Uždegimo spynos įtaisas

Uždegimo jungiklis arba uždegimo jungiklis yra pagrindinis perjungimo komponentas, kuris valdo elektros tiekimą elektros sistemoms ir taip pat neleidžia akumuliatoriui išsikrauti, kai automobilis stovi ir ilsisi.

Uždegimo jungiklio dizainas

Užvedimo jungiklis susideda iš dviejų dalių:

1. Mechaninis - cilindrinė spyna (lerva), susideda iš cilindro, į jį įkišamas uždegimo raktelis.
2. Elektra - kontaktinis mazgas, susideda iš kontaktų grupės, kuri uždaroma pagal tam tikrą algoritmą pasukus raktą.

Užvedimo raktelyje dažniausiai montuojama cilindrinė spyna, kuri vienu metu susidoroja su keliomis užduotimis, tokiomis kaip: pasukti kontaktų mazgą ir užblokuoti vairą. Blokavimui naudojamas specialus fiksavimo strypas, kuris pasukus raktelį išsitraukia nuo spynos korpuso ir patenka į specialų vairo kolonėlės griovelį. Pats uždegimo spynos įtaisas yra paprastos konstrukcijos, dabar pabandykime išardyti visus jo komponentus. Norėdami gauti vaizdingesnį pavyzdį, apsvarstykite, kaip veikia uždegimo jungiklis:

Uždegimo jungiklio dalys

• a) KZ813 tipas;
• b) tipas 2108-3704005-40;

1. Petnešos.
2. Būstas.
3. Kontaktinė dalis.
4. Atviras.
5. Užrakinti.
6. A - skylė tvirtinimo kaiščiui.
7. B - tvirtinimo kaištis.

Lerva yra prijungta prie laido ir montuojamas plačios cilindrinės spyruoklės viduje, kurios vienas kraštas tvirtinamas prie pačios lervos, o kitas prie spynos korpuso.Spyruoklės pagalba spyna gali automatiškai grįžti į pradinę padėtį įjungus degimą arba po jo nesėkmingas bandymas paleisti maitinimo bloką.

Užrakto pavadėlis galima ne tik pasukite kontaktinio bloko diską, bet ir pritvirtinkite užraktą teisingoje padėtyje. Ypač tam pavadėlis pagamintas plataus cilindro pavidalu, per kurį praeina radialinis kanalas. Abiejose kanalo pusėse yra rutuliukai, tarp jų yra spyruoklė, kurios pagalba rutuliukai patenka į spynos korpuse esančias skylutes iš vidaus, taip užtikrinant jų fiksavimą.

Tai atrodo kaip uždegimo jungiklio kontaktų grupė

Kontaktinį mazgą sudaro dvi pagrindinės dalys, pavyzdžiui: kontaktinis diskas, kurį galima vairuoti, ir fiksuotas blokas su matomais kontaktais. Pačiame diske sumontuotos plokštės, būtent per jas srovė teka pasukus raktelį uždegimo spynelėje. Iš esmės ant bloko yra pažymėta iki 6 ar daugiau kontaktų, jų išėjimai dažniausiai yra kitoje pusėje. Iki šiol šiuolaikinėse spynose naudojami kontaktai plokščių pavidalu su viena jungtimi.

kontaktų grupė, daugiausia atsakingas už starterio paleidimą, uždegimo sistemas, prietaisus, yra giliai spynos korpuse. Galite patikrinti jo veikimą naudodami specialią bandomąją lempą. Tačiau pirmiausia prieš tai ekspertai rekomenduoja patikrinti, ar nepažeisti laidai, kurie eina į spyną, jei tokių yra, tada pažeidimo vietas reikės izoliuoti juosta.

Užvedimo spynos VAZ 2109 elektros grandinė

Kaip veikia uždegimo jungiklis?

Svarbus mechanizmas automobilyje yra uždegimo jungiklis, kurio veikimo principas bus aptartas vėliau straipsnyje.

Užvedimo spynos veikimo principas

Pilies sistema yra gana paprasta, todėl dabar apsvarstysime pagrindines užduotis, su kuriomis ji gali susidoroti:

1. Galimybė prijungti ir atjungti elektros sistemą maitinkite automobilį prie akumuliatoriaus, savo ruožtu, užvedę vidaus degimo variklį, junkite prie generatoriaus.
2. Galimybė prijunkite ir atjunkite variklio uždegimo sistemą prie maitinimo šaltinio.
3. Užvedus vidaus degimo variklį, uždegimo jungiklis gali trumpam įjungti starterį.
4. Suteikia darbas toks prietaisai išjungus variklįkaip: radijas ir signalizacija.
5. Kai kurios uždegimo jungiklio funkcijos gali būti naudojamos kaip agentas nuo vagystės, pavyzdžiui, galimybė uždėti užraktą ant vairo, kai vidaus degimo variklis yra ramios būsenos.

Uždegimo spynos gali turi nuo dviejų iki keturių perjungimo padėčių. Priklausomai nuo uždegimo raktelio padėties automobilyje, galite nustatyti, kurios maitinimo sistemos vienu ar kitu metu veikia. Raktą iš automobilio galima ištraukti tik vienoje padėtyje, kai visi elektros energijos vartotojai yra išjungti. norėdami susidaryti išsamesnę idėją apie uždegimo jungiklio veikimą, turite susipažinti su jo schema:

Užvedimo spynos veikimo schema

Kokiose padėtyse gali veikti uždegimo jungiklis?

1. "Išjungė"... Vietinio gamintojo automobiliuose ši padėtis rodoma kaip „0“, tačiau kai kurių senesnių modelių padėtis buvo „I“. Šiandien patobulintuose automobiliuose šis ženklas ant spynos visai nerodomas.
2. „Įjungta“ arba „Uždegimas“ - vietinės gamybos automobiliuose yra tokie pavadinimai: "I" ir "II", naujesniuose variantuose - "ON" arba "3".
3. "Starteris" - buitiniai automobiliai "II" arba "III", naujuose automobiliuose - "START" arba "4".
4. „Užraktas“ arba „Stovėjimo aikštelė“ - seni automobiliai žymimi „III“ arba „IV“, užsienio – „LOCK“ arba „0“.
5. „Pasirenkama įranga“ - buitinės spynos neturi tokios padėties, užsienio automobilio versijos žymimos: „Asilas“ arba „2“.

   Uždegimo jungiklio padėties schema

Kai raktas įkišamas į spyną ir pasukamas pagal laikrodžio rodyklę, tai yra, jis pereina iš „Užrakinimo“ į „ON“ padėtį, tada įjungiamos visos pagrindinės automobilio elektros grandinės, tokios kaip: apšvietimas, valytuvas, šildytuvas ir kiti. Užsienietiški automobiliai išdėstyti kiek kitaip, juose iš karto priešais padėtį „ON“ yra „Asilas“, todėl papildomai įsijungia ir radijas, cigarečių žiebtuvėlis bei salono apšvietimas. Jei raktas taip pat pasukamas pagal laikrodžio rodyklę, užraktas pasisuks į „Starterio“ padėtį, šiuo metu relė turėtų susijungti ir įsijungti vidaus degimo variklis. Šios padėties fiksuoti negalima, nes patį raktą laiko vairuotojas. Sėkmingai užvedus variklį, raktelis grįžta į pradinę padėtį „Ugnition“ – „ON“ ir jau šioje būsenoje raktelis fiksuojamas vienoje padėtyje, kol variklis visiškai sustoja. Jei reikia išjungti variklį, tokiu atveju raktas tiesiog perkeliamas į padėtį „Išjungta“, tada išjungiamos visos maitinimo grandinės ir sustoja vidaus degimo variklis.

Užvedimo spynelėje esančio rakto schema

Transporto priemonėse su dyzeliniais varikliais происходит включение клапана с перекрывающей подачей горючего и заслонкой, которая закрывает подачу воздуха, в результате всех этих действий электронный блок управляющий ДВСм останавливает свою работу. Когда ДВС уже полностью остановлен, то ключ можно переключать в положение «Блокировка» — «LOCK» после чего руль становиться неподвижным. В иностранных автомобилях в положении «LOCK» отключаются все электрические цепи и блокируется руль, автомобили с автоматической коробкой передач также дополнительно блокируют селектор, который находится в положении «P».

Uždegimo spynos VAZ 2101 laidų schema

Kaip teisingai prijungti uždegimo jungiklį

Jei laidai yra surinkti į vieną lustą, tada užraktą prijungti nebus sunku, tereikia jį įdiegti ant kontaktų.

Jei laidai prijungti atskirai, tuomet reikia atkreipti dėmesį į schemą:

• gnybtas 50 - raudonas laidas, kurio pagalba veikia starteris;
• 15 gnybtas - mėlynas su juoda juostele, atsakingas už salono šildymą, uždegimą ir kitus įrenginius;
• 30 gnybtas - rožinė viela;
• gnybtas 30/1 - ruda viela;
• INT - juoda viela, atsakinga už matmenis ir priekinius žibintus.

Elektros schema

Jei laidai prijungti, tada viską reikia surinkti ir prijungti prie akumuliatoriaus gnybto ir patikrinti veikimą. Pirmiausia reikia patikrinti, ar visi elektros prietaisai maitinami užraktu, po to, kai jau veikia pats starteris. Tuo atveju, jei randama žala, jums taip pat reikia patikrinkite, ar teisingi laidai, nes nuo to priklausys visų automobilyje esančių prietaisų veikimas pasukus raktelį. Žemiau rasite uždegimo jungiklio laidų schemą.

Šiandien žinomos dviejų tipų uždegimo sistemos.:

1. Baterija, dažniausiai su autonominiu maitinimo šaltiniu, juo galima įjungti elektros prietaisus neužvedus vidaus degimo variklio.
2. Generatorius, naudoti elektros prietaisus galite tik užvedę vidaus degimo variklį, tai yra įsijungus elektros srovei.

Kai automobilis įjungtas į akumuliatoriaus degimą, galite įjungti priekinius žibintus, salono apšvietimą ir naudoti visus elektros prietaisus.

Kaip veikia kontaktinė grupė?

Kontaktinė grupė automobilyje skirta sujungti visas automobilio elektros grandines ir jas sugrupuoti.

Kas yra kontaktinė grupė? Uždegimo spynos kontaktų grupė yra pagrindinis blokas, kuris tiekia įtampą iš maitinimo šaltinių vartotojams, tinkama tvarka uždarant reikiamus kontaktus.

Kai vairuotojas pasuka uždegimo raktelį, elektros grandinė užsidaro nuo „minuso“ gnybto, esančio ant akumuliatoriaus, iki indukcinio uždegimo ritės. Elektros srovė iš laidų sistemos eina į uždegimo jungiklį, praeina per ant jo esančius kontaktus, po to eina į indukcinę ritę ir grįžta į pliuso gnybtą. Ritė suteikia aukštos įtampos uždegimo žvakę, per kurią tiekiama srovė, tada raktas uždaro uždegimo grandinės kontaktus, o po to paleidžiamas vidaus degimo variklis. Po to, kai kontaktai užsidaro vienas su kitu naudojant kontaktų grupę, spynos raktas turi būti pasuktas keliomis pozicijomis. Po to, A padėtyje, kai grandinė iš maitinimo šaltinio paskirsto įtampą, įsijungs visi elektros prietaisai.

Taip veikia uždegimo jungiklio kontaktų grupė.

Kas gali atsitikti su uždegimo jungikliu

Dažniausiai gali sulūžti pati uždegimo spynelė, kontaktų grupė arba užrakto mechanizmas... Kiekvienas suskirstymas turi savo skirtumų:

• Jei įkišdami raktą į lervą pastebėsite kai kuriuos sunku įeiti, arba šerdis sukasi nepakankamai gerai, tuomet reikėtų daryti išvadą, kad spyna sugedo.
• Jei jūs negali atrakinti vairo veleno pirmoje pozicijoje, - blokavimo mechanizmo gedimas.
• Jei pilyje nėra problemų, bet tuo pačiu uždegimas neįsijungia arba atvirkščiai, jis įsijungia, bet starteris neveikia, o tai reiškia, kad gedimo reikia ieškoti kontaktų grupė.
• jei lerva neveikia, tada tai būtina visiškai pakeisti spyną, jei kontaktinis mazgas sugenda, tada jį galima pakeisti be lervos. Nors šiandien daug geriau ir daug pigiau visiškai pakeisti, nei taisyti seną užvedimo spynelę.

Dėl viso to, kas išdėstyta aukščiau, norėčiau pasakyti, kad užvedimo jungiklis yra viena patikimiausių automobilio dalių, tačiau jis taip pat linkęs lūžti. Dažniausiai pasitaikantys gedimai yra lervos prilipimas arba bendras jos susidėvėjimas, kontaktų korozija arba mechaniniai kontaktų mazgo pažeidimai. Visiems šiais detalėms reikia kruopštaus priežiūros ir savalaikės diagnostikoskad išvengtumėte rimtų gedimų. Ir jei jums nepavyko „pergudrauti likimo“, norėdami savarankiškai susidoroti su jo remontu, būtinai turite žinoti uždegimo užrakto įtaisą ir jo veikimo principą.