„Volkswagen Beetle“: modelio apžvalga
Turinys
Sunku rasti automobilį su įdomesne istorija nei vokiškas „Volkswagen Beetle“. Kurdami ją dirbo geriausi prieškario Vokietijos protai, kurių darbo rezultatas pranoko drąsiausius lūkesčius. Šiuo metu „VW Beetle“ išgyvena atgimimą. Kaip seksis, parodys laikas.
„Volkswagen Beetle“ istorija
1933 metais Adolfas Hitleris susitiko su legendiniu dizaineriu Ferdinandu Porsche Kaiserhoff viešbutyje ir iškėlė jam užduotį sukurti patikimą ir lengvai valdomą žmonių automobilį. Tuo pačiu metu jo kaina neturėtų viršyti tūkstančio reichsmarkių. Oficialiai projektas vadinosi KdF-38, o neoficialiai - Volkswagen-38 (tai yra 38-osios laidos žmonių automobilis). Pirmuosius 30 sėkmingai išbandytų automobilių Daimler-Benz pagamino 1938 m. Tačiau masinė gamyba nebuvo pradėta dėl 1 m. rugsėjo 1939 d. prasidėjusio karo.
Po karo, 1946 m. pradžioje, Volkswagen gamykla pagamino VW-11 (dar žinomas kaip VW-Type 1). Automobilyje buvo sumontuotas 985 cm³ tūrio ir 25 litrų galios bokserio variklis. Su. Per metus nuo surinkimo linijos nuriedėjo 10020 1948 šių mašinų. 11 metais VW-330 buvo patobulintas ir paverstas kabrioletu. Modelis buvo toks sėkmingas, kad buvo gaminamas iki devintojo dešimtmečio pradžios. Iš viso buvo parduota apie 000 XNUMX automobilių.
1951 metais šiuolaikinio vabalo prototipas patyrė dar vieną svarbų pakeitimą – jame buvo sumontuotas 1.3 litro dyzelinis variklis. Dėl to automobilis per vieną minutę sugebėjo įsibėgėti iki 100 km/h. Tuo metu tai buvo precedento neturintis rodiklis, ypač turint omenyje, kad variklyje nebuvo turbokompresoriaus.
1967 metais VW inžinieriai padidino variklio galią iki 54 AG. su., o galinis langas įgavo būdingą ovalo formą. Tai buvo standartinis VW Beetle, kuriuo iki devintojo dešimtmečio pabaigos važinėjo ištisos automobilininkų kartos.
„Volkswagen Beetle“ evoliucija
Kurdamas „VW Beetle“ perėjo kelis etapus, kurių kiekvienas gamino po naują automobilio modelį.
„Volkswagen Beetle 1.1“
VW Beetle 1.1 (dar žinomas kaip VW-11) buvo gaminamas nuo 1948 iki 1953 metų. Tai buvo trijų durų hečbekas, skirtas penkiems keleiviams vežti. Jame buvo sumontuotas 25 litrų talpos bokseris. Su. Automobilis svėrė tik 810 kg, o matmenys buvo 4060x1550x1500 mm. Didžiausias pirmojo „Vabalo“ greitis buvo 96 km/h, o degalų bake buvo 40 litrų benzino.
„Volkswagen Beetle 1.2“
VW Beetle 1.2 buvo šiek tiek patobulinta pirmojo modelio versija ir buvo gaminamas 1954–1965 metais. Automobilio kėbulas, jo matmenys ir svoris nepasikeitė. Tačiau dėl nežymaus stūmoklio eigos padidėjimo variklio galia padidėjo iki 30 AG. su., o maksimalus greitis – iki 100 km/val.
Volkswagen Beetle 1300 1.3
VW Beetle 1300 1.3 yra automobilio, su kuriuo „Vabalas“ buvo parduotas už Vokietijos ribų, eksporto pavadinimas. Pirmasis šio modelio egzempliorius paliko surinkimo liniją 1965 m., o gamyba buvo nutraukta 1970 m. Pagal tradiciją kėbulo forma ir matmenys išliko nepakitę, tačiau variklio darbinis tūris padidėjo iki 1285 cm³ (ankstesniuose modeliuose buvo 1192 cm³), o galia - iki 40 AG. Su. VW Beetle 1300 1.3 iki 120 km/h įsibėgėjo per 60 sekundžių, o tai tuo metu buvo labai geras rodiklis.
Volkswagen Beetle 1303 1.6
Volkswagen Beetle 1303 1.6 buvo gaminamas nuo 1970 iki 1979 metų. Variklio darbinis tūris išliko toks pat - 1285 cm³, tačiau dėl sukimo momento pasikeitimo ir nežymaus stūmoklio eigos padidėjimo galia padidėjo iki 60 AG. Su. Naujas automobilis galėtų įsibėgėti iki 135 km/h per minutę. Degalų sąnaudas pavyko sumažinti – užmiestyje jos siekė 8 litrus 100 kilometrų (ankstesni modeliai sunaudodavo 9 litrus).
Volkswagen Beetle 1600 i
VW Beetle 1600 i kūrėjai dar kartą padidino variklio darbinį tūrį iki 1584 cm³. Dėl to galia padidėjo iki 60 litrų. su., o per minutę automobilis galėjo įsibėgėti iki 148 km/val. Šis modelis buvo gaminamas nuo 1992 iki 2000 m.
„Volkswagen Beetle 2017“
Pirmąsias trečiosios kartos „Beetle“ nuotraukas „Volkswagen“ parodė 2011 metų pavasarį. Tuo pačiu metu naujovė buvo pristatyta automobilių parodoje Šanchajuje. Mūsų šalyje naujasis vabalas pirmą kartą buvo parodytas Maskvos automobilių parodoje 2012 m.
Variklis ir matmenys VW Beetle 2017m
„VW Beetle 2017“ išvaizda tapo sportiškesnė. Automobilio stogas, skirtingai nei jo pirmtako, nebuvo toks nuožulnus. Korpuso ilgis padidėjo 150 mm ir siekė 4278 mm, o plotis - 85 mm ir tapo lygus 1808 mm. Aukštis, priešingai, sumažėjo iki 1486 mm (15 mm).
Variklio su turbokompresoriumi galia pagrindinėje konfigūracijoje buvo 105 AG. Su. kurio tūris 1,2 litro. Tačiau, jei norite, galite įdiegti:
- 160 AG benzininis variklis. Su. (tūris 1.4 l);
- 200 AG benzininis variklis. Su. (tūris 1.6 l);
- dyzelinis variklis, kurio talpa 140 litrų. Su. (tūris 2.0 l);
- 105 AG dyzelinis variklis Su. (tūris 1.6 l).
Į JAV eksportuojamiems 2017 metų VW Beetle automobiliams gamintojas montuoja 2.5 l benzininį 170 AG variklį. su., pasiskolintas iš naujojo VW Jetta.
Išvaizda VW Beetle 2017m
„VW Beetle 2017“ išvaizda smarkiai pasikeitė. Taigi, užtamsėjo galiniai žibintai. Priekinių bamperių forma taip pat pasikeitė ir tapo priklausoma nuo konfigūracijos (Basic, Design ir R Line).
Yra dvi naujos korpuso spalvos – žalia (Bottle Green) ir balta (White Silver). Interjeras taip pat patyrė didelių pokyčių. Pirkėjas gali pasirinkti vieną iš dviejų apdailų. Pirmajame variante vyrauja oda, antrajame - plastikas su oda.
Vaizdo įrašas: naujojo VW Beetle apžvalga
https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14
Volkswagen Beetle 2017 privalumai
„VW Beetle 2017“ turi daugybę unikalių variantų, kurių jo pirmtakas neturėjo:
- vairo ir priekinio skydelio apdaila pagal kliento pageidavimą dekoratyviniais intarpais, atitinkančiais kėbulo spalvą;
Pirkėjui pageidaujant, VW Beetle 2017 vairo įdėklai gali būti apkarpyti, kad atitiktų kėbulo spalvą - platus ratlankių asortimentas iš naujausių medžiagų ir lydinių;„Volkswagen Beetle 2017“ gamintojai siūlo klientui ratlankių pasirinkimą iš plataus asortimento
- į stogą įmontuotas didelis panoraminis stoglangis;Gamintojas į „Volkswagen Beetle 2017“ stogą sumontavo didelį panoraminį stoglangį
- pasirinkti du vidaus vidaus apšvietimo variantai;
- garsaus pasaulyje stiprintuvų ir elektrinių gitarų gamintojo Fender garso sistema;
- naujausia skaitmeninio transliavimo sistema DAB+, užtikrinanti aukščiausią priėmimo kokybę;
- „App Connect“ sistema, leidžianti prijungti išmanųjį telefoną prie automobilio ir transliuoti bet kokias programas specialiame jutikliniame ekrane;
- Traffic Alert sistema, kuri stebi akląsias zonas ir padeda vairuotojui parkuojant automobilį.Eismo įspėjimas padeda statyti automobilį ir stebi akląsias zonas
Volkswagen Beetle 2017 trūkumai
Be privalumų, „VW Beetle 2017“ turi ir nemažai trūkumų:
- didelės degalų sąnaudos 1.2 litro varikliui (tai taikoma tiek benzininiams, tiek dyzeliniams varikliams);
- prastas valdymas posūkiuose (automobilis lengvai slysta, ypač slidžiame kelyje);
- padidinti kūno matmenys (nėra kompaktiškumo, kuriuo vabalai visada garsėjo);
- sumažinta ir taip maža prošvaisa (daugumoje vietinių kelių „VW Beetle 2017“ patirs sunkumų – automobilis sunkiai pajuda net negiliai provėžą).
Volkswagen Beetle 2017 kainos
„VW Beetle 2017“ kainos labai skiriasi ir priklauso nuo variklio galios ir įrangos:
- standartinis „VW Beetle 2017“ pagrindinės konfigūracijos su 1.2 litro benzininiu varikliu ir mechanine pavarų dėže kainuoja 1 080 000 rublių;
- to paties automobilio su automatine pavarų dėže kaina bus 1 260 000 rublių;
- sportinės konfigūracijos su 2017 litrų varikliu ir automatine pavarų dėže „VW Beetle 2,0“ pirkimas kainuos 1 780 000 rublių.
Vaizdo įrašas: išbandykite naująjį „VW Beetle“.
Taigi 2017-ųjų metų naujovė iš koncerno „Volkswagen“ pasirodė gana įdomi. Šios kartos „VW Beetle“ yra tiesiog prikimštas naujų technologijų. Patrauklus ir automobilio dizainas. Tačiau yra ir trūkumų. Tai visų pirma nedidelis tarpas. Kartu su didele kaina tai verčia rimtai susimąstyti, ar tikslinga įsigyti VW Beetle, kuris iš pradžių buvo sumanytas kaip liaudies automobilis, prieinamas beveik kiekvienam.
