Renault Duster krosnelės ventiliatorius
Turinys
Esame įpratę apie automobilio pagaminimo kokybę vertinti pagal smulkmenas ir teisingai. Girgždantis vyris, barškantis plastikinis skydas ar vibruojanti viryklė tikrai neprideda gamintojo įvertinimo. Tačiau skųstis „Renault Duster“ savininkams yra nuodėmė: variklio ar krosnelės ventiliatoriaus triukšmas ir vibracija nėra dažnas reiškinys ir greitai pašalinamas.
Renault Duster krosnelės ventiliatorius: triukšmas, vibracija. Priežastys
Šios ligos, būdingos visiems „Renault Duster“, simptomai yra paprasti: krosnelė ūžia, girgžda, cypia ir vibruoja vienu greičiu ar keliais iš karto. Priežastys, žinoma, slypi ortakio ir krosnies ventiliatoriaus užsikimšime. Kadangi krosnelę dizaineriai paslėpė taip toli, kad jos negalima pasiekti neišardžius priekinio skydelio, manoma, kad darbas siaubingai sunkus ir ilgas.
Nuimti priekinį skydelį nėra lengva užduotis. Todėl degalinėje jie už tai ima apie 100 USD.
Nuolaužos ortakyje atsiranda dėl to, kad projektuotojai netinkamai suprojektavo, mūsų nuomone, pūtimo sistemos architektūrą. Salono filtras sumontuotas po krosnele ir, be to, nėra nė užuominos apie apsauginį tinklelį įsiurbimo takoje ar bent jau groteles ortakyje. Todėl į krosnį patenka viskas, kas įmanoma – nuo lapų ir dulkių iki mazgų ir drėgmės.
Duster viryklė skleidžia triukšmą ir vibruoja. Ką daryti
Pagalvokim. Norint išimti viryklę ar bent jau ventiliatorių, teoriškai reikia nuimti priekinį skydelį. Ir tai yra diena ar dvi darbo. Natūralu, kad degalinėje už viską už 80 metus prašoma bent 100-2019 dolerių. Tiesą sakant, nuimti „Renault Duster“ priekinį skydelį yra gana varginanti užduotis. Tačiau skirtingų gamybos metų Duster savininkų patirtis rodo, kad krosnelės ventiliatorių visiškai įmanoma sutvarkyti nenuimant priekinio skydelio (prietaisų skydelio, kaip vadina garažo meistrai).
Vis dar yra keturi būdai, kaip savo rankomis išspręsti vibruojančio stalo problemas:
- Kreipkitės į degalinę, kur jie atliks profilaktinę krosnies ventiliatoriaus priežiūrą, už tai imdami 100 USD.
- Išvalykite ir patikrinkite viryklės ventiliatorių patys, nuimdami priekinį skydelį.
- Savo rankomis išvalykite ortakį ir pakeiskite salono filtrą.
- Pašalina triukšmą, vibraciją ir girgždėjimą neišardant prietaisų skydelio.
Akivaizdu, kad eisime pigiausiais keliais ir pinigų už darbą nenurašysime be rezultato garantijos. Be to, galima suremontuoti ir išardyti krosnelės ventiliatorių visiškai neišardant skydo. Pirmiausia pabandykime išvalyti oro kanalus.
Kaip išvalyti krosnelės ortakį „Renault Duster“ nenuimant prietaisų skydelio
Renault Duster krosnelės ventiliatorius nesiskiria ypač tyliu darbu esant 3 ir 4 greičiams, tačiau įprastomis darbo sąlygomis esant 1 ir 2 greičiams veikia gana tyliai ir be vibracijos. Padidėjęs triukšmas, vibracija ir girgždėjimas įjungus ventiliatorių rodo, kad į turbiną pateko šiukšlių, kurias reikia kažkaip pašalinti. Žinoma, efektyviausias variantas yra visiškai išardyti priekinį skydelį.
Lengviausias būdas atsikratyti lapų ir šiukšlių krosnies kanale
Tačiau yra keletas būdų, kaip pašalinti krosnelės triukšmą ir vibraciją Duster, tiesiog išvalant ortakį. Technikos esmė yra ta, kad mes stengsimės pūsti per ventiliacijos kanalą ir taip pašalinti dulkes, prilipusias prie ventiliatoriaus, kurios sukelia rotoriaus disbalansą, vibraciją ir triukšmą. Garantijų nėra, tačiau daugeliu atvejų valymas išsprendė problemą 100%. Mes elgiamės taip.
- Nuimkite apsaugines groteles po gaubtu.
- Oro įsiurbimo angą randame, ji yra beveik variklio skydo viduryje.
- Išimame salono filtrą, jis yra priekinio keleivio kojose.
- Įjungiame kaitinimo elementą į kojų pūtimo režimą ir įjungiame 1 krosnelės variklio greitį.
- Vandens rezervuarai buvo pastatyti ant priekinių kilimėlių.
- Turime kompresorių, pneumatinį pistoletą ir purkštuvą…
- Tuo pačiu metu vandenį, dulkes ir suslėgtą orą nukreipiame į oro įsiurbimo angą.
- Pučiame ir stebime vandens nutekėjimą ant kilimėlių.
Išvalymo procedūrą atliekame apie 30-40 minučių, periodiškai perjungdami krosnelės variklio darbo režimus. Vandenį purškiame kuo mažiau, nes elektros variklio užtvindymas vis tiek nepageidautinas.
Kaip nuimti viryklės ventiliatorių nenuimant „Renault Duster“ priekinio skydelio
Jei aukščiau pateikta parinktis jums netiko, o tai tikriausiai veikia, turite paimti ventiliatorių. Faktas yra tas, kad jei nešvarumai pradeda kauptis krosnelės ventiliatoriuje, tada jie kaupsis vis daugiau ir greičiau, o tai lems vis labiau pastebimą vibraciją ir oro kanalo užsikimšimą.
Todėl jei praleidome momentą, kai krosnelės turbina dar nebuvo per daug užsikimšusi, valymą teks atlikti nuėmus ventiliatorių, bet nenuimant priekinio skydelio. Tai padaryti visiškai įmanoma, ypač kai šalia yra asistentas.
Tiems, kurie niekada neišardė Duster krosnelės, operacija gali pasirodyti sudėtinga. Tiesą sakant, viskas yra gana paprasta. Svarbiausia yra ištirti viryklės elektros variklio įtaisą, gnybtų bloko ir variklio užrakto vietą, nes 90 laipsnių jums reikės dirbti aklai.
Jei konstrukcija neleidžia nardyti po priekiniu skydeliu keleivio pusėje, geriau nuimti priekinę keleivio sėdynę. Bent jau ši galimybė yra daug geriau nei prarasti šimtus dolerių.
Duster krosnelės ventiliatoriaus agregato išmontavimas
Darbo algoritmas yra toks:
- Viryklės valdymo skydelyje (dešinėje) nustatome visą oro srautą ir vasaros režimą).
- Kairėje po pirštinių skyriumi randame krosnelės elektrinį variklį. Paspaudžiame nuotraukoje nurodytą skląstį ir pasukame variklį ketvirtį apsisukimo pagal laikrodžio rodyklę (į dešinę).
- Atjunkite viršutinį gnybtų bloką paspausdami du skląsčius šonuose. Mes neliečiame apatinės apdailos, ji pašalinama kartu su ventiliatoriumi.
- Galite pabandyti ištraukti ventiliatoriaus agregatą su varikliu iš po skydelio, bet jis nepraeis per tarpą tarp dugno ir pirštinių skyriaus.
- Neatjungdami gnybtų bloko, nuimame bloką, kuris sumontuotas ant slydimo pirštinių skyriaus apačioje.
- Nuimkite dešiniojo priekinio statramsčio apdailą atlaisvindami spaustukus.
- Po pamušalu randame varžtą, atsukite jį.
- Priekinio skydelio apačioje, po kištuku, yra dar vienas varžtas, kurį reikia atsukti.
- Išjunkite priekinę keleivio oro pagalvę, jei tokią turite.
- Asistento prašome dešinę plokštės pusę pakelti 60-70 mm.
- To pakanka visiškai nuimti ventiliatoriaus agregatą su elektros varikliu.
- Apžiūrime ventiliatoriaus mentes, kruopščiai nuvalome nuo dulkių ir nešvarumų.
- Pasinaudoję šia galimybe, išlaužę tris skląsčius patenkame prie elektros variklio.
- Atskiriame ventiliatorių nuo variklio, patikriname šepetėlių ir slydimo žiedų būklę, būtų neblogai sutepti šepetėlių kreiptuvus ir variklio rotoriaus guolius.
Montuojame atvirkštine tvarka, taip pat padedami partnerio montuodami ventiliatorių po priekiniu skydeliu.
