dvigubame vaidmenyje

Start-stop sistemose varikliui užvesti dažniausiai naudojamas tinkamai modifikuotas tradicinis starteris, tačiau yra sprendimų, kai užvedimas atliekamas naudojant vadinamąjį reversinį generatorių.

Tokį įrenginį, pavadintą StARS (Starter Alternator Reversible System), sukūrė Valeo. Sprendimo pagrindas – reversinė elektrinė mašina, apjungianti starterio ir generatoriaus funkcijas. Vietoj klasikinio generatoriaus sumontuotas starteris-generatorius užtikrina greitą ir tuo pačiu labai sklandų paleidimą, nes jame nėra pavaros. Reversinio generatoriaus sukuriamas sukimo momentas užvedant variklį per diržinę pavarą perduodamas variklio alkūniniam velenui.

Reversinio generatoriaus naudojimas automobilyje reikalauja papildomų įrenginių ir sprendimų. Kai ši mašina tampa elektros varikliu automobiliui užvesti, jos rotoriaus apvijos maitinamos nuolatine srove, o statoriaus apvijos turi būti prijungtos prie kintamosios įtampos sistemos. Kintamajai įtampai generuoti iš nuolatinės srovės šaltinio, kuris yra įmontuotas akumuliatorius, reikia naudoti vadinamąjį keitiklį. Statoriaus apvijos turi būti maitinamos kintamąja įtampa be lygintuvo diodo mazgo ir įtampos reguliatoriaus. Diodų ir įtampos reguliatoriaus prijungimas prie statoriaus apvijų gnybtų įvyksta, kai tik reversinis generatorius vėl tampa generatoriumi.

Dėl lygintuvo diodo bloko, įtampos reguliatoriaus ir keitiklio išdėstymo šiuo metu Valeo gaminamus reversinius generatorius galima suskirstyti į dvi grupes. Pirmajame ant generatoriaus sumontuoti diodai, reguliatorius ir inverteris, antrajame šie elementai sudaro atskirą bloką, montuojamą išorėje.