Volkswagen Tiguan: raida, specifikacijos, apžvalgos
Turinys
Stilingas kompaktiškas krosoveris „Volkswagen“ „Tiguan“ neprarado populiarumo jau beveik dešimt metų. 2017 m. modelis suteikia dar daugiau stiliaus, komforto, saugumo ir aukštųjų technologijų.
Volkswagen Tiguan modelių asortimentas
Kompaktiškas krosoveris VW Tiguan (iš žodžių Tiger – „tigras“ ir Leguane – „iguana“) pirmą kartą nuriedėjo nuo surinkimo linijos ir plačiajai visuomenei buvo pristatytas Frankfurto automobilių parodoje 2007 m.
„Volkswagen Tiguan I“ (2007–2011 m.)
Pirmosios kartos VW Tiguan buvo surinktas ant gana populiarios Volkswagen PQ35 platformos. Ši platforma pasitvirtino daugelyje ne tik „Volkswagen“, bet ir „Audi“, „Skoda“, „SEAT“ modelių.
„Tiguan I“ dizainas buvo lakoniškas ir, kaip pastebėjo kai kurie automobilių entuziastai, pernelyg nuobodus už savo kainą. Gana griežti kontūrai, neapsakomai tiesios radiatoriaus grotelės ir plastikiniai apvadai šonuose suteikė automobiliui kaimišką išvaizdą. Salonas taip pat buvo diskretiškas, su pilkos spalvos plastiko ir audinio apdaila.
„VW Tiguan I“ buvo komplektuojamas su dviejų tipų benzininiais varikliais (atitinkamai 1,4 ir 2,0 litro, o galia – 150 AG ir 170 AG) arba dyzeliniais (2,0 litro tūrio ir 140 AG galia). Visi jėgos agregatai buvo suporuoti su šešių greičių mechanine arba automatine pavarų dėže.
Volkswagen Tiguan I, perdarytas (2011–2016 m.)
2011 metais pasikeitė „Volkswagen“ firminis stilius, o kartu ir „VW Tiguan“ išvaizda. Krosoveris labiau priminė vyresnįjį brolį – VW Touareg. „Atšiaurus žvilgsnis“ atsirado dėl LED intarpų priekiniuose žibintuose, paaukštinto buferio, agresyvesnių radiatoriaus grotelių su chromuotomis juostelėmis, didelių ratų (16–18 colių).
Salono interjeras nepatyrė jokių reikšmingų pokyčių ir išliko klasikinis lakoniškas su kokybiško audinio ir plastiko apdaila.
Galinėse sėdynėse sėdintiems keleiviams naujajame modelyje yra puodelių laikikliai ir sulankstomi stalai, 12 voltų maitinimo lizdas ir net atskiros klimato kontrolės angos.
Atnaujintas „Tiguan“ buvo aprūpintas visais ankstesnės versijos varikliais ir daugybe naujų jėgos agregatų. Variklių linija atrodė taip:
- 1,4 litro tūrio benzininis variklis, kurio galia 122 AG. Su. esant 5000 aps./min., suporuotas su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h yra 10,9 sekundės. Degalų sąnaudos mišriu režimu yra apie 5,5 litro 100 km.
- 1,4 litro benzininis variklis su dviem turbokompresoriais, dirbantis su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže arba tuo pačiu robotu. Galimos versijos su priekiniais ir visais varomais ratais. Iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 9,6 sekundės, o degalų sąnaudos siekia 7–8 litrus 100 km.
- 2,0 l benzininis variklis su tiesioginiu įpurškimu. Priklausomai nuo padidinimo lygio, galia yra 170 arba 200 AG. s., o įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h yra atitinkamai 9,9 arba 8,5 sekundės. Agregatas suporuotas su šešių laipsnių automatine pavarų dėže ir sunaudoja apie 100 litrų degalų 10 km.
- 2,0 l benzininis variklis su dviem turbokompresoriais, galintis generuoti iki 210 AG galią. Su. Iki 100 km/h automobilis įsibėgėja vos per 7,3 sekundės, o degalų sąnaudos – 8,6 litro 100 km.
- 2,0 litrų dyzelinis variklis, kurio galia 140 AG. p., suporuotas su automatine pavarų dėže ir visų varančiųjų ratų pavara. Įsibėgėjimas iki 100 km/h trunka 10,7 sekundės, o vidutinės degalų sąnaudos – 7 litrai 100 km.
Volkswagen Tiguan II (nuo 2016 m. iki dabar)
VW Tiguan II prekyboje pasirodė anksčiau nei buvo oficialiai pristatytas.
Jei Europoje pirmieji norintys visureigį galėjo įsigyti jau 2 metų rugsėjo 2015 dieną, tai oficiali automobilio premjera įvyko tik rugsėjo 15 dieną Frankfurto automobilių parodoje. Naujasis „Tiguan“ taip pat buvo gaminamas sportinėmis versijomis – GTE ir R-Line.
Automobilio išvaizda tapo agresyvesnė ir modernesnė dėl padidintos oro įleidimo angos, dekoratyvinių bagetų ir lengvojo lydinio ratlankių. Atsirado daug naudingų sistemų, pavyzdžiui, vairuotojo nuovargio jutiklis. Neatsitiktinai 2016 metais VW Tiguan II buvo pripažintas saugiausiu kompaktišku krosoveriu.
Automobilyje sumontuoti kelių tipų jėgos agregatai:
- benzino tūris 1,4 litro ir 125 litrų talpa. Su.;
- benzino tūris 1,4 litro ir 150 litrų talpa. Su.;
- benzino tūris 2,0 litro ir 180 litrų talpa. Su.;
- benzino tūris 2,0 litro ir 220 litrų talpa. Su.;
- 2,0 litro tūrio ir 115 AG galios dyzelinas. Su.;
- 2,0 litro tūrio ir 150 AG galios dyzelinas. Su.;
- 2,0 litro tūrio ir 190 AG galios dyzelinas. Su.;
- 2,0 litro tūrio ir 240 AG galios dyzelinas. Su. (viršutinė versija).
Lentelė: Volkswagen Tiguan I, II matmenys ir svoris
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Ilgis | 4427 mm | 4486 mm |
| Plotis | 1809 mm | 1839 mm |
| Aukštis | 1686 mm | 1643 mm |
| Ratų bazė | 2604 mm | 2681 mm |
| Svoris | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Vaizdo įrašas: bandomasis važiavimas „Volkswagen Tiguan“.
VW Tiguan 2017: savybės, naujovės ir privalumai
2017 metų VW Tiguan daugeliu atžvilgių pranašesnis už savo pirmtakus. Galingas ir ekonomiškas 150 AG variklis. Su. sunaudoja apie 6,8 litro degalų 100 km, o tai leidžia vienu papildymu nuvažiuoti iki 700 km. Iki 100 km/h „Tiguan“ įsibėgėja per 9,2 sekundės (pirmos kartos modeliui bazinėje versijoje šis laikas buvo 10,9 sekundės).
Be to, patobulinta aušinimo sistema. Taip prie alyvos kontūro buvo pridėta aušinimo skysčio kontūra, o naujoje versijoje turbiną buvo galima aušinti autonomiškai sustojus varikliui. Dėl to jo resursas pastebimai padidėjo – jo gali tarnauti tiek pat, kiek ir paties variklio.
Pagrindinė naujojo „Tiguan“ dizaino „ypatybė“ buvo panoraminis stumdomas stogas, o ergonomiškas prietaisų skydelis ir daugybė pagalbinių sistemų leido patirti maksimalų vairavimo malonumą.
2017 metų „VW Tiguan“ komplektuojama su trijų sezonų „Air Care Climatronic“ klimato kontrolės sistema su antialerginiu filtru. Tuo pačiu metu vairuotojas, priekiniai ir galiniai keleiviai gali savarankiškai reguliuoti temperatūrą savo salono dalyje. Taip pat verta paminėti „Composition Color“ garso sistemą su 6,5 colio įstrižainės spalvotu ekranu.
Automobilis turi dar aukštesnį saugos lygį nei ankstesnės versijos. Atsirado priekinio atstumo valdymo sistema ir automatinio stabdymo funkcija, o 4MOTION nuolatinė visų varančiųjų ratų pavara tapo atsakinga už geresnį sukibimą.
Vaizdo įrašas: prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema ir kamščių asistentas VW Tiguan 2017
Kaip ir kur surenkamas VW Tiguan?
Pagrindinės koncerno „Volkswagen“ gamyklos, skirtos „VW Tiguan“ surinkimui, yra Volfsburge (Vokietija), Kalugoje (Rusija) ir Aurangabade (Indija).
Gamykla Kalugoje, įsikūrusi Grabtsevo technologijų parke, gamina VW Tiguan Rusijos rinkai. Be to, ji gamina „Volkswagen Polo“ ir „Skoda Rapid“. Gamykla pradėjo veikti 2007 m., o 20 m. spalio 2009 d. buvo pradėti gaminti automobiliai VW Tiguan ir Skoda Rapid. 2010 m. Kalugoje buvo pradėtas gaminti „Volkswagen Polo“.
Ypatinga Kalugos gamyklos savybė yra maksimalus procesų automatizavimas ir minimalus žmogaus dalyvavimas surinkimo procese – automobilius daugiausia surenka robotai. Nuo Kalugos automobilių gamyklos surinkimo linijos per metus nurieda iki 225 tūkst.
Atnaujinto VW Tiguan 2017 gamyba buvo pradėta 2016 metų lapkritį. Specialiai šiam tikslui buvo pastatytas naujas 12 tūkst. m ploto kėbulų cechas.2, atnaujino dažymo ir montavimo dirbtuves. Investicijos į gamybos modernizavimą sudarė apie 12,3 milijardo rublių. Naujieji „Tiguans“ tapo pirmaisiais Rusijoje gaminamais „Volkswagen“ automobiliais su panoraminiu stikliniu stogu.
VW Tiguan variklio pasirinkimas: benzininis arba dyzelinis
Renkantis naują automobilį, būsimas automobilio savininkas turi pasirinkti tarp benzininio ir dyzelinio variklio. Istoriškai Rusijoje populiaresni benzininiai varikliai, o su dyzeliniais varikliais elgiamasi nepatikliai ir net atsargiai. Nepaisant to, pastarieji turi keletą neabejotinų pranašumų:
- Dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni. Dyzelino sąnaudos yra 15–20% mažesnės nei benzino. Be to, dar visai neseniai dyzelinas kainavo žymiai pigiau nei benzinas. Dabar abiejų rūšių degalų kainos yra vienodos.
- Dyzeliniai varikliai mažiau kenkia aplinkai. Todėl jie yra labai populiarūs Europoje, kur aplinkosaugos problemoms ir ypač kenksmingoms emisijoms į atmosferą skiriamas didelis dėmesys.
- Dyzeliniai varikliai turi ilgesnį tarnavimo laiką, palyginti su benzininiais varikliais. Faktas yra tas, kad dyzeliniai varikliai turi stipresnę ir standesnę cilindrų-stūmoklių grupę, o pats dyzelinis kuras iš dalies veikia kaip tepalas.
Kita vertus, dyzeliniai varikliai turi ir trūkumų:
- Dyzeliniai varikliai yra triukšmingesni dėl didelio slėgio kuro degimo metu. Šią problemą galima išspręsti padidinus garso izoliaciją.
- Dyzeliniai varikliai bijo žemos temperatūros, o tai gerokai apsunkina jų darbą šaltuoju metų laiku.
Istoriškai benzininiai varikliai buvo laikomi galingesniais (nors šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai yra beveik tokie pat galingi). Tuo pačiu metu jie sunaudoja daugiau degalų ir geriau veikia žemoje temperatūroje.
Pradėti reikia nuo tikslo. Ko norite: mėgautis automobiliu ar sutaupyti pinigų? Suprantu, kad tai abu tuo pačiu metu, bet taip nebūna. Kokie bėgimai? Jei per metus mažiau nei 25-30 tūkst., o daugiausia mieste, tai iš dyzelino pastebimo sutaupymo nesulauksite, bet jei daugiau, tai sutaupysite.
Nusprendus įsigyti naują automobilį, patartina užsiregistruoti bandomajam važiavimui – tai padės padaryti geriausią pasirinkimą.
Volkswagen Tiguan savininkų atsiliepimai
VW Tiguan yra labai populiarus automobilis Rusijoje. Vien 2016 metų spalį jų parduota 1451 20 vnt. „VW Tiguan“ sudaro apie XNUMX% „Volkswagen“ pardavimų Rusijoje – populiaresnis yra tik „VW Polo“.
Savininkai pažymi, kad „Tiguans“ yra gana patogūs ir lengvai valdomi automobiliai, pasižymintys geru visureigiu, o naujausi modeliai, be to, turi patrauklų dizainą.
Kaip pagrindinį Kalugoje surinkto VW Tiguan, kurio dauguma važinėja vidaus keliais, trūkumą, automobilių entuziastai išskiria nepakankamą patikimumą, nurodydami dažnas stūmoklių sistemos problemas, droselio sklendės problemas ir kt. „Geras vokiečių inžinierių darbas. ir prastas Kalugos rankų darbas“, – karčiai šypsosi šeimininkai, kuriems ne visai pasisekė su „geležiniu arkliu“. Kiti trūkumai apima:
- didelės papildomos įrangos ir priežiūros kainos;
- gana kieta pakaba;
- santykinai didelės degalų sąnaudos.
SUV visureigio gebėjimas įveikti visas šalis yra nuostabus. Sniegas yra aukščiau už stebulę, bet jis skuba. Nemokamai eiti į vasarnamį po bet kokio sniego. Pavasarį staiga iškrito šlapias sniegas. Nuėjau į garažą, jį užvedžiau ir išvažiavau.
Bagažinė maža, kuro daviklis nelabai geras, esant dideliam šalčiui duoda klaidą ir užrakina vairą, daugiavairui trosas nutrūkęs, apskritai modelis nepatikimas...
Vokietis surinktas rusiškai - rimtų nusiskundimų lyg ir nėra, bet kažkaip kreivai surinkta.
„VW Tiguan“ yra stilingas, patogus ir patikimas automobilis, kurio populiarumas Rusijoje pastebimai išaugo po „Volkswagen“ gamyklos Kalugoje paleidimo. Pirkdami galite pasirinkti variklio tipą ir galią bei papildyti pagrindinį paketą daugybe variantų.
