Vėdinimas automobilyje
Rūko langai, kurie riboja matomumą ir apsunkina vairavimą, yra problema, kuri ypač ištinka rudenį ir žiemą. Kaip išspręsti problemą – efektyvi vėdinimo sistema automobilyje.
Rūko langai, kurie riboja matomumą ir apsunkina vairavimą, yra problema, kuri ypač ištinka rudenį ir žiemą. Kaip išspręsti problemą – efektyvi vėdinimo sistema automobilyje.
Patogiausioje padėtyje yra transporto priemonių su oro kondicionieriais savininkai. Tinkamos temperatūros nustatymas užtrunka akimirką, o sistema užtikrina, kad važiavimas būtų malonus ir saugus. Deja, senesnių ir pigesnių modelių automobiliuose langų rasojimo problemos atsikratyti nėra taip paprasta. Svarbu, kad orapūtė veiktų gerai.
„Oro srauto ir šildymo sistemos veikimo principas yra paprastas“, – aiškina Krzysztofas Kossakowskis iš Gdansko kelių ir eismo ekspertų biuro REKMAR. – Oras dažniausiai įsiurbiamas iš priekinio stiklo zonos, o vėliau ventiliacijos kanalais pučiamas į automobilio vidų. Už kompresoriaus yra vadinamasis šildytuvas, atsakingas už oro, patenkančio į keleivių saloną, temperatūrą.
Išimkite porą
„Garus nuo langų galima pašalinti išpūtus orą iš pūstuvo, palaipsniui įjungiant šildymą (varikliui įšylant)“, – aiškina Krzysztofas Kossakowskis. – Taip pat gerai, ypač prieš tolimą kelionę, bagažinėje palikti šlapius viršutinius drabužius – taip gerokai sumažės vandens garų, nusėdančių ant vėsinamų langų, kiekis.
Antroji priežastis, dėl kurios įjungiame šiltą orą, yra tam, kad automobilio viduje būtų pasiekta reikiama temperatūra. Priklausomai nuo transporto priemonės ir sistemos efektyvumo, optimalias sąlygas galima pasiekti per gana trumpą laiką. Tačiau atminkite, kad kaip per žema temperatūra automobilyje nėra palanki vairavimui, per didelis karštis salone gali būti mirtinas.
Būkite saikingi
– Kaip ir visur, naudojant pūstuvą, reikia laikytis saiko, – sako Krzysztofas Kossakowskis. – Automobiliais keliaujantys žmonės, o ypač vairuotojas, turėtų turėti kuo geresnes sąlygas automobilio viduje. Per aukšta temperatūra sumažina žmogaus psichomotorinę veiklą. Todėl reikia meistriškai „valdyti“ temperatūrą salone.. Labiausiai rekomenduojamas būdas atrodo, kai oro padavimas veikia nuolat, bet žemiausiu lygiu. Taip pat gerai karštą orą nukreipti „į kojas“ – jis kils aukštyn, palaipsniui sušildydamas visos transporto priemonės saloną.
Vėdinimo sistema sugenda retai. Labiausiai avarinis elementas yra ventiliatorius ir oro srauto jungiklis. Kai kuriuose automobiliuose (seno tipo) šiuos elementus galima pakeisti savarankiškai. Naujuose automobiliuose šie elementai, kaip taisyklė, yra tvirtai sumontuoti – remontą geriau patikėti dirbtuvėms.
Išsiurbkite sistemą
Marek Step-Rekowski, vertintojas
– Vėdinimo sistemos elementai nereikalauja specialios priežiūros, išskyrus veikimo stebėjimą. Kadangi oras į keleivių saloną pučiamas dideliu kiekiu orapūtės, ant oro įsiurbimo elementų kaupiasi smulkios priemaišos – žiedadulkės, dulkės ir kt. Gerai karts nuo karto „siurbti“ visą sistemą, pasukant orapūtę maksimalus nustatymas ir visiškas visų ventiliacijos angų atidarymas. Ant oro paėmimo angos sumontuotus žiedadulkių filtrus reikia keisti pagal gamintojo rekomendacijas.
