Parkavimo jutiklių montavimas ant 4 jutiklių

Reguliarūs ultragarsiniai radarai automobiliuose įspėja vairuotoją apie aptiktas kliūtis statant automobilį uždaroje erdvėje. Tačiau šią įrangą gamintojai montuoja ne visuose mašinų modeliuose. Savininkas gali sumontuoti parkavimo jutiklius savo rankomis, tam jam reikės kruopščiai išgręžti buferį ir per automobilio kėbulą pravesti jungiamuosius laidus.

Būtini įrankiai

Norėdami sumontuoti įrangą automobilyje, jums reikės šių įrankių:

• specialus pjoviklis plastikui (skersmuo turi atitikti jutiklio korpuso dydį);
• elektrinis gręžtuvas arba akumuliatorinis atsuktuvas;
• raktų rinkinys;
• atsuktuvai su plokščiais ir kryžiaus formos antgaliais;
• veržliarakčių komplektas su Torx galvutėmis (reikalingas europinės gamybos automobiliams);
• bandymo prietaisas;
• Scotch tape;
• ruletė ir lygis;
• pieštukas arba žymeklis.

Kaip sumontuoti parkavimo jutiklius

Norint savarankiškai sumontuoti parkavimo jutiklius, būtina pritvirtinti jutiklius ant automobilio buferių ir sumontuoti įspėjimo modulį ant automobilio. Montavimo schemoje yra atskiras valdymo blokas, kuris yra prijungtas prie transporto priemonės borto tinklo. Dalys tarpusavyje sujungiamos komplekte esančiais kabeliais.

Prieš pradedant montavimo darbus, rekomenduojama patikrinti statymo pagalbos sistemos komponentų funkcionalumą. Detalės sujungiamos pagal gamyklinę elektros instaliacijos schemą, tada įjungiamas 12 V nuolatinės srovės šaltinis, kurio vardinė srovė yra iki 1 A. Daviklių patikrinimui naudojamas kartono lapas, ant kurio išgręžiamos skylės gaminiui sumontuoti. Tada priešais kiekvieną jautrų elementą įrengiama kliūtis, tikslumas tikrinamas atstumo matavimo juosta.

Montuojant jutiklius būtina atsižvelgti į dalių orientaciją erdvėje.

Ant nugaros yra užrašas UP, kurį papildo rodyklės rodyklė. Montuojant prietaisas dedamas rodykle į viršų, tačiau jutiklį galima pasukti 180°, jei buferis yra daugiau nei 600 mm aukštyje arba buferio paviršius pakreiptas į viršų, o tai pablogina ultragarsinio prietaiso jautrumą. jutiklis.

Schema

Montavimo schemoje numatytas ultragarso jutiklių išdėstymas ant priekinio ir galinio buferių. Jutikliai yra galinėje plokštumoje, taip pat buferio kampuose, todėl kontroliuojama sritis išplečiama. Parkavimo asistentas gali veikti kartu su galinio vaizdo kamera, rodančia vaizdą radijo ekrane arba atskirame ekrane. Valdymo blokas montuojamas po bagažinės apmušalais arba keleivių salone (nuo drėgmės apsaugotoje vietoje). Informacinė lenta su garsiniu signalu dedama ant prietaisų skydelio arba įmontuota į veidrodį.

Galinių parkavimosi jutiklių montavimas

Galinių parkavimosi jutiklių montavimas prasideda nuo buferio paviršiaus žymėjimo. Asistento darbo tikslumas priklauso nuo žymėjimo kokybės, todėl būtina iš anksto išstudijuoti gamintojo rekomendacijas. Neteisingai sumontavus susidaro „negyvos“ zonos, kuriose gali atsirasti kliūtis.

Kaip sumontuoti galinius ultragarsinius jutiklius:

1. Pažymėkite plastikinį buferio dangtelį ir jutiklių vietas užklijuokite maskavimo juostos gabalėliais. Įrangos komplekte gali būti raštas, leidžiantis savininkui pažymėti buferio paviršių ir savarankiškai sumontuoti jautrius elementus. Įrangos gamintojai rekomenduoja montuoti aptikimo elementus 550-600 mm aukštyje nuo žemės.
2. Naudodami matavimo juostą ir hidraulinį arba lazerinį nivelyrą, nustatykite skylių centrų vietą. Ultragarsiniai jutikliai turi būti išdėstyti simetriškai tame pačiame aukštyje.
3. Plonu centriniu perforatoriumi pažymėkite kanalų centrus, kad pjaustytuvas neslystų. Gręžimui naudokite parkavimo pagalbos gamintojo pateiktą įrankį. Skylės skersmuo turi atitikti jutiklio korpuso dydį, kad elementai eksploatacijos metu neiškristų.
4. Pritvirtinkite pjoviklį prie elektrinio įrankio griebtuvo ir pradėkite gręžti. Pjovimo įrankis turi būti statmenas apdirbamam paviršiui, tuo pačiu valdant horizontalią pjaustytuvo padėtį. Atkreipkite dėmesį, kad po plastikiniu dėklu yra metalinė smeigė, kuri gali sulūžti įrankį.
5. Sumontuokite jutiklių korpusus su jungiamaisiais kabeliais į tam skirtas angas. Jei mašinos konstrukcijoje yra sumontuota putplasčio sklendė, tuomet reikia atsargiai pradurti dalį, gautas kanalas naudojamas jungiamųjų laidų išvedimui. Jei darbas atliekamas su nuimta plastikine mova, laidai tiesiami išilgai vidinio paviršiaus iki patekimo į korpusą taško.
6. Pritvirtinkite jutiklius naudodami pateiktus tvirtinimo žiedus; Ant dalių korpuso uždedamos raidės, kurios lemia jautraus elemento paskirtį. Draudžiama perstatyti objektus vietose, nes pažeidžiamas įrenginio tikslumas. Korpuso gale yra aiškinamieji ženklai (pvz., rodyklės), nurodantys teisingą buferio padėtį.
7. Nuveskite jutiklio laidus per guminį sandarinimo žiedą arba plastikinį kištuką bagažinėje. Jei įėjimas buvo padarytas per kamštį, tada įėjimo taškas užsandarinamas sandariklio sluoksniu. Kabeliai ištempiami elastingos virvės arba vielos gabalėliu.

Savininkas gali sumontuoti galinius parkavimo jutiklius bet kuriame automobilyje su plastikiniu buferiu. Leidžiama dažyti plastikinius jutiklių korpusus korpuso spalva, tai neturi įtakos gaminių veikimui. Jei planuojate naudoti parkavimo pagalbą su vilkimo kabliu, jutiklio elementai yra išdėstyti vilkties šonuose. Prietaiso ilgis neviršija 150 mm, todėl vilkties kabliukas nesukelia klaidingų jutiklių aliarmų.

Priekinių parkavimosi jutiklių montavimas

Jei planuojate įrengti parkavimo jutiklius 8 davikliams, tuomet turėsite išgręžti skylutes priekiniame buferyje ir juose sumontuoti jutiklius. Gręžiant kanalus reikia nepamiršti, kad įprasta automobilio elektros instaliacija yra klojama plastikinio korpuso viduje, todėl rekomenduojama dirbti su išardytu buferiu. Pažymėjus skylių centrus, atliekamas gręžimas. Montuodami jutiklius nespauskite centrinės kūno dalies.

Jungiamieji kabeliai yra nutiesti per variklio skyrių iš aušinimo sistemos radiatoriaus ir išmetimo kolektoriaus. Laidus rekomenduojama dėti į atskirą apsauginę movą, kuri uždedama ant įprasto laido. Į saloną patenkama per esamas variklio skydo technologines angas.

Priekinio asistento aktyvavimo būdai:

1. Atbulinės eigos žibintų signalas. Pradėjus judėti atgal, suaktyvinami ultragarsiniai jutikliai automobilio priekyje ir už nugaros. Šio metodo trūkumai yra tai, kad negalima įjungti priekinių jutiklių statant automobilį priekine dalimi arti sienos.
2. Atskiro mygtuko pagalba savininkas įjungia įrangą tik manevruojant ankštomis sąlygomis. Raktas montuojamas prietaisų skydelyje arba centrinėje konsolėje, jungiklio konstrukcijoje yra šviesos diodas darbo režimui nustatyti.

Sumontavus jutiklius, būtina patikrinti, ar teisingai sumontuoti ir nutiesti jungiamieji laidai.

Valdymo blokas palaiko automatinę diagnostiką; Įjungus maitinimą, jutikliai yra apklausiami.

Kai aptinkamas blogas elementas, pasigirsta garsinis signalas, o informacijos modulio ekrane mirksi segmentai, rodantys, kad elementas sugedo. Mašinos savininkas turi užtikrinti, kad kabelis ir izoliacija būtų nepažeisti, o laidai prie valdiklio tinkamai prijungti.

Informacijos rodymas

Sumontavęs jutiklius, savininkas kabinoje pastato informacinę lentą, kuri yra mažo dydžio skystųjų kristalų ekranas arba blokas su kontroliniais šviesos indikatoriais. Yra asistento modifikacijų su informaciniu skydeliu, pagamintu galinio vaizdo veidrodžio pavidalu. Montuojant ekraną ant priekinio stiklo, kabeliai praeina per bagažinę po apkala ir plastikinėmis stogo kolonų apdailomis.

Norėdami patys įdiegti informacijos bloką, turite:

1. Prietaisų skydelyje raskite laisvos vietos, įranga neturi užstoti vaizdo iš vairuotojo sėdynės. Išsiaiškinkite, kaip nutiesti jungiamąjį kabelį prie valdiklio, kabelis eina skydelio viduje, o tada eina į bagažo skyrių lygiagrečiai standartiniams laidams.
2. Nuvalykite plastikinį paviršių nuo dulkių ir nuriebalinkite kompozicija, kuri nesunaikina pagrindo.
3. Nuimkite apsauginę plėvelę nuo dvipusės juostos, pritvirtintos prie prietaiso pagrindo. Informacinis modulis neturi savo maitinimo šaltinio, maitinimas tiekiamas iš statymo pagalbos sistemos valdiklio.
4. Sumontuokite modulį prietaisų skydelyje ir prijunkite žarną. Jei įranga palaiko „negyvų“ zonų nuskaitymą pagal vairo kolonėlės jungiklio signalą, tada ant stogo A statramsčių montuojami šviesos diodai. Prietaisai yra prijungti prie valdymo dėžutės, kabeliai išvedami kartu su pagrindiniais ekrano laidais.

Kaip prijungti įrenginį

Norėdami prijungti parkavimo jutiklius prie 4 jutiklių, turite nuvesti laidus nuo ultragarso elementų iki valdymo valdiklio, o tada prijungti informacinį ekraną. Valdymo blokui energijos reikia tik tada, kai įjungta atbulinė pavara. 8 jutiklių komplekto montavimas skiriasi tuo, kad nutiesiamas papildomas laidų laidas nuo jutiklių, esančių priekiniame buferyje. Valdiklis tvirtinamas prie bagažinės sienelės varžtais arba plastikiniais spaustukais, įrenginį leidžiama montuoti po dekoratyviniais bagetais.

Pavyzdžiui, SPARK-4F pagalbinio valdiklio prijungimo schemoje numatytas laidinis jutiklių įėjimas, teigiamas galios signalas tiekiamas iš atbulinės eigos lempos. Ši technika užtikrina įrangos veikimą tik įjungus automobilio atbulinę pavarą. Neigiamas laidas tvirtinamas prie specialių varžtų, privirintų prie korpuso. Valdymo bloke yra blokas posūkių rodiklių įjungimui, signalai naudojami įjungiant programavimo režimą ir perjungimo meniu skyrius.

Parkavimo jutiklių schema apima tylaus režimo įjungimą, kuris leidžia nustatyti atstumą iki automobilių už ar priekyje. Valdiklis papildomai prijungtas prie eigos jungiklio, esančio ant stabdžių pedalo. Jį leidžiama maitinti stabdžių žibintais, esančiais galiniuose žibintuose. Paspaudus pedalą ir pavarų perjungiklio neutralią padėtį, ekrane rodomas atstumas iki kliūčių. Ekrano išdėstyme yra mygtukas, leidžiantis priversti ekraną išjungti.

Kai kurie padėjėjai palaiko funkciją įspėti vairuotoją apie automobilius „negyvose“ zonose. Jutikliai suveikia, kai posūkio rodiklis duoda įspėjamąjį signalą, aptikus automobilį ar motociklą, užsidega įspėjamasis šviesos diodas ant stovo apdailos, signalas dubliuojamas ekrane. Nuolatinis arba laikinas funkcijos išjungimas leidžiamas paduodant signalą atskiram kontaktui (atliekamas perjungimo jungikliu arba paspaudus stabdžių pedalą).

Kaip nustatyti

Įdiegtus parkavimo jutiklius ir valdymo valdiklį reikia programuoti. Norėdami įjungti sąrankos režimą, turite įjungti degimą, o tada įjungti atbulinę eigą, kuri tiekia maitinimą valdymo blokui. Papildomas algoritmas priklauso nuo parkavimo jutiklių modelio. Pavyzdžiui, norint įjungti SPARK-4F gaminio programavimo režimą, posūkio signalo svirtį reikės paspausti 6 kartus. Valdymo dėžutės ekrane bus rodomas PI, leidžiantis pradėti reguliavimą.

Prieš pradedant programuoti, pavarų svirtis nustatoma į neutralią padėtį, stabdžių pedalas laikomas nuspaustas. Perėjimas tarp meniu skyrių atliekamas vienu paspaudimu ant posūkio rodiklio svirties (pirmyn ir atgal). Įėjimas ir išėjimas iš nustatymų skyriaus atliekamas įjungiant ir išjungiant atbulinę pavarą.

Norint sureguliuoti automobilio galinių jutiklių jautrumą, reikia pastatyti automobilį ant lygaus ploto, už jo neturi būti jokių kliūčių. Ultragarsiniai jutikliai 6-8 sekundes nuskaito plotą už mašinos, tada pasigirsta garsinis signalas, kartu su indikacija valdymo įrenginyje. Kai kurie asistentai turi ekraną, kurį galima montuoti skirtingose ​​​​padėtyse. Ekrano orientacija pasirenkama atitinkamoje meniu dalyje.

Galite pasirinkti pyptelėjimų, kurie bus skleidžiami aptikus kliūtį, trukmę. Kai kuriuose įrenginiuose atsižvelgiama į vilkimo kablį arba atsarginį ratą, esantį mašinos gale. Valdiklis įsimena šių elementų poslinkį ir atsižvelgia į jį, kai veikia jutikliai. Kai kurie gaminiai turi jutiklio signalo stiprinimo režimą. Savininkas empiriškai pasirenka norimą vertę, o tada iš naujo sureguliuoja elementų jautrumą.