„Volkswagen e-Golf“ (2020 m.) su mažesniu faktiniu atstumu nei modelis (2019 m.). Kas nutiko?
Elektromobiliai

„Volkswagen e-Golf“ (2020 m.) su mažesniu faktiniu atstumu nei modelis (2019 m.). Kas nutiko?

Intriguojantys pakeitimai JAV aplinkos apsaugos agentūros (EPA) svetainėje. „Volkswagen e-Golf“ (2019 m.) nuvažiavo 201 kilometrą, o ankstesnio modelio (2020 m.) – vos 198 kilometrus. Kita vertus, automobilis padidino energijos sąnaudas.

Pasikeitus metams, gamintojas nepranešė apie akumuliatoriaus patobulinimus – jo bendra talpa vis dar siekia 35,8 kWh, nors automobilis šiek tiek atpigo.

> Elektromobilių subsidijos veikia, bet ar ne? VW e-Golf (2020) – 27,5 tūkst. PLN pigiau

Nepaisant to naujausias elektroninis golfas pagal EPA vienu įkrovimu nuvažiuoja tik 198 kilometrus ir sunaudoja 18,6 kWh / 100 km (186 Wh / km) mišriu režimu. Senesnis siūlė 201 km su 17,4 kWh / 100 km (174 Wh / km) energijos sąnaudomis.

„Volkswagen e-Golf“ (2020 m.) su mažesniu faktiniu atstumu nei modelis (2019 m.). Kas nutiko?

Pirmoji šį pokytį pastebėjusi „CarsDirect“ sąmoningai atkreipė dėmesį, kad vienintelė paskutinių modelio metų modifikacija yra „Driver Assistant“ paketas, kuris yra standartinės įrangos dalis (šaltinis).

„Volkswagen“ atstovas spaudai Markas Gilliesas sako, kad pakeitimas susijęs ne su prekės ženklu, o su procedūra, kurios laikosi EPA. Tačiau nei CarsDirect, nei mes neradome kito modelio, kuris prasčiau veiktų pakeitus metus į (2020) su tais pačiais akumuliatoriaus pavaros parametrais.

> Naujasis Hyundai Ioniq Electric (2020) su didesne baterija ir ... lėtesniu įkrovimu. Tai blogai [YouTube, Bjornas Nylandas]

Neseniai matėme tokį nuosmukį naudojant elektrinį „Smart ED“. Neoficialiai buvo kalbama, kad „Daimler“ pritaikė kai kurias optimizavimo procedūras ir jas pagaliau patikrino Aplinkos apsaugos agentūra. Nuo tada „Smart EQ“ (2019) – ED modelis su kitokiu pavadinimu – vienu įkrovimu nuvažiuoja vos 93 kilometrus.

Įdomumo dėlei galime pridurti, kad naujasis VW e-Up (2020) – mažasis e-Golf brolis – turi tokius pat baterijos modulių numerius kaip ir e-Golf. Senesnė e-Up versija su mažesne baterija turėjo visiškai skirtingus savo modulius. Taigi galėjo įvykti tam tikras suvienijimas, dėl kurio nukentėjo naudojama akumuliatoriaus talpa arba energijos vartojimo efektyvumas. Bet tai gali būti ir netikras sužadėtuvės...

> Kaina VW e-Up (2020) Lenkijoje nuo 96 290 PLN [atnaujinimas]

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий