„Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline“

Gerai, jūs netgi galite tai pavadinti šeimos klase, tačiau bet kuriuo atveju: savo 150 arklio galių dyzelinu (kuris, beje, yra „Touran“ dyzelino linijos vidutinės klasės pasirinkimas), jis puikiai dirba ilgose kelionėse, o degalų sąnaudos nėra per didelės. Įprastu mūsų ratu jis sustojo ties 5,1 litro, iš tikrųjų gali būti pusantro litro daugiau, ypač jei daug važinėjate užmiestyje.

Bet vis tiek: toks turanas yra ekonomiškas. O koks jausmas jame? Sėdynės puikios, galinės trys atskiros, bet siauros. Dviem suaugusiems sekasi gerai, trims šiek tiek dreba alkūnės. Tačiau nepriklausomai nuo galinių keleivių skaičiaus, jausmas čia labai erdvus, o tai palengvina ne tik dideli šoniniai langai, bet ir panoraminis stiklo stogas. Dėl šios priežasties oro kondicionierius kartais turi dirbti viršvalandžius, tačiau vis tiek: šiuo atžvilgiu kabina yra daug patogesnė, nei būtų kitaip, nes plastikas yra žemiau lango lygio, o visos sėdynės yra juodos. Į priedų sąrašą įtrauktą šeimos paketą taip pat sudaro stalai priekinėse sėdynėse, kurie gali būti naudingi ilgiems bėgimams.

Ir, kas įdomu, stalai gali būti sulankstyti aukštyn ir žemyn. Kadangi kondicionierius yra trijų zonų, nėra problemų nustatant atitinkamą temperatūrą galiniame skyriuje – jį gali valdyti galiniai arba priekiniai keleiviai per informacijos ir pramogų sistemos ekraną. Tai buvo viena geriausių automobilio pusių bandomajame Touran. Ne tik todėl, kad turi labai gerą navigaciją (Discover Pro), bet ir todėl, kad palaiko prisijungimą prie Android ir Apple mobiliųjų telefonų per Android Auto ir Apple CarPlay.

Pirmasis dar oficialiai neveikia Slovėnijoje, tačiau jūs galite lengvai įsitikinti, kad jis veikia, antrasis veikia iš karto be jokių problemų. O norint turėti šias dvi sistemas (kurios, be kita ko, leidžia naršyti telefone įmontuotus „Google“ ar „Apple“ žemėlapius), net nereikia mokėti dviejų tūkstantųjų už „Discover Pro“. Tereikia prie standartinės „Composition Media“ informacijos ir pramogų sistemos pridėti 300 eurų priemoką ir turėsite automobilį su navigacija, kuri veikia dar geriau nei „Volkswagen“, nes kelionės tikslų paieška tapo greitesnė ir lengvesnė. Geriau išleisti du „Discover Pro“ sistemai, skirta dvigubos sankabos DSG pavarų dėžei. Tai tikrai daro „Touran“ puikų pasirinkimą.

Душан Лукич nuotrauka: Саша Капетанович

„Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline“

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	27.150 €
Bandymo modelio kaina:	36.557 €
Galia:	110kW (150 KM)

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.968 cm3 - didžiausia galia 110 kW (150 AG) esant 3.500 4.000 - 340 1.750 aps./min - maksimalus sukimo momentas 3.000 Nm esant XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 6 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Talpa:	208 km/h didžiausias greitis - 0-100 km/h įsibėgėjimas 9,3 s - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2 emisija 121-118 g/km
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.552 kg - leistina bendroji masė 2.180 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.527 mm - plotis 1.829 mm - aukštis 1.695 mm - važiuoklės bazė 2.786 mm - bagažinė 743-1.980 l - degalų bakas 58 l

Mūsų išmatavimai

Matavimo sąlygos: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / odometro būsena: 26.209 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	10,7 s
402m nuo miesto:	17,9 s ( 131 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	7,6s (IV)
Lankstumas 80-120 km / h:	10,8s (V)
bandomasis suvartojimas:	6,0 l / 100km
Kuro sąnaudos pagal standartinę schemą:	5,1 l / 100 km
Stabdymo kelias 100 km / h greičiu:	42,5m
AM stalas:	40m
Triukšmas važiuojant 90 km / h greičiu 6 pavara	62dB

„Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR Highline“

Pagrindiniai duomenys

Bazinė modelio kaina:	27.150 €
Bandymo modelio kaina:	36.557 €
Galia:	110kW (150 KM)

Išlaidos (per metus)

Техническая информация

variklis:	4 cilindrų - 4 taktų - eilėje - turbodyzelinis - darbinis tūris 1.968 cm3 - didžiausia galia 110 kW (150 AG) esant 3.500 4.000 - 340 1.750 aps./min - maksimalus sukimo momentas 3.000 Nm esant XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX aps./min.
Energijos perdavimas:	priekinių ratų variklis - 6 greičių mechaninė pavarų dėžė - padangos 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Talpa:	208 km/h didžiausias greitis - 0-100 km/h įsibėgėjimas 9,3 s - Kombinuotos vidutinės degalų sąnaudos (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, CO2 emisija 121-118 g/km
Mišios:	tuščia transporto priemonė 1.552 kg - leistina bendroji masė 2.180 kg.
Išoriniai matmenys:	ilgis 4.527 mm - plotis 1.829 mm - aukštis 1.695 mm - važiuoklės bazė 2.786 mm - bagažinė 743-1.980 l - degalų bakas 58 l

Mūsų išmatavimai

Matavimo sąlygos: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / odometro būsena: 26.209 km
Įsibėgėjimas 0-100 km:	10,7 s
402m nuo miesto:	17,9 s ( 131 km / h)
Lankstumas 50-90 km / h:	7,6s (IV)
Lankstumas 80-120 km / h:	10,8s (V)

Mes giriame ir priekaištaujame

info-fun sistema

variklis

panoraminė pastogė

sėdynė

lėtas bagažinės atidarymas / uždarymas naudojant elektrinę pavarą