Vengrijos lengvasis šarvuotas automobilis 39M Csaba (40M Csaba) 1932 metais Vengrija pirmą kartą bandė sukurti savo šarvuotą automobilį. Manfredo Weisso gamykloje dizaineris N. Straussleris sukonstravo keturratį nešarvuotas automobilis AC1, kuri buvo išvežta į Angliją, kur gavo rezervaciją. Patobulintas AC2 po AC1935 1 m. buvo išsiųstas įvertinti į Angliją. Pats dizaineris į Angliją persikėlė 1937 m. Anglų kompanija Olvis automobilį aprūpino šarvais ir bokšteliu, o Weissas pagamino dar dvi važiuokles, kurios liko Vengrijoje. Dizaineris N. Straussleris (Miklos Straussler) 1937 metais Olvis gamykloje (vėliau susikūrė Olvis-Straussler kompanija) sukonstravo ASZ automobilio prototipą. Nicholas Straussler – (1891 m., Austrijos imperija – 3 m. birželio 1966 d., Londonas, JK) – vengrų išradėjas. Antrojo pasaulinio karo metais dirbo Didžiojoje Britanijoje. Labiausiai žinomas kaip karinės inžinerinės įrangos konstruktorius. Visų pirma, jis sukūrė „Duplex Drive“ sistemą, kuri buvo naudojama sąjungininkų išsilaipinimo Normandijoje metu. Duplex Drive (dažnai sutrumpintas DD) yra sistemos, skirtos suteikti plūdrumą tankams, kuriuos Antrojo pasaulinio karo metais naudojo JAV kariuomenė, taip pat iš dalies Didžioji Britanija ir Kanada, pavadinimas. ASZ automobilius savo kolonijoms, Portugalijai ir Anglijai (servisui Artimuosiuose Rytuose) užsakė Olandija. „Manfred Weiss“ gamino jiems visą važiuoklę, o „Olvis-Straussler“: šarvai; varikliai; pavarų dėžės; ginklai. 1938 metais vengrų įmonė pradėjo ruošti kariuomenei šarvuotą automobilį. 1939 m. buvo išbandytas automobilis AC2 su švelniais plieniniais šarvais ir bokšteliu ir tarnavo kaip prototipas serijiniam automobiliui, kuris buvo pavadintas 39.M. "Chabo". Dizaineris N. Straussleris nebedalyvavo galutiniame Chabo kūrime. Chabo yra Atilos sūnus Chabo yra jauniausias hunų Atilos (434–453 m.), sujungusio barbarų gentis nuo Reino iki šiaurinės Juodosios jūros regiono, vadovo savo valdomu sūnumi. Hunams palikus Vakarų Europą dėl galų-romėnų kariuomenės pralaimėjimo Katalonijos laukų mūšyje (451 m.) ir Atilos žūties, Chabo apsigyveno Panonijoje 453 m. Vengrai tiki, kad juos sieja šeimyniniai santykiai su hunais, nes jų bendras protėvis Nimrodas turėjo du sūnus: Mohoras buvo madjarų protėvis, o Hunoras – hunai. Chabo yra Atilos sūnus Бронеавтомобиль 39M Csaba   Spustelėkite Chabo šarvuotą automobilį, kad padidintumėte   Gamybos užsakymas 8 mokymams (ne šarvinis plienas) ir 53 šarvuočius, Manfred Weiss gamykla gavo 1939 m., dar prieš baigiant NEA prototipo statybą. Gamyba vyko nuo 1940 m. pavasario iki 1941 m. vasaros. TTX vengrų tankai ir šarvuočiai Toldi-1   „Toldi“ I Pagaminimo metai 1940 Kovinis svoris, t 8,5 Įgula, žmonės 3 Korpuso ilgis, mm 4750 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2140 Aukštis, mm 1870 Rezervacija, mm   Kūno kakta 13 Korpuso lenta 13 Bokšto kakta (vairinė) 13 + 20 Korpuso stogas ir apačia 6 Ginklas   Ginklo prekės ženklas 36.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 20/82 Šaudmenys, šūviai   Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 1-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė angliavandenių. „Busing Nag“ L8V/36TR Variklio galia, hp 155 Maksimalus greitis km/val 50 Kuro talpa, l 253 Diapazonas užmiestyje, km 220 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,62 Toldi-2   „Toldi“ II Pagaminimo metai 1941 Kovinis svoris, t 9,3 Įgula, žmonės 3 Korpuso ilgis, mm 4750 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2140 Aukštis, mm 1870 Rezervacija, mm   Kūno kakta 23-33 Korpuso lenta 13 Bokšto kakta (vairinė) 13 + 20 Korpuso stogas ir apačia 6-10 Ginklas   Ginklo prekės ženklas 42.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 40/45 Šaudmenys, šūviai 54 Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 1-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė angliavandenių. „Busing Nag“ L8V/36TR Variklio galia, hp 155 Maksimalus greitis km/val 47 Kuro talpa, l 253 Diapazonas užmiestyje, km 220 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,68 Turanas-1   „Turanas“ I Pagaminimo metai 1942 Kovinis svoris, t 18,2 Įgula, žmonės 5 Korpuso ilgis, mm 5500 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2440 Aukštis, mm 2390 Rezervacija, mm   Kūno kakta 50 (60) Korpuso lenta 25 Bokšto kakta (vairinė) 50 (60) Korpuso stogas ir apačia 8-25 Ginklas   Ginklo prekės ženklas 41.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 40/51 Šaudmenys, šūviai 101 Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 2-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė Z-TURAN angliavandeniai. Z-TURAN Variklio galia, hp 260 Maksimalus greitis km/val 47 Kuro talpa, l 265 Diapazonas užmiestyje, km 165 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,61 Turanas-2   „Turanas“ II Pagaminimo metai 1943 Kovinis svoris, t 19,2 Įgula, žmonės 5 Korpuso ilgis, mm 5500 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2440 Aukštis, mm 2430 Rezervacija, mm   Kūno kakta 50 Korpuso lenta 25 Bokšto kakta (vairinė)   Korpuso stogas ir apačia 8-25 Ginklas   Ginklo prekės ženklas 41.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 75/25 Šaudmenys, šūviai 56 Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 2-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams 1800 Variklis, tipas, markė Z-TURAN angliavandeniai. Z-TURAN Variklio galia, hp 260 Maksimalus greitis km/val 43 Kuro talpa, l 265 Diapazonas užmiestyje, km 150 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Pagaminimo metai 1940 Kovinis svoris, t 5,95 Įgula, žmonės 4 Korpuso ilgis, mm 4520 Ilgis su pistoletu į priekį, mm   Plotis, mm 2100 Aukštis, mm 2270 Rezervacija, mm   Kūno kakta 13 Korpuso lenta 7 Bokšto kakta (vairinė) 100 Korpuso stogas ir apačia   Ginklas   Ginklo prekės ženklas 36.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 20/82 Šaudmenys, šūviai 200 Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 1-8,0 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams 3000 Variklis, tipas, markė Carb. „Ford“ G61T Variklio galia, hp 87 Maksimalus greitis km/val 65 Kuro talpa, l 135 Diapazonas užmiestyje, km 150 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2   Akmuo   "Akmuo" Pagaminimo metai   Kovinis svoris, t 38 Įgula, žmonės 5 Korpuso ilgis, mm 6900 Ilgis su pistoletu į priekį, mm 9200 Plotis, mm 3500 Aukštis, mm 3000 Rezervacija, mm   Kūno kakta 100-120 Korpuso lenta 50 Bokšto kakta (vairinė) 30 Korpuso stogas ir apačia   Ginklas   Ginklo prekės ženklas 43.M Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 75/70 Šaudmenys, šūviai   Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 2-8 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė angliavandenių. Z- TURANAS Variklio galia, hp 2 × 260 Maksimalus greitis km/val 45 Kuro talpa, l   Diapazonas užmiestyje, km 200 Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,78 T-21   T-21 Pagaminimo metai 1940 Kovinis svoris, t 16,7 Įgula, žmonės 4 Korpuso ilgis, mm 5500 Ilgis su pistoletu į priekį, mm 5500 Plotis, mm 2350 Aukštis, mm 2390 Rezervacija, mm   Kūno kakta 30 Korpuso lenta 25 Bokšto kakta (vairinė)   Korpuso stogas ir apačia   Ginklas   Ginklo prekės ženklas A-9 Kalibras mm / statinės ilgis kalibrais 47 Šaudmenys, šūviai   Kulkosvaidžių skaičius ir kalibras (mm). 2-7,92 Priešlėktuvinis kulkosvaidis - Šoviniai kulkosvaidžiams, šoviniams   Variklis, tipas, markė Carb. Škoda V-8 Variklio galia, hp 240 Maksimalus greitis km/val 50 Kuro talpa, l   Diapazonas užmiestyje, km   Vidutinis žemės slėgis, kg / cm2 0,58 Šarvuotame automobilyje buvo sumontuotas aštuonių cilindrų skysčiu aušinamas Ford G61T karbiuratorinis V formos variklis. Galia - 90 AG, darbinis tūris 3560 cmXNUMX3. Į transmisiją buvo įtraukta šešių greičių pavarų dėžė ir pavarų dėžė. Šarvuoto automobilio ratų formulė yra 4 × 2 (atbuline eiga 4 × 4), padangos dydis 10,50 - 20, pakaba ant skersinių pusiau elipsinių spyruoklių (po dvi kiekvienai ašiai). Jėgainė ir važiuoklė suteikė Chabo pakankamai didelį mobilumą ir manevringumą ant žemės. Didžiausias greitis važiuojant greitkeliu siekė 65 km/val. Galios rezervas buvo 150 km, o degalų bako talpa 135 litrai. Transporto priemonės kovinis svoris yra 5,95 tonos. Šarvuoto automobilio „Chabo“ išdėstymas 1 - 20 mm prieštankinis pistoletas 36M; 2 - stebėjimo prietaisas; 3 - kulkosvaidis 31M; 4 – kulkosvaidininko sėdynė; 5 - galinė vairuotojo sėdynė; 6 - turėklų antena; 7 - variklis; 8 - amunicijos stovas; 9 - galinis vairas; 10 – priekinio vairuotojo sėdynė; 11 - priekinis vairas Spustelėkite paveikslėlį, kad jį padidintumėte Šarvuotas automobilis „Chabo“ turėjo dvigubą valdymą. Judėjimui į priekį buvo naudojama galinė ratų pora; važiuojant atbuline eiga (kodėl į ekipažą įtrauktas antras vairuotojas) abu buvo naudojami. Chabo buvo ginkluotas tuo pačiu 20 mm PTR kaip ir Toldi I tankas ir 8 mm 34./37.A Gebauer kulkosvaidis bokštelyje su nepriklausomu taikymu. Šarvuoto automobilio korpusas suvirintas iš šarvuotų plokščių, išdėstytų su nuolydžiu. Įgulą sudarė: šaulių vadas, kulkosvaidininkas, priekinis vairuotojas, galinis vairuotojas (jis taip pat radistas). Visi automobiliai gavo radiją. Šarvuotas automobilis „Chabo“ atitiko to meto panašių mašinų lygį, turėjo gerą greitį, tačiau turėjo nedidelį galios rezervą. Be linijinės modifikacijos, buvo gaminama ir vado versija – 40M, ginkluota tik 8 mm kulkosvaidžiu. Tačiau turi du vienakrypčius radijo imtuvus R / 4 ir R / 5 ir kilpinę anteną. Kovinis svoris – 5,85 tonos.Pagaminta 30 vnt. Komandinis variantas - 40M Csaba Atsižvelgiant į tai, kad šarvuotas automobilis „Chabo“ pasirodė gana patenkinamas, 1941 m. pabaigoje buvo užsakyta 50 vnt. (1942 m. buvo pagaminta 32, kitą – 18), o 1943 m. sausį – dar 70 (pagaminta – 12). 1943 metais ir 20 1944 metais). Iš viso tokiu būdu buvo pagaminti 135 „Chabo BA“ (iš jų 30 vado variante), visus – Manfred Weiss gamykloje. Komandos šarvuotas automobilis 40M Csaba Spustelėkite norėdami padidinti     Taigi: 39M Csaba yra pagrindinis modelis. Išleista 105 vnt. 40M Csaba - komandos variantas. Ginkluotė sumažinta iki vieno kulkosvaidžio, transporto priemonėje taip pat sumontuotos papildomos radijo stotys. Išleista 30 vnt. 1943 m. Manfredas Weissas bandė sukurti sunkų Hunor BA, pagamintą pagal vokišką keturių ašių BA Puma modelį, bet su vengrišku Z-TURAN varikliu. Projektas buvo baigtas, tačiau statybos dar nepradėtos. „Chabo“ šarvuočiai mūšyje Šarvuočiai „Chabo“ pradėjo tarnybą 1-oje ir 2-oje motorizuotoje brigadose bei 1-oje ir 2-oje kavalerijos brigadose, po vieną kuopą kiekvienoje brigadoje. Įmonėje buvo 10 BA; 1 vado BA ir 2 "geležis" edukacinis. Kalnų šaulių brigadoje buvo 3 chabų būrys. Visos dalys, išskyrus 1-ąją kavalerijos brigadą, dalyvavo „balandžio karas” 1941 m. prieš Jugoslaviją. balandžio karas Jugoslavijos operacija, dar žinomas kaip Aufmarch 25 (6 m. balandžio 12 d.–balandžio 1941 d.) – karinė nacistinės Vokietijos, Italijos, Vengrijos ir Kroatijos operacija, per Antrąjį pasaulinį karą paskelbusi nepriklausomybę Jugoslavijai. Jugoslavijos karalystė, 1929-1941 Spustelėkite norėdami padidinti 6 metų balandžio 1941 dieną fašistinė Vokietija ir Italija užpuolė Jugoslaviją. 1941 metų balandžio fašistinė kampanija, vadinamoji. balandžio karas, prasidėjo balandžio 6 d. masiniu beveik neapsaugoto Belgrado bombardavimu. Jugoslavijos aviacija ir miesto oro gynyba buvo sunaikinta per pirmuosius antskrydžius, nemaža dalis Belgrado virto griuvėsiais, o civilių aukų – tūkstančiai. Ryšys tarp aukštosios karinės vadovybės ir fronto dalinių nutrūko, o tai nulėmė kampanijos baigtį: milijoninė karalystės kariuomenė buvo išblaškyta, paimta ne mažiau kaip 250 tūkstančių belaisvių. Nacių nuostoliai buvo 151 žuvo, 392 buvo sužeisti ir 15 dingo. Balandžio 10 d. naciai Zagrebe surengė vadinamosios Nepriklausomos Kroatijos valstybės „paskelbimą“ (birželio 15 d. ji prisijungė prie 1940 m. Berlyno pakto), į valdžią atvesdami Paveličiaus vadovaujamą ustašę. Vyriausybė ir karalius Petras II paliko šalį. balandžio 17 d., buvo pasirašytas perdavimo aktas Jugoslavijos kariuomenė. Jugoslavijos teritorija buvo okupuota ir padalinta į vokiečių ir italų okupacines zonas; Horthy Vengrijai atiteko dalis Vojvodinos, monarchofašistinė Bulgarija – beveik visa Vardaro Makedonija ir dalis Serbijos pasienio regionų. CPY, vienintelė organizuota politinė jėga (iki 1941 m. vasaros 12 XNUMX narių), pradėjo ruošti ginkluotą Jugoslavijos tautų kovą su įsibrovėliais. balandžio karas 1941 m. vasarą sovietų fronte kovojo 2-oji motorizuotoji ir 1-oji kavalerijos brigados bei 2-osios kavalerijos brigados Chabo kuopa (iš viso 57 BA). 1941 metų gruodį šiems daliniams grįžus reorganizuoti ir papildyti, juose liko 17 transporto priemonių. Mūšių patirtis parodė ginklų silpnumą ir pažeidžiamumą. Šarvuočiai „Čabo“ galėjo būti panaudotas tik žvalgybai. 1943 m. sausį kartu su 1-ąja kavalerijos brigada prie Dono žuvo visi 18 chabų. 1944 m. balandį 14 Chabos (2-osios TD kuopa) išėjo į frontą. Tačiau šį kartą rugpjūtį divizija grįžo papildymui su 12 šarvuočių. 1944 m. vasarą kariuomenėje liko 48 kovai pasirengę Chabos. Tuo metu 4 BA (1 – vado) būriai taip pat buvo keturių pėstininkų divizijų (PD) dalis. 1944 m. birželį Chabo kompanija kovojo Lenkijoje kaip 1-osios KD dalis ir prarado 8 iš 14 transporto priemonių. „Manfred Weiss“ gamykla Dunojaus flotilės šarvuotiems laivams pastatė 18 „Chabo“ bokštų su ginkluote. Rugsėjo mėnesį vykusiose kovose Vengrijos teritorijoje dalyvavo ir TD, ir KD su šarvuočių kuopa ir devyniais AP (po vieną BA būrį kiekviename). Šarvuočiai „Chabo“ kovojo iki karo pabaigos ir šiandien nė vienas iš jų neišliko. Šaltiniai: M. B. Bariatinskis. Honvedsheg tankai. (Šarvuočių kolekcija Nr. 3 (60) - 2005); I.P.Šmelevas. Vengrijos šarvuočiai (1940-1945); JCM Probst. „Vengrijos šarvai Antrojo pasaulinio karo metu“. „Airfix“ žurnalas (2 m. rugs.); Becze, Csaba. Magyar plienas. Grybų modelių leidiniai. Sandomierz 2006.