Įkrovimo tinklo suvienijimas: sąveika, kryptis į ateitį

Dekretas dėl įvairių elektros terminalų tinklų sąveikos įsigalios iki 2015 m. pabaigos. Šis projektas tikrai leis elektromobilių savininkams daugiau judėti. Problema, susijusi su nepakankamu šių mašinų savarankiškumu, dar neišspręsta.

Suderinamumo įvadas

Vyriausybė planuoja išleisti dekretą, nustatantį įvairių elektros terminalų tinklų, esančių visoje Prancūzijoje, sąveiką. Europos direktyva šia kryptimi jau buvo paskelbta 2014 m. paskutinio ketvirčio pradžioje. Tada kalbame apie savotiškos elektrinių transporto priemonių banko kortelių grupavimo kūrimą.

Šia sąveika iš dalies siekiama sudaryti sąlygas elektromobilių savininkams keliauti po šalį, neprisijungus prie įvairių operatorių (vietinės valdžios, EDF, Bolloré ir kt.).

Gireve už geriausią organizaciją

„Gireve“ yra duomenų mainų platforma, sukurta panašiai kaip banko kortelių grupavimo modelis. Ši priemonė visų pirma leis operatoriams tinkamai paskirstyti klientų mokėjimus.

Šiuo metu Gireve turi 5 akcininkus, būtent Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts ir EDF.

Padidėjo pardavimai

Šiame įsipareigojimo projekte taip pat matome būdą padidinti elektromobilių pardavimą. Gilles Bernard, 1 numeris Gireve, teigė, kad nuolatinis klientų aptarnavimas visoje šalyje pašalina gedimo baimę, o tai yra pirmasis veiksnys, paaiškinantis dabartinį šių transporto priemonių pardavimo sulėtėjimą.

Visų akys nukreiptos į Bollore

2015 m. sausio mėn. gavus „nacionalinio operatoriaus“ sertifikatą, „Bolloré“ gali tapti šio sąveikos projekto stabdžiu. Stebėtojai nemato gerai, kad šis operatorius dalijasi savo duomenimis po to, kai padarė didelį statymą savo tinkle. Be to, Bollore dar nėra „Gireve“ narys.

Šaltinis: Les Echos