Peugeot 406 viryklės keitimas

Po žiemos periodo Peugeot 406 savininkai dažnai randa antifrizo po vairuotojo kilimėliu, šios problemos priežastis – radiatoriaus nesandarumas. Nors verta paminėti, kad priežasčių, kodėl krosnelė neįkaista, gali būti daug.

Aš asmeniškai susidūriau su šiuo nemaloniu atveju. Nusprendžiau pakeisti krosnelės radiatorių savo rankomis, nes pareigūnai nustatė 2–3 tūkstančių rublių kainą, be to, nebuvo reikalingų atsarginių dalių. Be to, forumuose jie vienbalsiai parašė: „Peugeot 406“ viryklės pakeitimas yra paprastas dalykas.

Nusipirkau Nissens 72936 sandėlyje, nes kainuoja 1700 rub., ir būtų galima pakankamai greitai pristatyti. Radiatorius atkeliavo labai greitai. Į komplektą įeina Valeo radiatorius ir du sandarinimo žiedai. Kiek suprantu radiatorius pagamintas Prancūzijoje.

Darbo etapai:

1. Nuimkite izoliaciją nuo 3 kištukų vairuotojo sėdynės apačioje.

2. Tada jis nuėmė plastikinę plokštę (pritvirtinta dviem torksais), nuimta izoliacija buvo tiesiog pritvirtinta prie jos.

3. Tada jis nuėmė apatinę konsolės dalį (apatinių ortakių srityje), atsukdamas varžtus nuo ortakio ir po pelenine.

4. Toliau atsukau varžtą, kuriuo buvo pritvirtintas vairo velenas prie vairo kolonėlės, atidžiai pasižymėdamas jo vietą, kad vėliau būtų tinkamai sumontuotas vairas.

5. Tada po vairo kolonėle įkišau plastikinį laikiklį, kad jį pritvirtinčiau.

6. Dabar laikas atjungti visas reikalingas elektros jungtis (tas, kurios gali trukdyti nuimti vairo kolonėlę). Daugelis meistrų pataria nuimti vairą ir visą sistemą, tačiau aš nusprendžiau to išvengti ir visiškai nuėmiau vairo kolonėlę jos neišardęs. Jis tvirtinamas dviem varžtais, todėl kolonėlę lengva nuimti, tereikia patraukti link savęs.

7. Tada atsukau varžtą 1, kuris parodytas nuotraukoje. Dėl šios plokštės buvo sunku išimti radiatorių, todėl jį išlanksčiau ir laikiau ranka. Išlenkti nesunku, tai gana minkšta medžiaga.

8. Tada jis atsuko varžtą 2, esantį centre. Prijunkite vamzdžius prie radiatoriaus. Įdėjau indą antifrizui nuleisti, atsukau plėtimosi bako kamštį ir ištraukiau radiatoriaus vamzdžius.

9. Kai tik iš viryklės išpylė antifrizo krūva (išsiliejo apie du litrus), atsukau 3 varžtus.

10. Tada jis nuėmė krosnelę, kruopščiai nuvalė nuo nešvarumų ir dulkių ir sumontavo naują krosnelę.

Vizualiai iki smulkmenų susidėvėjusi orkaitė atrodo kaip nauja: visiškai jokių plokštelių ir rūdžių žymių. Bet greičiausiai jis nuteka iš metalo ir plastiko jungties.

11. Paskutinis procedūros žingsnis buvo O formos žiedo keitimas. Tada viską sudėjau atgal atvirkštine tvarka ir užpildžiau antifrizu. Galiausiai apšildžiau automobilį ir įsitikinau, kad sistema veikia puikiai.