Mi-2 sraigtasparniai Lenkijos karinėje aviacijoje (2 dalis)

Lenkijos karo aviacijos sraigtasparniai Mi-2. Du Mi-2R žvalgybiniai paleidimai. Aiškiai matoma dėžė po galine uodegos strėle, kurioje yra lėktuvo kamera. Adomo Golombeko nuotrauka

Tuo pačiu metu daugiausia Mi-2 tarnavo 1985 metais – 270 vnt. 43 metais liko eksploatuoti 2006 vnt. 82 m. sausio 31 d. Mi-2016 būklė Lenkijos ginkluotųjų pajėgų aviacijoje buvo tokia ...

Sausumos pajėgų dalyse

Sraigtasparniai Mi-2 naudojami keliomis versijomis: kovine (trijų versijų), žvalgybos, vadovavimo, cheminio, transporto ir mokymo. Jų užduotys apima ugnies paramą kariams mūšio lauke, artilerijos ugnies žvalgybą ir koregavimą, vizualinę, vaizdo ir cheminę-radiologinę žvalgybą, dūmų ir transporto-komunikacinius skrydžius. Be to, jie naudojami treniruotėms. Mi-2 yra pagrindinė 49-osios oro bazės (BL) Prušcz-Gdanski mieste ir 56-osios oro bazės Inowroclave (1-oji sausumos pajėgų aviacijos brigada) įranga. Teoriškai šie daugiafunkciai sraigtasparniai papildo kovinius lėktuvus Mi-24. Tačiau praktiškai dėl to, kad prieštankinės raketos „Falanga“ ir „Shturm“ dėl resursų praradimo turėjo būti ištrauktos iš Mi-24 ginkluotės, pastarosios praktiškai yra Mi-2 papildymas. ginkluotas Malyutka valdomomis raketomis. Tokia padėtis tęsis tol, kol tarnybą pradės naujieji pagal Kruk programą įsigyti koviniai sraigtasparniai.

Gelbėjimas sausumoje

Sraigtasparniai Mi-2 taip pat yra paieškos ir gelbėjimo komandų dalis Svidvine (1-asis PSO), Minske-Mazovetsky (2-asis PSO) ir Krokuvoje (3-asis PSO). Tai nepriklausomi oro kariniai vienetai, skirti paieškos ir gelbėjimo operacijoms sausumoje Lenkijos Respublikoje ir kaimyninių šalių pasienio zonose. Jie atlieka gelbėjimo pareigas nacionalinėje oro gelbėjimo sistemoje. Jie visi turi kur kas modernesnius W-3 Sokół sraigtasparnius gelbėjimo iš oro versijoje (W-3RL), todėl skrydžio laikui pailginti ir skrydžio bei specializuoto personalo įgūdžiams palaikyti naudojamas gerokai senesnis Mi-2. Jų eksploatavimo nutraukimas – laiko klausimas, nes kai kuriems blokams šiemet sukaks 40 metų! (554507115, 554510125, 554437115). Nepaisant to, Mi-2 vis dar remontuojamas. 2015 metais 554437115 padalinyje buvo atliktas kapitalinis remontas, todėl eksploatacijai suteikiama dar 10 metų. Išnaudojus Mi-2 išteklius, nebeplanuojama eksploatuoti nutrauktų tokio tipo transporto priemonių keisti kitais sraigtasparniais. Šių dalinių pilotai savo užduotis vykdys tik W-3RL Sokół, kol įsigis naujos kokybės technikos, kaip numatyta „Lenkijos ginkluotųjų pajėgų techninio modernizavimo plane“.

Tarnauja jūroje

Iš esmės Mi-2RM jūrų gelbėjimo tarnyba pasibaigė per 3 metus, kai į karinio jūrų laivyno aviaciją atvyko W-1992RM Anaconda sraigtasparniai (2002-2). Tačiau keturi Mi-31RM liko karinio jūrų laivyno aviacijos būsenoje. Paskutinis šios versijos sraigtasparnis buvo nutrauktas 2010 m. kovo mėn. XNUMX.