Kuo skiriasi viršutinė ir apatinė radiatoriaus žarnos?

Jūsų radiatorius yra neatskiriama jūsų automobilio dalis. Tačiau jame telpa ne tik didžioji dalis automobilio aušinimo skysčio. Tiesą sakant, jis yra atsakingas už šilumos pertekliaus pašalinimą iš aušinimo skysčio, prieš jį grąžinant atgal į variklį, kad procesas vėl pradėtų.

Kaip veikia radiatorius

Radiatorius pagamintas iš metalo ir plastiko. Metaliniai pelekai leidžia aušinimo skysčio sugeriamą šilumą spinduliuoti į išorę, kur ją nuneša judantis oras. Oras į radiatorių patenka iš dviejų šaltinių – aušinimo ventiliatorius (ar ventiliatoriai) pučia orą aplink radiatorių, kai šis pasiekia tam tikrą temperatūrą. Važiuojant keliu, oras taip pat praeina pro radiatorių.

Aušinimo skystis tiekiamas į radiatorių ir iš jo per žarnas. Yra viršutinės ir apatinės radiatoriaus žarnos. Nors jie abu gabena aušinimo skystį, jie labai skiriasi. Jei pastatytumėte juos vienas šalia kito, pamatytumėte, kad jie buvo skirtingo ilgio ir skirtingos formos. Jie taip pat atlieka įvairius darbus. Viršutinė radiatoriaus žarna yra ta vieta, kur karštas aušinimo skystis iš variklio patenka į radiatorių. Jis praeina per radiatorių, vėsdamas. Kai jis pasiekia dugną, jis išeina iš radiatoriaus per apatinę žarną ir grįžta į variklį, kad vėl pradėtų ciklą.

Viršutinės ir apatinės variklio radiatoriaus žarnos nekeičiamos. Be to, bent viena iš dviejų greičiausiai yra suformuota žarna, o ne tik standartinės guminės žarnos gabalas. Formuotos žarnos yra specialiai sukurtos tam tikroms reikmėms ir negali būti keičiamos kitomis žarnomis, net su kitomis skirtingose ​​transporto priemonėse esančiomis žarnomis.