Kintamo greičio pavara

CVT pavarų dėžė (arba CVT) – tai įtaisas, perduodantis sukimosi jėgas (sukimo momentą) iš variklio į ratus, sumažindamas arba padidindamas ratų greitį (pavaros santykį) esant tokiam pačiam variklio sūkių dažniui. Išskirtinė variatoriaus savybė yra ta, kad pavaras galite perjungti trimis būdais:

• rankiniu būdu;
• automatiškai;
• pagal pradinę programą.

CVT pavarų dėžė yra nuolat keičiama, tai yra, ji ne perjungia iš vienos pavaros į kitą laipteliais, o tiesiog sistemingai keičia pavarų skaičių aukštyn arba žemyn. Šis veikimo principas užtikrina produktyvų jėgos agregato galios panaudojimą, pagerina dinamines charakteristikas ir prailgina mechanizmo tarnavimo laiką (tai patvirtina ir Favorit Motors įmonių grupės serviso centro patirtis)

Variatoriaus dėžė yra gana paprastas įrenginys, kurį sudaro šie elementai:

• įtaisas variklio ir pavarų dėžės asinchronizavimui (užvedimui);
• tiesiogiai pats variatorius;
• atbulinės eigos įtaisas (dažniausiai pavarų dėžė);
• elektroninis valdymo blokas;
• hidro siurblys.

Naujausios kartos transporto priemonėse plačiai naudojami dviejų tipų variatoriai - trapecinis diržas ir toroidas.

V formos diržų CVT dėžių veikimo ypatybės

V formos diržo CVT dėžė yra skriemulių pora, sujungta V formos diržu, pagamintu iš didelio stiprumo gumos arba metalo. Kiekvienas skriemulys yra suformuotas iš dviejų specialios formos diskų, kurie gali judėti ir keisti skriemulio skersmenį judėjimo metu, užtikrindami, kad diržas judėtų su didesne ar mažesne trintis.

V formos diržo variatorius negali savarankiškai užtikrinti atbulinės eigos (važiavimo atbuline eiga), nes diržas gali suktis tik viena kryptimi. Norėdami tai padaryti, V formos diržo variatoriaus dėžutėje yra pavarų įtaisas. Pavarų dėžė užtikrina jėgų paskirstymą taip, kad taptų įmanomas judėjimas „atgal“ kryptimi. O elektroninis valdymo modulis sinchronizuoja skriemulių skersmenį pagal maitinimo bloko veikimą.

Toroidinių CVT dėžių veikimo ypatybės

Toroidinis variatorius struktūriškai susideda iš dviejų toroidinės formos velenų. Velenai yra bendraašiai vienas kito atžvilgiu, o tarp jų yra suspausti ritinėliai. Dėžutės veikimo metu pavaros santykis padidėja / sumažėja dėl pačių ritinėlių judėjimo, kurie keičia padėtį dėl velenų judėjimo. Sukimo momentas perduodamas dėl trinties jėgos, atsirandančios tarp velenų ir ritinėlių paviršių.

Tačiau toroidinės CVT pavarų dėžės šiuolaikinėje automobilių pramonėje naudojamos palyginti retai, nes jos neturi tokio pat patikimumo kaip modernesni trapeciniai diržai.

Elektroninės valdymo funkcijos

Norint valdyti CVT, automobilyje sumontuota elektroninė sistema. Sistema leidžia atlikti keletą užduočių:

• padidinti / sumažinti pavaros santykį pagal jėgos agregato veikimo režimą;
• sankabos veikimo reguliavimas (kurį paprastai veikia sukimo momento keitiklis);
• pavarų dėžės funkcionalumo organizavimas (atbuline eiga).

Vairuotojas CVT valdo svirtimi (selektorius). Valdymo esmė maždaug tokia pati kaip ir automobiliuose su automatine pavarų dėže: tereikia pasirinkti funkciją (važiavimas į priekį, važiavimas atgal, parkavimas, rankinis valdymas ir pan.).

Variatorių veikimo rekomendacijos

„Favorit Motors“ įmonių grupės specialistai pastebi, kad CVT pavarų dėžės nėra tinkamos krovininiam transportui dėl padidėjusių variklio apkrovų. Tačiau jų taikymo lengviesiems automobiliams sritis turi šviesią ateitį, nes bepakopė transmisija yra kuo paprastesnė ir patogesnė vairuotojams.

Tuo pačiu metu nėra konkrečių patarimų transporto priemonių su CVT savininkams. Automobilis gerai jaučiasi tiek miesto keliuose, tiek bekelėje, nes greičio mažėjimas/didėjimas vyksta kuo sklandžiau.

Tačiau, kaip ir bet kokio tipo transmisijos atveju, variatoriaus tarnavimo laiką paveiks du veiksniai: vairavimo stilius ir savalaikis darbinio skysčio pakeitimas. Kartu būtina pabrėžti variatoriaus priežiūros išskirtinumą: jei automobilis eksploatuojamas tik miesto sąlygomis, tuomet tepalo keisti nereikia. Važiuojant bekele, su priekabomis ar užmiestyje dideliu greičiu, gamintojai pataria tepalus keisti nuvažiavus 70-80 tūkst.

Automobilių su CVT (V-belt versija) savininkai žino, kad diržą reikia keisti nuvažiavus 120 tūkst. Net jei eksploatuojant automobilį nėra matomų defektų, turėtumėte atidžiai apsvarstyti šią procedūrą, nes nepakeitus diržo gali būti sugadinta dėžė.

Variatoriaus pranašumai prieš kitų tipų transmisijas

CVT šiandien laikomas „pažangiausiu“ transmisijos tipu. Tam yra keletas priežasčių:

• sklandus pavarų skaičiaus perjungimas užtikrina geresnę dinamiką važiuojant ar įsibėgėjant;
• kuro sąnaudų taupymas;
• tolygiausias ir sklandus važiavimas;
• nesulėtėja net ilgų kopimų metu;
• nereikalaujantis priežiūros (konstrukcija gana paprasta, turi mažiau svorio nei, pavyzdžiui, klasikinė automatinė pavarų dėžė).

Šiandien vis daugiau automobilių gamintojų diegia CVT į transporto priemones. Pavyzdžiui, Ford gamykla turi savo plėtrą šioje srityje, todėl naujos kartos automobiliai gaminami su firminiu Ecotronic arba Durashift CVT.

CVT veikimo specifika yra ir tai, kad keičiant pavarų skaičių, variklio garsas nekinta, kas nebūdinga kitų tipų transmisijoms. Tačiau kai kurie naujausių tipų CVT gamintojai pradėjo naudoti variklio triukšmo padidėjimo efektą, atsižvelgiant į transporto priemonės greičio padidėjimą. Juk dauguma vairuotojų yra įpratę keisti variklio garsą didėjant galiai.

Kiekvienas automobilio savininkas pasirenka automobilį pagal asmeninius pageidavimus, poreikius ir finansines galimybes. Transporto priemonės su CVT pasižymi patikimumu ir padidintu atsparumu dilimui, tačiau naujos technologijos yra gana brangios. Greitai išsirinkti automobilį pagal savo norus ir galimybes, jei pasirinksite tinkamą automobilių atstovybę. Favorit Motors įmonių grupė siūlo platų įvairių gamintojų modelių asortimentą už prieinamą kainą.

Variatoriaus diagnostiką, remontą ir reguliavimą gali atlikti tik sertifikuoti autoservisai. „Favorit Motors“ techninio centro specialistų žinioje yra visa reikalinga diagnostikos ir remonto įranga, kuri leidžia greitai ir per trumpą laiką pašalinti bet kokios modifikacijos variatoriaus gedimus.

Patyrę Favorit Motors meistrai atliks kokybišką variatoriaus diagnostiką, nustatys gedimo priežastis ir pašalins. Be to, jie patars, kaip tinkamai valdyti CVT pavarų dėžę. Remonto procesas derinamas su klientu, o remonto ir restauravimo paslaugų kaina skelbiama po diagnozės.

---

---