalos jūsų mašinai. Taigi pažvelkime į atsargumo priemones, kad išvengtumėte pavasario nusivylimų ...
Apsauga
Plastikai
Plastikinės visureigių motociklų dalys, labai linkusios į trintį ir kristi, retai kada iš žiemos išlenda nepažeistos. Galimi du sprendimai: pirmasis – apsaugoti juos lipnia vinilu ar net stora juosta. Tai ekonomiška, tačiau atima daug laiko, taip pat reikia atsižvelgti į kelis veiksnius: prastai pritvirtinta apsauga truks neilgai, o po juo galite įskilti plastiko. Saugiai sumontuota apsauga apsaugos jūsų motociklą, tačiau atminkite, kad kai reikia jį nuimti, yra didelė tikimybė, kad sugaišite daug laiko tirpikliui, kad pašalintumėte klijų likučius (sakau žinodamas priežastį...) .
Antras sprendimas, mano nuomone, yra pats paprasčiausias ir efektyviausias – žiemą ir sezono metu naudoti skirtingus plastikus. Nereikia turėti ypatingo biudžeto, pilnus plastikinius komplektus (priekinius ir galinius purvasargius, valstybinius numerius ir radiatoriaus žiaunas) galima parduoti už maždaug 70 svarų sterlingų, jau nekalbant apie pigesnį naudotą komplektą, puikiai tiks. Tačiau išlieka oro filtro korpusas, kuris yra labai jautrus trinčiai: reikalinga stora lipni vinilo apsauga.
Рамка
Kulkšnies rėmas atlieka pagrindinį vaidmenį, kai kalbama apie trintį ant kryžminio ar enduro dviračio. Tam suprasti užtenka kelių apskritimų purve ... Kažkas pasirinks įvairias savaime lipnias apsaugines dangas, tačiau, kaip matote nuotraukose, operaciją teks pakartoti gana greitai. Yra rėmo apsaugos, jei tie, kuriuos mes jums pristatome, yra pagaminti iš anglies, kataloge taip pat yra elementų iš aliuminio ir plastiko. Jų veiksmingumas neabejotinas, tačiau nepakanka juos nustatyti, o tada - basta!
Tai spąstai, į kuriuos patenka daugelis pilotų, kryžių ir „enduro“ lenktynininkų: kartu su vibracijomis purvas, susikaupęs už apsaugos (nes jis visada yra), lėtai, bet užtikrintai suės rėmą. Taigi tai yra veiksmingas sprendimas, tačiau jūs turite reguliariai išardyti ir valyti šias apsaugos priemones, kitaip nieko nedėsite ... Jei lipnus vinilas yra neveiksmingas įkrovos lygyje, jis idealiai tinka viršutinei rėmo daliai, kur keliai trinasi. Kol esate iškirptėje, tą patį galite padaryti ir pasukamos rankos šonuose.
Išlaidos
Trombocitai
Pirmosios žiemos aukos: stabdžių trinkelės. Nesistenkite bet kokia kaina pasiekti šių sąlygų: pavyzdžiui, ekologiški įklotai tarnaus neilgai. Pasirinkite kietos skrudintos metalines pagalvėles. Tikri komponentai dažnai yra geras kompromisas, net jei kaina yra šiek tiek didesnė nei pritaikomų.
Perdavimas
Važiuojant purvu, transmisija labai nukenčia: jūs turite viską padėti ant šono, kad ji išliktų kuo ilgiau. Taigi pirmenybę teikite krumpliaračiui ir žiedui nuo purvo. Nesitikėkite stebuklų, tačiau lengvesnis nešvarumų pašalinimas šiek tiek sumažins jūsų prietaiso nusidėvėjimą. O žiedo grandinė taip pat bus stipresnė už įprastą grandinę, tačiau neturėtumėte pamiršti jos priežiūros.
Svirties pagalvėlė ir grandinės kreiptuvas
Mes pasiliekame transmisijos lygyje, tačiau keičiame svirties rankeną ir grandinės kreipiamąjį. Dažnai atsitinka taip, kad šios dvi eksploatacinės medžiagos visiškai sugenda po vienos išvykos (ypač pirmosios). Tačiau yra radikalus sprendimas, kuris truks visą sezoną, kurio aš ir pats laikausi: pakeisti šiuos klasikinius elementus modeliais iš „TM Designworks“. Kodėl? Tiesiog todėl, kad jie yra nesunaikinami! Mano 149 sezonų vadovas yra tiesiog tobulas, nebereikia jaudintis. Kaip dažnai kainuoja: 4? visi. Tačiau pakeitus keturis grandinės kreipiklius (25?) Ir grandininius batus (15? Pritaikomuose), tikrai verta investuoti kartą ir visiems laikams. Viena įprasta priežiūra mažiau, nei jums reikia pagalvoti ir atlikti savo dviratį ...
Taškai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį
Rūpinkitės savo tinklu
Purve jūsų „Cross“ ar „Enduro“ motociklas kenčia kitaip nei įprastos sąlygos. Todėl kai kurie punktai nusipelno ypatingo dėmesio. Žiemą grandinės negalima pamiršti, o jei nenorite, kad ji visiškai įstrigtų, reikia laikytis paprastos procedūros: plauti aukštu slėgiu, pataikyti WD 40, kad būtų pašalinti nešvarumai ir drėgmė, ir vėliau sutepti. Džiovinimas. ... Jei sutepama iškart po plovimo, drėgmė patenka į tepalą ir puola grandinę „iš vidaus“.
Įsiurbkite angliavandenių
Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į karbiuratorių: bakas turi būti ištuštintas po kiekvieno plovimo. Laurentas, „Honda“ atstovas Geroje, to tvirtina. Daugeliui TT vairuotojų tai gali atrodyti nuobodu, tačiau daugeliu atvejų tai yra tik varžtas, kurį reikia nuimti ... ir net vienas vandens lašas gali labai paveikti jūsų dviračio, kroso ir enduro važiavimo kokybę.
Saugokitės kvėpavimo ir ventiliacijos angų
Kitas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį: karbiuratorius ir variklio alsuoklis arba ventiliacija. Tai maži vamzdžiai, kabantys po motociklu strypų arba transmisijos išėjimo pavara. Tai gali atrodyti nereikšminga, tačiau jei jie bus užblokuoti, sutriks normalus variklio veikimas. Todėl laikas nuo laiko turite patikrinti. Atminkite, kad jei šios žarnos yra atskirtos, tai būtina, kad būtų išvengta užsikimšimo. Jei jūsų visureigio dviračio taip nėra, nedvejodami tai darykite patys.
