Vakuuminių stabdžių stiprintuvo įtaisas ir veikimo principas
Turinys
Vakuuminis stiprintuvas yra vienas iš neatsiejamų transporto priemonės stabdžių sistemos elementų. Jo pagrindinis tikslas yra padidinti jėgą, perduodamą iš pedalo į pagrindinį stabdžių cilindrą. Dėl to važiavimas tampa lengvesnis ir patogesnis, o stabdymas efektyvus. Straipsnyje analizuosime, kaip veikia stiprintuvas, išsiaiškinsime, iš kokių elementų jis susideda, taip pat išsiaiškinsime, ar įmanoma apsieiti be jo.
Vakuuminio stiprintuvo funkcijos
Pagrindinės dulkių siurblio funkcijos (bendras prietaiso žymėjimas) yra:
- pastangų, kuriomis vairuotojas paspaudžia stabdžio pedalą, padidėjimas;
- užtikrinant efektyvesnį stabdžių sistemos veikimą avarinio stabdymo metu.
Vakuuminis stiprintuvas sukuria papildomą jėgą dėl susidariusio vakuumo. Ir būtent šis sutvirtinimas avariniu atveju stabdant automobilį, važiuojantį dideliu greičiu, leidžia visai stabdžių sistemai dirbti labai efektyviai.
Vakuuminis stabdžių stiprintuvas
Struktūriškai vakuuminis stiprintuvas yra sandarus apvalios formos korpusas. Jis sumontuotas priešais stabdžių pedalą variklio skyriuje. Pagrindinis stabdžių cilindras yra ant jo kėbulo. Yra ir kito tipo įtaisas - hidraulinis vakuuminis stabdžių stiprintuvas, kuris yra įtrauktas į hidraulinę pavaros dalį.
Vakuuminių stabdžių stiprintuvą sudaro šie elementai:
- būstas;
- diafragma (dviem fotoaparatams);
- stebėjimo vožtuvas;
- stabdžių pedalo stūmiklis;
- stabdžių hidraulinio cilindro stūmoklio strypas;
- grįžimo pavasaris.
Prietaiso korpusas yra padalintas diafragma į dvi kameras: vakuuminę ir atmosferinę. Pirmasis yra pagrindinio stabdžio cilindro šone, antrasis - stabdžio pedalo šone. Per stiprintuvo atbulinį vožtuvą vakuuminė kamera yra sujungta su vakuumo (vakuumo) šaltiniu, kuris naudojamas kaip įleidimo kolektorius automobiliams su benzininiu varikliu prieš tiekiant kurą į cilindrus.
Dyzeliniame variklyje elektrinis vakuuminis siurblys tarnauja kaip vakuumo šaltinis. Čia vakuumas įsiurbimo kolektoriuje yra nereikšmingas, todėl siurblys yra būtinas. Vakuuminių stabdžių stiprintuvo atbulinis vožtuvas jį atjungia nuo vakuuminio šaltinio, kai variklis yra sustabdytas, taip pat tuo atveju, kai sugedo elektrinis vakuuminis siurblys.
Membrana yra sujungta su pagrindinio stabdžių cilindro stūmoklio kotu iš vakuuminės kameros pusės. Jo judėjimas užtikrina stūmoklio judėjimą ir stabdžių skysčio įpurškimą į ratų cilindrus.
Atmosferos kamera pradinėje padėtyje yra sujungta su vakuumine kamera, o nuspaudus stabdžio pedalą - su atmosfera. Bendravimą su atmosfera užtikrina sekimo vožtuvas, kurio judėjimas vyksta stūmiklio pagalba.
Siekiant padidinti stabdymo efektyvumą avarinėje situacijoje, į dulkių siurblio konstrukciją galima įtraukti papildomo elektromagnetinio strypo pavaros formos avarinio stabdymo sistemą.
Vakuuminio stabdžio stiprintuvo veikimo principas
Vakuuminių stabdžių stiprintuvas veikia dėl skirtingo slėgio kamerose. Tokiu atveju pradinėje padėtyje slėgis abiejose kamerose bus vienodas ir lygus vakuumo šaltinio sukurtam slėgiui.
Nuspaudus stabdžių pedalą, stūmikas perduoda jėgą sekiklio vožtuvui, kuris uždaro kanalą, jungiantį abi kameras. Tolesnis vožtuvo judėjimas palengvina atmosferos kameros prijungimą per jungiamąjį kanalą į atmosferą. Dėl to vakuumas kameroje sumažėja. Slėgio skirtumas kamerose juda pagrindinio stabdžių cilindro stūmoklio koto. Pasibaigus stabdymui, kameros vėl prisijungia ir slėgis jose išlyginamas. Diafragma, veikiant grįžtamajai spyruoklei, užima pradinę padėtį. Dulkių siurblys veikia proporcingai stabdžio pedalo paspaudimo jėgai, t. kuo sunkiau vairuotojas paspaus stabdžių pedalą, tuo efektyviau prietaisas veiks.
Vakuuminiai stiprintuvai
Efektyvų vakuuminio stiprintuvo veikimą ir didžiausią efektyvumą užtikrina pneumatinė avarinio stabdymo sistema. Pastarasis apima jutiklį, kuris matuoja stiprintuvo strypo judėjimo greitį. Jis yra tiesiai stiprintuve.
Taip pat dulkių siurblyje yra jutiklis, kuris nustato vakuumo laipsnį. Jis skirtas signalizuoti apie vakuumo trūkumą stiprintuve.
išvada
Vakuuminis stabdžių stiprintuvas yra nepakeičiamas stabdžių sistemos elementas. Be abejo, galite apsieiti, bet nereikia. Pirma, stabdydami turite išleisti daugiau pastangų, gali tekti net abiem kojomis spausti stabdžių pedalą. Antra, važiuoti be stiprintuvo yra nesaugu. Avarinio stabdymo atveju stabdymo kelio gali tiesiog nepakakti.
Klausimai ir atsakymai:
Kam skirtas vakuuminis stabdžių stiprintuvo vožtuvas? Šis prietaisas pašalina orą iš stabdžių stiprintuvo. Jis neleidžia orui patekti į stabdžių liniją, o tai gali sukelti stabdžių gedimą.
Kaip veikia vakuuminio stabdžių stiprintuvo vožtuvas? Vakuuminio stabdžių stiprintuvo atbulinio vožtuvo veikimo principas yra labai paprastas. Jis išleidžia orą viena kryptimi ir neleidžia orui tekėti atgal.
Kas atsitiks, jei vakuuminis stabdžių stiprintuvas neveikia? Tomis pačiomis pastangomis spaudžiant pedalą, automobilis pradėjo lėtėti pastebimai blogiau. Paspaudus pedalą pasigirsta šnypštimas, padidėja variklio sūkiai. pedalas gali būti standus.
Kaip patikrinti vakuuminį stabdžių stiprintuvo vožtuvą? Norint diagnozuoti atbulinį vožtuvą, pakanka jį išimti iš vakuuminio stabdžių stiprintuvo ir įpūsti į vamzdį, kuriuo jis įkišamas į stiprintuvą. Darbiniame vožtuve srautas tekės tik viena kryptimi.
