Vanduo yra pavojingas jūsų automobiliui
Važiuojant automobiliu per gilią balą reikia tinkamos technikos, kad nesugadintumėte automobilio.
Važiuojant automobiliu per gilią balą reikia tinkamos technikos, kad nesugadintumėte automobilio. Važiavimas per balas dažnai siejamas su greitu variklio ir pakabos komponentų aušinimu ir transporto priemonės elektros įrangos užtvindymu.
Variklio atveju pavojingiausias dalykas yra vanduo, patenkantis į jį per siurbimo sistemą. Į cilindrus įsiurbtas vanduo sumažina jų galią, daro žalą, o patekęs į alyvos indą gali sumažinti tepimo efektyvumą. Jei variklį „užspringsite“ vandeniu, jis gali užgesti.
Važiuojant per gilią balą taip pat galima užtvindyti ir sugadinti generatorių, dėl ko gali įvykti ne tik trumpasis jungimas, bet ir užstrigti guoliai, o kraštutiniais atvejais – įtrūkęs korpusas. Uždegimo elementai ir elektronika yra panašioje situacijoje, kai trumpasis jungimas yra pavojingiausias, o drėgmė, kuri ilgą laiką išlieka uždaruose tokių sistemų korpusuose, sukelia jų nešvarumą ir koroziją.
Viena brangiausių staigmenų, galinčių mūsų laukti išėjus iš balos – visiškas katalizatoriaus sunaikinimas, kuris įkaista iki kelių šimtų laipsnių ir greitai atvėsęs gali įtrūkti ir visiškai nustoti veikti. Tam ypač jautrūs senesni modeliai, kuriuose nėra specialaus šilumos skydo arba jis yra sunaikintas.
Taip pat nepamirškite ir žemiausių komponentų, tokių kaip stabdžių diskai ir trinkelės. Čia taip pat dėl greito aušinimo ant stabdžių disko gali atsirasti mikroįtrūkimų ir sugadinti stabdžių kaladėlės ar trinkelės. Taip pat reikia atsiminti, kad šlapios stabdžių sistemos dalys kurį laiką bus mažiau efektyvios (kol išdžius).
Vienintelis patarimas važiuojant gilioje baloje – būti atsargiems, kantriems ir važiuoti labai sklandžiai. Visų pirma prieš kelionę pagaliuku patikrinkite balos gylį. Ir čia yra svarbi pastaba. Nusprendę išbandyti gylį įvažiavę į balą, visada turėtume „tyrinėti“ priešais esantį kelią. Liukai buvo visiškai nematomi, iš kurių dažnai tekėjo vanduo, užliedamas kelią. Saugiausia važiuoti į balas, kurių gylis neprivers automobilio nukristi aukščiau slenksčio linijos, nes tada vanduo neprasiskverbs pro duris į vidų. 
Prieš įveikiant vandens kliūtį, nepakenks išjungti variklį ir „atvėsti“ automobilį. Kartais toks vėsinimas užtrunka net kelias minutes, tačiau to dėka išvengsime staigių temperatūros pokyčių ant stabdžių ir išmetimo sistemų elementų.
Kalbant apie vairavimo techniką, visų pirma, išlaikykite labai mažą greitį. Vandens purslai iš po ratų gali patekti į oro filtrą ir aukštesnes variklio dalis.
Jei važiuojame per upelį, o balos dugnas yra padengtas slidžiu purvu ar dumblu, galime tikėtis, kad automobilis bus išvežtas ir vairuotojui teks nuolat stebėti ir reguliuoti trasą.
