2022 m. visureigis „Alfa Romeo Tonale“ taps Italijos prekės ženklo naujo modelio pristatymu prieš elektromobilių revoliuciją ir GTV sportinį automobilį

„Alfa Romeo Tonale Concept“ numatė artėjantį mažą visureigį, kuris netrukus bus pristatytas.

Teigti, kad pastarasis dešimtmetis buvo „Alfa Romeo“ prekės ženklo pasivažinėjimas kalneliais, būtų per menka.

Praeitą savaitę Automotive News Europe pranešė, kad naujai paskirtas „Alfa Romeo“ generalinis direktorius Jeanas-Philippe'as Imparato Italijos atstovų konferencijoje sakė, kad prekės ženklas kasmet išleis naują modelį iki 2026 m.

Šis naujausias modelis prasideda nuo kompaktinio visureigio „Tonale“, kuris buvo atidėtas, nes, kaip pranešama, J. Imparato pareikalavo didesnio nuotolio ir našumo iš įkraunamos hibridinės versijos.

„Alfa Romeo“ apie šiuos modelius per daug nekalbėjo, todėl sudarėme, kaip, mūsų nuomone, atrodys būsima „Alfa“ serija. Tačiau pirmiausia pažvelkime į praėjusį dešimtmetį ir tai, kas paskatino „Alpha“ įgyvendinti naujausią planą.

2014 m. pagal „Fiat Chrysler Automobiles“ (FCA) planą „Alfa“ kūrė aštuonis naujus modelius, kurie, kaip tikėjosi, iki 2018 m. atgaivins prekės ženklą. Šio plano dalis buvo vidutinio dydžio sedanas „Giulia“ ir „Stelvio“ vidutinio dydžio visureigis, taip pat du nauji kompaktiški automobiliai. pakeisti Giulietta, kitą vidutinio dydžio automobilį, didelį automobilį, kitą visureigį ir sportinį automobilį.

2018 m. šio labai brangaus plano buvo atsisakyta ir buvo priimtas naujas penkerių metų planas, kuris, kaip tikėjosi, FCA padės „Alfa Romeo“ pasiekti 400,000 8 pardavimų per metus, remiantis pora naujų sportinių automobilių (atgaivintas XNUMX C ir GTV), pakeisiantis „Giulietta“ Mažas ir didelis visureigis, galintis sėdėti abiejose Stelvio pusėse, ir Stelvio bei Giulia pakaitalai.

Sumažinti iki 2021 m. Paskutinis krypties pokytis įvyko po šių metų pradžioje įvykdyto FCA ir „Peugeot-Citroen“ savininko PSA grupės susijungimo, kuris sukūrė naują „Stellantis“ padalinį, apimantį 14 abiejų grupių prekių ženklų.

„Stellantis“ generalinis direktorius Carlosas Tavaresas paskelbė, kad kiekvienam prekės ženklui bus suteikta 10 metų įrodyti save ir pasisekti. Atsižvelgiant į pasaulinę „Jeep“ ir „Peugeot“ sėkmę, panašu, kad „Tavares“ žvelgė į tokius prekės ženklus kaip „Fiat“, „Chrysler“, „Lancia“, „DS“ ir „Alfa Romeo“.

Tikimasi, kad „Alfa Romeo Giulia“ bus pakeistas ateinančiais metais.

Tai reiškia, kad „Alfa Romeo“ turi dešimt metų, kad taptų tikru konkurentu tokioms didelėms aukščiausios klasės markėms kaip „Audi“, BMW, „Mercedes-Benz“ ir „Lexus“.

Tada, šių metų balandį, „Imparato“ patvirtino, kad visi būsimi „Alfa“ modeliai bus sukurti naujos didelės „Stellaantis STLA“ platformos pagrindu. Tai efektyviai užbaigia kelių milijardų dolerių vertės Giorgio platformos, kuria remiasi Giulia ir Stelvio, bei naujos kartos Jeep Grand Cherokee ir būsimo visureigio Maserati Grecale statybą.

Yra keturios STLA platformos – mažų, vidutinių, didelių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių rėmai – ir ši architektūra bus naudojama palaikant visas būsimas elektromobilius iš „Stellantis“ prekės ženklų.

„Alfa Romeo“ nuo 2027 m. Europoje, Kinijoje ir Šiaurės Amerikoje pereis prie tik elektra varomų gamybos, tačiau kaip atrodys ikoninio prekės ženklo asortimentas iki 2026 m.?

Pasibaigus 4C modeliui, Alfa Romeo gali atgaivinti GTV pavadinimą būsimam sportiniam automobiliui.

Tonale

2019 m. Ženevos automobilių parodoje „Alfa“ nuplėšė „Tonale“ visureigio koncepcijos dangtelius, o serijinė versija turėtų pasirodyti artimiausiais mėnesiais.

Greičiausiai jis bus paremtas tais pačiais principais kaip ir Jeep Compass ir konkuruos su Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Mercedes-Benz GLA, Lexus UX, Volvo XC40 ir Range Rover Evoque.

Manoma, kad „Tonale“ paleidimo vėlavimai atsirado dėl to, kad J. Imparato buvo nepatenkintas įkraunamos hibridinės jėgos pavaros diapazonu ir našumu bei reikalavo daugiau darbo.

Galima ir sportinė QV versija, kuri atsidurs Audi RS Q3 ir Mercedes-AMG GLA45 akiratyje.

Brenneris

„Alfa Romeo“ dar nepaskelbė šio modelio, tačiau manoma, kad tai subkompaktiškas krosoveris, kuris bus po „Tonale“ modeliu.

Ataskaitose teigiama, kad jis turės bendrą pagrindą su Jeep Renegade ir Fiat 500X pakaitalais, tačiau jis taip pat gali naudoti bendrą PSA modulinę platformą, kuri yra Peugeot 2008 pagrindas. Bet kuriuo atveju jis turėtų būti su visiškai elektriniais jėgos agregatais ir vidaus varikliais.

Julija

„Giulia“ sedanas pasauliniu mastu buvo pristatytas 2015 m., todėl netrukus jis turėtų būti pakeistas. Nors sedanų pardavimai mažėja, manoma, kad „Alfa“ kuria naują versiją.

Neaišku, ar jis siūlomas kaip benzininis, PHEV, ar grynas elektromobilis, tačiau, atsižvelgiant į pikantiško Giulia QV sėkmę, turėtų atsirasti dar vienas našumo variantas.

stelvio

Remiantis Giorgio platforma, kuria dalijasi su Giulia, Stelvio yra geriausiai parduodamas Alfa Romeo modelis ir tikimasi, kad jis gaus naują versiją.

Mažai žinoma apie jo pakeitimą, tačiau kai kurie pranešimai rodo, kad jis bus pristatytas 2024 m. Tikėtis galios pavaros variantų, panašių į „Giulia“, ir patobulintos laive esančios technologijos.

GTV

„Alfa Romeo“ šiuo metu neturi sportinio automobilio, nes „4C Coupe“ ir „Spider“ gamyba baigta 2020 m. Tai gali pasikeisti dėl gandų, kad Alfa atgaivins ikoninį GTV ženklelį visiškai naujam modeliui.

Nors alfa šiame etape nieko nepatvirtino, Autocar UK citavo M. Imparato kaip „labai susidomėjusį“ GTV pavadinimu.

Leidinys teigė, kad naujasis modelis gali būti retro kupė arba keturių durų kupė, kaip BMW 4 serijos „Gran Coupe“. Bet kuriuo atveju tikėkitės visiškai elektrinių jėgos agregatų ir vidaus degimo variklių.