Patobulintas ESP

Stabilizavimo sistemos užduotis – paprasčiausiai tariant – užkirsti kelią slydimui. Naujausia ESP naujovė – vairavimo impulsas.

ESP su vairo impulsu įsiterpia, kai paslysta. Impulsas – trumpas vairo „trūkčiojimas“, kuriam elektromechaninė vairo stiprintuvo sistema bendradarbiauja su elektronine stabilumo programa. Šis trūkčiojimas tai daro vairuotojas intuityviai „atmuša“ vairą priešinga kryptimi. Tiksliai apibrėžtose situacijose: stabdant visa jėga ant kelio su skirtingu sukibimo paviršiumi (pvz., šlapi lapai ar sniegas dešinėje, sausas kairėje), stabdymo kelias sutrumpėja iki 10%. Tačiau tam automobiliui reikia elektroniniu būdu valdomos vairavimo sistemos.

Paprastai panašiose situacijose ESP apsaugo nuo slydimo, pritaikydama stabdymo veiksmą prie mažesnio sukibimo rato. Dėl to stabdymas nėra toks efektyvus kaip sausame kelyje. Jei vienas ratas buvo stabdomas per stipriai, automobilis nuvažiuodavo nuo bėgių, neatremdamas vairo. Su naujuoju ESP jis siunčia impulsą vairui, atpažinęs, kuria kryptimi vairuotojas turi spardytis, kad galėtų optimaliai stabdyti automobilį neslysdamas.