Varta (baterijų gamintojas): Elektromobiliai? Netinka kasdieniam naudojimui.
Nuostabus interviu su baterijų ir akumuliatorių įmonės „Varta“ prezidentu. Jo nuomone, elektromobiliai nėra tinkami normaliam naudojimui. Viskas dėl jų aukštų kainų ir ilgo pakrovimo laiko. „Varta“ priklauso Europos ląstelių vystymo konsorciumui, tačiau po šio trūkumų sąrašo nebuvo užrašo „Mes turime šios problemos sprendimą“.
Staigiai pasikeitus aplinkai, pernelyg gerai prisitaikiusios rūšys gali nepajėgti patekti į naują realybę.
Dabartinis „Vartos“ prezidentas Herbertas Scheinas pakomentavo šeštadienį „Frankfurter Allgemeine Zeitung“. Jo nuomone, žmonės nenori pirkti elektrikų, nes jie brangūs, prastas atstumas, o akumuliatoriai ilgai kraunasi. Anot jo, tokios transporto priemonės nėra tinkamos įprastam naudojimui.
Scheino teiginys yra visiškai teisingas, elektra varomi automobiliai turi tam tikrų vaikystės problemų, kurių neturi degimo automobiliai. Niekas sveiko proto neprieštarautų. Ir vis dėlto yra žmonių, kurie juos perka, ir dažniausiai bent 80-90 procentų sako, kad daugiau niekada nebegrįš prie triukšmingų, lėto, archajiško degimo automobilių.
> Tyrimas: 96 procentai elektrikų kitą kartą pirks elektromobilį [AAA]
Šiandien Varta yra vienas iš Europos „Battery Alliance“ ramsčių, plėtojančio elektrinių komponentų pramonę mūsų žemyne. Gauna dideles dotacijas tyrimams. Todėl būtų galima tikėtis, kad po šios ne itin optimistiškos įžangos „Vartos“ prezidentas pasuks klasikinį posūkį: „... bet mes turime sprendimą visoms šioms problemoms, nes mūsų elementai yra Li-X...“
Deja, taip nėra. Varta yra pasirengusi gaminti ličio jonų elementus elektrikams, tačiau akivaizdžiai nėra patenkinta jų veikimu. Tarsi vokiečių magnatas nujautė, kad Azijos ir Amerikos konkurencija šioje srityje atrodo daug geriau (šaltinis).
ING Bank 2017 metais perspėjo, kad Europoje gali kilti problemų dėl automobilių rinkos pertvarkos:
> ING: 2023 m. elektromobiliai pabrangs
Įžanginė nuotrauka: AGM (c) Varta švino rūgšties akumuliatoriaus schema
Tai gali jus sudominti:
